Mattias Bertilsson

Vådlighet av asbest lämnar jag till en annan diskussion. Jag har hittat en gammal TO kring detta men den finns inte i pdf och är således svår att hitta igen. Jag känner till att det inte funnits NYA asbestbackar i försvaret på mkt länge men man vet ju aldrig om just den bilen man tar in på verkstaden har stått i mobförråd sedan 75 eller om det har hunnit bytas bromsar på dessa 30-40 år som den varit i tjänst. Det var anledningen till att jag undrade om TO. Gjordes det en TO så är den troligtvis gjord på alla fordon och då är det inget problem. Verkar också osannolikt att detta inte skulle kommit upp som ett arbetsmiljöproblem på alla dessa år. FM brukar vara rätt bra när det gäller arbetsmiljö.

Hej! Jag arbetar på en verkstad där tgb 11-13-20 är vanliga bilar. Det görs rätt mkt bromsjobb. Jag känner en viss oro inför riskerna med eventuell asbestspridning i lokalen då bromsjobb utförs. Vi pratar ju alltså inte om en enstaka exponering i sådant fall utan en yrkesmässig exponering. Det sker säkert ett 20 tal bromsjobb per år. Jag jobbar inte själv som mekaniker men vistas dagligen i lokalen. Jag har hört ryktesvägen att alla tgb bromsar limmades om till asbestfritt för länge sedan, kanske sent 80 tal. Däremot hittar jag ingen dokumentation som styrker detta och nästan alla som jobbade på den tiden är idag pensionärer. Finns det någon här som vet om det gjordes en sådan modifiering? Vi pratar alltså Grön verksamhet här. Teknisk order eller motsvarande?