Gå till innehåll

pbv301

Korpral
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    42

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    5

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av pbv301

  5. Annonstips från andra sajter!

    i Övrigt - Everything else

  7. Detaljfråga

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Skulle säga att det gjorts på verkstad, kabelskorna pressade med "dyr" tång och ett separat hål gjort vid sidan av kabelgenomföringen (varför då kan man undra, finns plats i själva genomföringen). Mätte upp orginal jordkabel på insidan genom fästskruven och den ger utmärkt jord.

     

    Känns som något som gjorts utan att egentligen behövas därför att någon identifierat originaljorden som en vanlig felkälla.

     

    Nu måste vi hitta fler bilar med samma lösning ;)

     

    /pbv301

    • Like 4

  8. Detaljfråga

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Nörderiet når nya nivåer...:)

     

    Byter backlampa på min PVRBTGB (1111) och konstaterar att någon Miloverkstadsmekaniker dragit en separat jordkabel ut ur lamphuset på sidan av kabelgenomföringen och med ringkabelsko runt fästskruven. Lampan har som standard en invändig jordkabel som ansluter i samma fästskruv (fast från insidan).

     

    Varför kan man undra? Jordproblem, men "jordens väg" är ju densamma. Något som gjordes på alla 11:or? 

     

    Någon som kan lösa detta dagens I-landsproblem?

     

    /pbv301

  11. Låsa dörrar innifrån

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Smorde upp låsen på min PVrobotTGB (1111 med bakdörrar) och kunde konstatera att bägge dörrarna på vänster sida bilen inte gick låsa innifrån. Dvs inre handtaget går inte föra framåt/nedåt för att låsa, bara bakåt/uppåt för att öppna dörren.

     

    Nu kan man ju tycka att det är överkurs att låsa dörrarna på en öppen bil. Nyfiken som man är så tog jag ändå bort dörrsidan och kunde konstatera att det i den del av låset som inre handtaget sitter i finns en försänkt M4 skruv som spärrar handtaget från att röras framåt/neråt. När jag tog bort skruven så gick dörren låsa.

     

    Någon annan som gjort liknande upptäckt?

     

    Varför är det gjort på detta viset?

     

    /pbv301

    • Like 2

  12. TGB 40 för expedition-camper?

    i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking

    Postad

    Skulle överväga TGB30 före TGB40 om du inte absolut behöver flaklängden/lastkapciteten. Lägre kostnader i minskad bränsleförbrukning pga lägre vikt och en axel mindre, + lägre kostnader om du ska uppgradera till moderna däck (vilket blir ett stort lyft med höjd utväxling).

     

    Sedan håller jag med bsvensso, man bör betänka att det handlar om extrema terrängbilar så det bör finnas en uttalad plan för var/hur/när man tänker sig använda denna förmåga. Är fördelningen 99,9% asfalt och 0,1% terräng så kan äventyret lätt bli en plåga.

     

    /pbv301

  15. TGB 1111 tank hunter pictures

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    På 2020-07-19 på 02:00, weekend_warrior säger:

    When more tgb's was rebuilt for the RBS 56, they were made from the tgb 11, with the roof removed (bolted) and the rear room for lugage rebuilt. Special parts for the tgb 1111, as the roll cage for example, was picked from scratched tgb 1111. Those cars are recognised by the four doors and the straight and boxy  back. 

     

    It is a common and widespread missunderstanding that the TGBs for the RBS56 (the PVRBTGB) were made from regular TGB11.

     

    They were not, they were made from regular PVPJTGB 1111 where the rear of the body (seam is behind front doors) was removed and a newly made rear body (made by Hägglunds) including a more substantial hydraulic lift for the RBS 56 was fitted. The new rear body has some parts in common with "regular" TGB 11, for example lower parts of rear doors and trunk door, but it is nevertheless a custom made rear body. The re-construction was made at the regiment's workshops (Miloverkstäder), possibly at a few select ones that specialized in this procedure.

     

    So every PVRBTGB (be it first or "B" version) is a previous PVPJTGB 1111.

    It is logical when you think of it; in the 1990's the 1111 with it's 9 cm anti-tank gun was obsolete and no longer effective on contemporary armour. There were a lot of 1111 available, many in good condition since "combat vehicles" often spent long periods in storage ("mobförråd") and got less usage/miles than everyday "daily runners" like the TGB 11.

     

    The attached picture is an extract from the repair journal of my truck, a PVRBTGB B RBS 56 that began service as a PVPJTGB 1111 in 1978 and after (only) 5852 km in 1996 was re-constructed to carry RBS 56 by the "Miloverkstad" in Skövde.

     

    /pvb301

    pvrb.jpg

    • Like 4

  16. Strålkastare

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    En liten djupdykning i numren på denna insats...

     

    Reservdelskatalogen TGB11/13 ger två nummer på insatserna, dels den ursprungliga "icke-halogen" nr 1566363 och dels den senare ersättaren H4 med nr 1212963.

     

    1212963 satt på/kunde monteras på 140/160/P1800/Amazon/PV/Duett, ja alla med 7" insats och separat parkeringsljus.

     

    1212963 finns hos "alla" Volvoklassiker-handlare, t ex;

    http://www.motoroldies.se/Shopp/index.php?menuitem=200&Modell=PV&artikel=1212963

    https://vp-autoparts.se/sv/artiklar/stralkastarinsats-h4-volvo-7-12v.html

    https://vparts.se/se/stralkastare-till-volvo-amazon-h4.html

    https://www.cvi-automotive.se/sv/articles/2.17974.38749/h4-insats-7-volvo-vst-for-hogertrafik-typ-sverige

    Verkar kosta 900-1000 kr/st, men då får man "Volvo-märkta" glas... Tror att dessa samtliga var/är av Bosch tillverkning, ref nr 0 301 600 108. Verkar finnas/ha funnits både med välvda och plana glas?

     

    Hellas motsvarighet till 1212963 heter 1A6 002 395-031, precis som 3uba296 angett ovan.

    https://cat.hella.com/web/public/hella/sv/100000/101466/Strålkastare%2B-%2B-insats/$catalogue/2/$product/1A6%2B002%2B395-031_88/index.xhtml

     

    Kuriosa 1: TGB 1111 (öppna PV-jeepen) hade originalmonterat sk "sealed beam" insatser, dvs lampa och insats som en hermetisk enhet där du måste byta alltihop när lampan gick sönder.

    Kuriosa 2: H4-lampan lanserades 1971

     

    /pbv301

    • Like 6

  18. Vad har ni gjort idag då?

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Startade upp 11:an efter vinterns stillestånd i söndags. Startade villigt och lämnade den på tomgång för att backa ut bil nr 2 i garaget. När jag kommer tillbaka ser jag hur det rinnner/droppar intensivt med bensin under bilen... Fort stänga av, vi vill inte ha någon brand här inte.

     

    Här visar sig nyttan med forum i allmänhet och detta forum i synnerhet. Visst hade jag läst om något vanligt fel som visar sig genom besinläckage under förgasarna? Jodå, mycket riktigt. Lokaliserade den läckande bottenpluggen, hade ingen o-ring i korrekt dimension 15,54x2,62, men 16x3 funkade.

     

    Snabbt var det fixat!

     

    /pbv301

    • Like 3

  19. Mörkläggningsbelysning

    i Volvo Valp/Felt/C202/pvpjtgb 9031

    Postad

    Som jag har uppfattat det så bestod mörkläggingsbelysning fram till någon gång mitten 60-talet av en lykta med skärm framåt, en vit rund positionslykta framåt och två runda små bakåt. Bilder på Valpar/TGB903 från tidigt 60-tal är bestyckade på det sättet, se t ex;

    https://digitaltmuseum.se/011013048429/60-hk-1-2-t-terrangpersonlastbil-volvo-903-kallad-valpen

    https://digitaltmuseum.se/011014318910/enligt-notering-grabbar-tillbaka-fran-manover-4-3-60

    Den ordinarie orange-/röda vanliga baklyktan var separat.

     

    När L3315/Raptgb 9033 kom under andra halvan av 60-talet så monterades två lyktor med skärm framåt och bakåt en ny helröd ROBO kombinationsbaklykta som rymde alla funktioner. Den ersattes på 70-talet av en ny "trekammarvariant" med orange blinkersfält i mitten som också innehåller alla funktioner. Den används än idag. De två främre lyktorna gjordes demonterbara och togs bara fram vid behov, som på t ex TGB11/13/20.

     

    Den sats som visas på bilden i inlägget ovan liknar de man ofta ser på Tradera och de är ofta av Civilförsvarets ursprung. De var avsedda att monteras på diverse civila bilar som kallades in. Ofta medföljer kablage, brytare och instruktioner för montering. Sannolikt alltså från perioden före mitten av 60-talet.

     

    /pbv301

    • Like 2

  22. Vehicle age

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    If you have a Swedish registration number for the vehicle you can check here;

    https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/UppgifterAnnatFordon/Fordonsuppgifter

     

    Under "Status" there is "Påställt första gången" and a date. That is the date when (for ex-military vehicles) they were first registered by the military (most often between 1975 and 1979).

     

    Under "Sammanfattning" there is "Fordonsår" and that is as mentioned earlier in most cases 1975 for the TGB 11 (4x4) and TGB 13 (6x6). The TGB 20 (flatbed with back-to-back seats), from where your pictured sign originates, are in most cases  manufactured later, say early to mid 1980's. It also has five forward gears as opposed to four on the TGB 11 and 13.

     

    The sign in your picture is on a TGB 221, originally used by anti-aircraft platoons for transporting men and anti-aircraft missile launchers RB70 and later RB90. The back-to-back seats covers 2/3rds of the flatbed, the last 1/3rd is storage for the missile gadgets, accessible from the rear of the vehicle.

     

    /pbv301 

    • Like 3
×
×
  • Skapa nytt...