Ledartavla

Tšeljuskini 2019Sidste afsnit. De øvrige afsnit, af 8, er under videoen: https://play.tv3.ee/pohjaminek-tseljuskini-neem

Gott Nytt År forum vänner

Hej Har en Geländewagen från försvarsmakten 1994, har instruktionsbok som jag kan ta kopia på, Med vänlig hälsning Lennart tel 0708673306

Råkade ut för vattenskadad manual en gång, där sidorna klistrat i hop sej, Lösningen då vart att blöta upp den en gång till, så lade jag dubbel plast folie mellan sidorna, de släppte när de var blöt, sedan torkade jag den och platsen fastnade ju inte i hop. så allt vart läsbart i alla fall . Tackar för att du lade ut manualerna

Gott nytt år alla vänner Nytt decennium. nya tag. Vinden håller i sej på slätten, så bara ut och kolla att dörrar och portar sitter kvar, Samt hämta hem det som blåst ut på gärdena, Ensam på gården 3 dagar till, har varit själv sedan den 28, så det finns att göra med djur och annat, Håller på att tvätta kycklingstall, det blir 3 dagen i rad nu som jag får stå med högtrycken, Hoppas jag orkar klart i dag, jag har beställt hit rörmokare som skall dra klart tvättvatten ledningarna it till hallarna till fredag, så slipper jag en del slang nästa gång, 75 meter hydaul/vatten slang blir tung att släpa på i längden. kan nog skippa 25 meter i stora hallarna och 50 meter i de små när det blir klart Bäst av allt, det går att enbart sätta på en slang på väggen utanför, och hetvatten tvätten med massor av Bar, är redo för att tvätta maskiner och bilar God fortsättning och fridens folks

Färgen inuti tanken kan lösas upp ibland på vissa tankar å sätta sig i sugröret inne i tanken. Går ju bak blåsa bränsleledningen å göra nytt start försök. Löser kanske inte problemet men då ser du om du får fram soppa..

Identifiering av gängor pågår, man verkar ha haft tumgängor här och metriska där och skarvat där emellan med skarvbitar med olika gäng i vardera ändan. Standarder Nåja, Jag har iallafall fått tummen ur och lagt upp den dokumentation som jag har tillgång till r/t manualer på forumets filarea. Det som saknas är manualen anno 1986, den har jag fått mig skänkt av en välgörare från MFHS men tyvärr är den i riktigt dåligt skick, kraftiga vattenskador så jag kommer inte att försöka öppna alla sidor utan skanna det som jag kommer åt utan att förstöra den och sedan se om armémuseum vill ha originalet trots dess status.

Om gnista finns skulle man ju gissa på bränslerelaterat. Vatten i soppan? Töm filterkingen och ryck ut pluggarna i botten på förgasarna? Kan nålventilerna ha fastnat i stängt läge båda två samtidigt? Trycket du bygger upp i slangen skall ju lätta om flottören faller neråt. Det går ju att testa genom att ta lös botten på förgasarna (eller tömma dem genom att rycka pluggen) utan att du behöver plocka bort dem från bilen. Även nålventilerna går att byta med förgasarna kvar på bilen, det var nån väldigt konstig storlek på muttern, varesig tum eller mm. Jag skulle nog iofs först testat att låta bilen suga friskt bränsle från en dunk, ryck lös slangen på bränslepumpen och sätt den ner i en dunk. Går den bra då kan man gissa på stopp i tanken eller det bakersta bensinfiltret kanske?