Mats1111

De här (bilderna) facken användes. Bilderna är hämtade här: Pansarvarnspjasterrangbil1111-Instruktionsbok.pdf (klabbe.eu)

Volvo TGB Sweden Puttes awd part's AB | Facebook

Vet inte om du hittar det du behöver här. (bilderna)

Titta under "Downloads" här på sidan. Ligger en del scheman där. Annars finns det elscheman i verkstadshandboken.

Hälsade på hos Carspect i Karlskoga idag. "Bad-Ass" blev godkänd utan anmärkning. "Nästkommande besiktning 2099-12-31". Yes!!!

Den här?

Öppna passagerardörren. Titta in under instrumentbrädan. Se bild.

Det är som JDW säger. Det är sällan man diskuterar W när det gäller elektriska vinschar. Här hittar du kanske svar på dina frågor. Den här vinschen drar enligt märkdata max knappt 7 ton. Som du ser går det åt en hel del Ampere. Vi hård belastning måste vinschen köra intemitent för att den inte ska överhettas.(duty cycle) Series 15 DC 24V Product Datasheet.pdf

Jag bytte på min 1111 för några år sedan. Köpte 0,4 mm (fungerar bra) här, men de har även 1 mm. Vindusplast 1 mm - Høvedsmann (hovedsmann.no)

Från rep.handboken.

Prova här: HBA Fordonsteknik AB HBA Jag köpte både växlande och slutande där i sommar. Fungerade perfekt.

Hjälper det här?

Jag tror du kan vara inne på något där. Hade ett liknande problem på min (1111) för ett tag sedan. Hamnade ofta i neutralläge när jag skulle från L till H. Fick rycka fram och tillbaka flera gånger för att få i H. Tog bort golvet (vet inte om det är likadant på 11) och allt såg ok ut och fungerade fint. Tillbaka med golvet och problemet kom tillbaka. Tog bort golvet igen och såg att det var en (liten) buckla på falsen i bakre högra hörnet på golvplåten. Knackade bort bucklan, satte tillbaka golvet och allt har fungerat fint sedan dess. Avståndet mellan golvet och länksystemet verkar vara väldigt litet. Bultarna som håller golvet får heller inte vara för långa.

Tysk husbil med bra markfrigång....