Fredrik L

Tack, Jag har oxå sett de bilderna å Facebook och det ser riktigt bra ut, precis så som jag vill ha det. Hemma ligger det ett extra tak till en 131 så jag funderade på att skicka taket till dem och få det ombyggt men när jag tittade på priserna och såg att startpriset var 8 000 Euro så blir det något så blir det ett hemmabygge. Eftersom jag har ett extra tak spelar det inte så stor roll om jag skulle ångra mig

Jösses nu är det 2 år sedan jag postade något här! Jag har inte gått och avlidit men inspirationen att posta har inte infunnit sig. På bilen har det inte hänt så mycket. Farthållare, lite USB uttag, nytt kylskåp och lite andra småsaker. Drömmen om ett pop-up tak lever kvar men har inte blivit av än, men jag hoppas det kommer Även om det inte hänt så mycket med bilen har jag använt den en hel del, det har blivit många offroadträffar och en hel del overlanding. Intresset har skiftat från offroad till just overlanding så mitt fokus ligger nu på att få bilen så bekväm som det går att få den på landsväg då det oundvikligen blir en del mil på asfalt Det lär aldrig bli en LC men den kan bli 100% bättre än en originalbil. Farthållaren tex. gjorde underverk på längre körningar. Jag ska uppdatera tråden med det som ändå har hänt med bilen. Länkar till ett Facebookinlägg jag gjort efter en fin tur i Mars tillsammans med våra Danska vänner på den årliga strandturen från Skagen till Löken. På filmen korsar vi Uggerby å. För 2 år sedan stod jag och en overlandingvän och tittade på ån men vågade inte korsa den, nu hade vi Danskarna med oss och tricket var att köra ut i havet istället för att köra över ån https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1426767477446003&set=pcb.573409736327304&type=3&theater&ifg=1 Det vore väldigt kul om fler av oss kunde bli mer mobila och åka på overlandingturer

Hi, Thanks for the tip. I'm going to paint my truck this spring so this was helpful. Unfortunatly you have misspelled kylarvätska och spolarvätska but since rater few people in the US can read Swedish i suppose it doesent matter

500 per fälg men det var 10 år sedan.....

jag breddade mina på Wall smide i Varberg

Nice Vi åker över torsdag kväll och anländer till området på fredag morgon.

Aluzink är bara ett ytskikt så en magnet fungerar lika på på en aluzinkbil som på en vanlig plåtis. Taket på hytten är av plåt men resten av taket är av aluminium så det är nog där du provade magneten

Tjusigt! Var den besvärlig att fästa? ser ut att hänga lite lågt på bilderna. Remmarna ska väl gå i kors på baksidan och jag tänker mig att det kan vara svårt att få till bra med tanke på att våra reservhjul ligger tätt mot bakluckan.

Länkar till min egna annons på 1111'an. https://www.blocket.se/goteborg/Unik_Volvo_C303_TGB_1111_74619815.htm?ma=1

Låter lätt men i verkligheten är det ett stort jobb. Bara att spara ner ca 100 foton, eller hur många man nu har, och lägga in dem på tgb.net är ett tidskrävande jobb. Lägger du dessutom till att det är ett rejält detektivarbete för att lura ut vilken bild som hör hemma i vilket inlägg, tråd o.s.v så blir det nog så att det tyvärr inte blir gjort.

Photobucket finns kvar men vill numer ha betalt en liten summa varje månad för att man ska kunna posta bilderna på en annan site än deras egen. Detta är inget jag har lust med så många av mina bilder är borta från inläggen nu med

Härligt att det tar sig. Ska bli kul å se vad solpanelerna ger

Hej, Såg att SOT inte går nära Göteborg men tar ni omvägen via mig har jag damask, garage och verktyg som du kan låna. Mvh Fredrik

Vill du ha lite större är det 315/75 som gäller. De är ca 35" höga och 12" breda. Spanade länge efter Michelin XZL 255/100 men det blev ett Hankook dynapro istället.

Kan även vara en färgflaga som täpper till röret i tanken.

Låter som att du inte får fram tillräckligt med soppa. Kolla filtren

Glad midsommar

Att greppet blir rejält bättre på blött och halt underlag är jag med på men hur påverkar det vägljudet och livslängden? Min körning är ca 90% asfalt, 5% grus och 5% terräng så att däcken blir lite känsligare för slitage i terrängen är inte ett problem för mig. Någon med lite erfarenhet som har koll? Som ni ser på bilden skulle saipning göra underverk för greppet på hal asfalt. Sen är frågan var man kan få det gjort eller om man ska köpa ett billigt verktyg på Ebay och göra jobbet själv.

Grattis

Det är mer principen som är fel tycker jag och det motverkar bilden av ett öppet land när stat och privata markägare vill ta betalat för en parkeringsplats mitt ute i ingenstans. Som Kristaga skriver har det varit mycket liv om detta på Island. Staten vill införa ett naturpass som ska gälla överallt, privata markägare motsätter sig och vill ta betalt själva. På något sätt kan jag acceptera det runt Reykjavik och de södra delarna där trycket från turisterna är enormt men privata markägare har även börjat ta betalt på avlägsna ställen med motiveringen att pengarna ska gå till naturvård men merparten hamnar förmodligen i deras egna fickor. Till deras försvar kan man prata om den enorma tillströmningen av turister. 2010 när vi var där första gången var det 488 000 besökare och 2016 var det 1,6 miljoner besökare varav de flesta trängs runt huvudstaden och i de södra delarna men även de mer avlägsna delarna har givetvis fått rejält mycket fler besökare. 2017 räknar de med att drygt 2 miljoner turister besöker landet. Det Island jag längtade tillbaka till finns inte längre

Håller med Klas. Är den inte helt upprostad är det ett bra köp och eftersom det kommer ut 1 eller 2 st 13 helkarosser till salu om året är det inte mycket att tveka på. Aluzinkkarosserna är bättre än plåtkarosserna men är den inte farligt rostig är det ok med en plåtis oxå. Om du inte har koll på det så bytte försvaret karosser på ett antal bilar under 90 talet och de är överlag helt rostfria då karossen är dels lite uppdaterad men framförallt belagd med ett skikt av aluzink. Priser på 100 000 för helkarosser har vi sett senaste åren.

Jo det finns mycket att titta på även om man skippar turistfällorna, västfjordarna är lite av en favorit. Vi får se hur det blir, inget är avgjort ännu. Men det här med naturpasset, parkeringsavgifter m.m för att krama ut pengar vid sevärdigheter retar mig.

Landet är inte detsamma som när vi var där 2010 och 2013. Det har blivit för mycket turister och Island har passat på att kapitalisera på dem genom höjda priser och avgifter för att besöka vissa naturpärlor m.m Ska man till Island får man hålla sig borta från de södra delarna och Reykjavik där det är packat med turister. Troligtvis blir det en resa genom Europa 2018 istället för Island. Klipper in en text från Islandsbloggen: Emil Annetorp: Har Island blivit överhettat? Ett trettiotal personer köar utanför ett plåtskjul i Reykjaviks hamn. Anledningen? Bæjarins bestu, en känd korvkiosk som står med i varenda turistbroschyr. Korven smakar inte annorlunda än på de flesta andra syltor. Men den här â€måste man besöka†precis som Blå Lagunen och Gullfoss. Trots att det finns fina bad och vattenfall runtom hela ön. Mycket folk vid vissa turistfällor är inget unikt problem. Men på Island har det blivit ett stort problem. Turismen har ökat lavinartat och i år väntas 2, 3 miljoner människor besöka atlantön som har knappt 340 000 invånare. Förutom jobb och en bättre ekonomi har turismen bidragit till Reykjaviks bostadskris, förstörda naturområden och en onaturligt stark krona – som slår hårt mot Islands export. När jag var där i februari var Reykjaviks gator fulla av turister och jag hörde flera nedsättande kommentarer från lokalbefolkningen. Likt Barcelonaborna börjar en del människor få nog… Många turister verkar också se sig om efter andra resmål. Hälften av resebyråernas sommarresor har avbokats. Det är helt enkelt för dyrt. Enligt Economist är Reykjavik är världens 16 dyraste stad. Mängden turister har även ändrat Islands status från oupptäckt pärla till överbefolkad pärla – i alla fall enligt en del researtiklar. Ska man ge upp drömmen om Island? Nej, det tycker jag inte. Island har en fantastisk natur och det finns många orörda områden. Och även om en del islänningar är trötta på turister så är de flesta man möter artiga och trevliga. Frågan är en het potatis på Island. Hårdare regler för Airbnb, ett förslag på en ökad skatt för resebranschen och planer på att minska valutans värde kan vända skutan innan den tippar över. Men det görs inte över en natt. Här kommer några tips för att undvika turistfällorna i sommar: 1. Res runt på egen hand. Ifall du planerar din resa själv kan du vara på plats tidigt eller mitt i natten (det är ljust dygnet runt) och undvika folkströmmarna. Jämför olika firmor ifall du vill hyra bil. Lokaltrafiken eller backpackande går ifall du har tålamod och planerar ordentligt. 2. De flesta turister finns i Reykjavik och på södra Island. Västfjordarna och nordöstra Island är glesbefolkat och bjuder på en storslagen natur. Akureyri, Islands andra stad (ifall man räknar bort förstäderna till Reykjavik) är charmig och är ett bra alternativ att utgå ifrån. 3. Hoppa över Blå Lagunen. Naturbad finns på flera ställen runt om ön och varje ort har sitt lokala utomhusbad med mycket billigare inträdesavgift. 4. Nesti, det vill säga matsäck. Nej, en trött hamburgare med pommes för 200 kronor på en vägsylta är inte värt det. Skyr, kleinur och en chokladmjölk är ett bättre alternativ. Bónus och Krónan är två billiga livsmedelsbutiker medan 10-11 är klart dyrare. 5. Boende kan vara knepigt. Ifall du inte bokat i tid är ett tips att bo en bit ifrån centrala Reykjavik där det kostar som mest. Ute på landet kan du hitta hemtrevliga och prisvärda övernattningsställen. Emil Annetorp

Mm kan inte varit så bra för det är max 3 veckor sedan strömavbrottet. Nu funkar belysningen igen utan att jfb löser

Är nog skrot tyvärr. Har du en underhållsladdare på den som inte återstartat efter det korta strömavbrottet pga jordfelsbrytaren?