Gå till innehåll

Langassve

Korpral
  • Innehålls Antal

    28
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Allt postat av Langassve

  1. Bra att veta men frågan rörde cylindrarna på bromsservona, se den röda ringen på bilden. Tack ändå.
  2. Står i begrepp att renovera minst ett av mina bromsservos, bytte packningar/tätningar i somras men nu försvinner vätskan igen. Har inte kollat om det är samma servo som spökar nu men tänkte ändå göra det lite mer "seriöst" den här gången och hona upp ytan på insidan av cylindern. Är det någon som vet innerdiametern på cylindern? så jag kan skaffa ett honongsverktyg som passar, när jag hade isär cylindern förra gången visade det sig att verktyget jag hade var för stort så jag torkade bara ur den men korkad som jag var mätte jag såklart inte upp hur stort det var... Tack på förhand
  3. Någon som ligger på en eller två renoveringssatser för bromsservo på TGB 11/13/20 (272705) till rätt pris? Langassve Kontakt genom PM eller langassve(snabela)protonmail.com
  4. Någon som har en sits till ett framsäte att sälja för en rimlig peng, alternativt bara själva "galontyget". Helst grön såklart men kan tänka mig en i annan färg också. //Peter
  5. Hmm, de var riktigt fina men tyvärr passar de inte i min elva... synd. //Peter
  6. OK, är de till en 11:a eller en 13-bil? och vad kostar remmarna+bår med frakt till Lidingö? MVH Peter
  7. Hittade du någon? jag har en över som jag kan sälja... /P
  8. Är det någon som har remmar för att hänga upp sjukbårarna över? behöver en lång och en kort. Lite rost är inget hinder men de behöver vara kompletta... Eventuellt bårar också om priset och skicket är rätt, men remmarna är mest aktuellt. //Peter
  9. Hur mycket "husbil" byggde du om den till, räcker det med att påstå att man tänker campa med den? /Peter
  10. Eftersom LB kräver 1,7 meter lastutrymme, då blir det ite plats nog kvar för sittplatser bak...
  11. Men kravet på lastutrymme gäller såvitt jag kan förstå endast om man vill ha den reggad som lastbil, och det vill jag alltså inte. Jag vill regga om den till PB (personbil) med möjlighet till fyra eller sex passagerare. /Peter
  12. Jag har en C303:a som är reggad som lätt lastbil med en passagerare, när den tillhörde Försvarsmakten var den registrerad för sex passagerare och det finns platser för det. Min avsikt är att öka antalet tillåtna passagerare till fyra (eller sex?)Jag förstår att för att lyckas med detta måste jag göra en av två saker:Alternativ 1:Ansöka om dispens från transportstyrelsen från kravet på trepunktsbälten på ytterplatserna där bak.Alternativ 2:Montera in trepunktsbälten på ytterplatserna bak. Jag kommer antagligen ta bort de två bakåtvända fällstolarna som sitter där för att få mer plats. det blir alltså totalt fyra passagerare plus förare.Alt. 1 är kanske enklast rent tekniskt men jag skulle ju gärna se att det fanns riktiga bälten till min familj när de sitter där, bänkarna är dessutom ganska spartanska och inget man gärna sitter på i längre stunder.Alt. 2 är mer tilltalande men det finns inga solklara platser att fästa trepuntsbälena på i karossen.Jag har sett att det finns tresitssoffor med integrerade trepunktsbälten på all platser.Min fråga är alltså om det någon här som vet om det bara är att skruva in ett sånt säte eller måste infästningen mot golvet vara typgodkänt för just det fordonet på nåt sätt?
  13. Lite uppföljning: Nycklarna till dörrarna är den här modellen: https://www.replacementkeys.co.uk/ghe-1000-series-keys.html de har inte alla nummer i sin databas. På min bil hade jag olika nycklar på "bakluckan" och de andra dörrarna, jag fick fota av den befintliga nyckeln och de tillverkade en efter det, dock passade den inte riktigt men jag tog isär låset och anpassade det efter nyckeln med en fil. Tändningsnyckeln är den här: https://www.replacementkeys.co.uk/bosch-e-series-keys.html funkade rakt av... //P
  14. Den skyddar mot brand om pluskabeln t.ex. kläms eller får manteln avskavd nånstans, en risk som faktiskt inte är så liten som man kan intala sig på den här typen av fordon. Med 24-volt system är den dessutom påtagligt större än på en vanlig bil. De flesta någorlunda moderna bilar har också en motsvarande säkring av samma skäl...
  15. Mata kan jag ju göra vid batteriets anslutning men som jag skrev har jag inget instrument tillgängligt för närvarande. Därför undrar jag om någon redan vet ungefär vad resultatet av ett sådant mätföretag skulle bli...
  16. På min TGB 11 sitter ingen huvudsäkring eller batterifrånskiljare monterad så det har jag på "att göra listan". Kungens män satte ju under 90-talet på en 300A-säkring men det tycker jag verkar lite väl att ta i på de 25mm2-batterikablar som sitter som standard (bytte de till fetare när de satte dit säkringen?). Jag tycker nog att 100 eller 150A vore mer rimligt? Efter att nu ha letat en stund efter min tångamperemeter utan att hitta den slår det mig att jag såklart kan fråga här, det är ju såklart nån som vet vilken startström det är på en 24V-startmotor till en C303 av -75 års modell... Hoppas jag... //Peter
  17. Reservdelsnumret för rotorn (axeln) är i alla fall 1696331-6 alternativt 1562974-4...
  18. KAnske alla redan känner till det här men här kan man beställa tändningsnycklar till bilarna... https://www.replacementkeys.co.uk/bosch-e-series-keys.html //P
  19. En liten förhandsvisning på hur jag tänkt mig hålmönstret på panelerna. Troligen kommer jag skära ut hålen i samma mönster över hela panelerna men bara ha två rader med gravyr... kanske...får se...
  20. Ser bra ut det där, funderar på nåt liknande men tänker kanske laserskära ut skivorna i 3 eller 4 mm plywood, med ett eget hålmönster som inte går ända ut i skivans kant... Eller klä dem med filtmatta kanske... Har en det att besluta innan jag sätter igång känner jag.
  21. Visst, men det förutsätter att de finns kvar, vilket alltså inte alla gör... /P
  22. Är det någon som har rätt mått eller mallar på de hålade masinitskivorna till inredningen på en TGB (11)? Tänker att det måste funnits på regementenas verkstäder... //Peter
  23. SItter och funderar på att ha ett parallellt 12V-system med eget batteri för en del förbrukare, det är det ju många som har och inget konstigt med det. Det jag klurar på är att ha två kabelfärger som blir unika för 12V, en för konstant 12V och en för 12V när tändningen är på. Min fråga är om någon på rak arm känner till vilka färger som används i bilarna idag?~Hittar inga uppgifter i schemat... //Peter
  24. Ni som tipsat och skickat PM med erbjudanden, jag får hem bilen under nästa vecka och efter en noggrannare besiktning får vi se vilket beslut jag tar. Stort tack för hjälpen!
  25. Står i begrepp att köpa en bil där den saknas helt, annars hade ag nog försökt få liv i den...
×
×
  • Skapa nytt...