MrX
-
Innehålls Antal
102 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av MrX
-
-
Dom här har. http://www.tungadelar.se/kontakt1.htm
Men som du är inne på så är dom inte jättesvåra att bryta upp. Bästa är nog att parkera säkert eller lämna bilen så tom som möjligt :-(
-
Runkestokk! Man bara måste älska Norska
-
2
-
-
Min hastighetsmätare funkar, men inte trippen. Har varit så sen jag köpte bilen. Tog tag i det för ett par år sen och hittade genom nåt forum en kille i Leksand. Han skulle tydligen vara nån sorts guru när det gäller mekaniska hastighetsmätare. Pratade med honom och jorå han trodde han kunde fixa det. Minns inte riktigt, men har för mig att det skulle kosta nånstans runt ett par tusen. Hade inte pengar just då och sen kom en massa annat i vägen.
Minns som sagt inte hur jag hittade honom och har tappat bort numret, men en googling gav det här och det är nog inte helt otroligt att det kan va samma.
https://www.instrumentjige.se/kontakt/
Har dåligt med cash nu oxå så jag får vänta, men kolla och skriv gärna hur det gick så man vet för framtiden.
Mvh Jonas
-
1
-
-
Bilen är utlånad för tillfället, men jag ska mäta avståndet till styrstaget så fort jag får hem den David. Har ju lovat att jag ska bidra med den eventuella kunskap jag samlat på mig i den här frågan. Han som hjälpt mig är en kompis som har en Däckpartnerverkstad. Efter att ha pratat med honom är det här vad jag kan bidra med. Har klippt och klistrat eftersom jag redan svarat på detta i FB gruppen. Om någon har mer specifika frågor får ni komma med dom, så får jag vidarebefordra dom till min ``expert´´
``Om jag fattat rätt är det såhär. Den fälg jag har är en 22,5 11,75 bred och bultcirkel 10/335 och har ett ET på 120. Den passar bl.a Volvo, DAF, MAN o Merca. Det är alltså typ den vanligaste lastbilsfälgen. Scania har ett ET på 130 så dom funkar inte. Fälgen har ``plana´´ hål, men det funkar med originalmuttrarna. Det finns även fälgar med konade hål, men dessa är för släp/högre belastning och är därför dyrare. När vi kollade ut mina fälgar fanns det även en som var 14 bred har jag för mig. Den hade passat bättre till mina däck, men vi vågade inte chansa på att det funkade med allt annat. Tycker det blev riktigt bra med 11,75 så ångrar det inte. Det finns ett artikelnummer för mina fälgar, men det är i Däckpartners system, så det är bara till hjälp om man tänkt köpa dom där. Vilket jag iofs absolut tycker man kan göra
:-) Hoppas det här var till någon hjälp
-
2
-
-
Det tog sin lilla tid, men den skulle ju målas också. Inte de bästa bilderna, men solen var jäkligt knepig den dan. Har glömt fråga min däckexpert om den exakta benämningen på fälgarna, men ska göra det också
-
7
-
-
Jag har faktiskt en overhead stående som jag köpte när jag skulle hålla tal på brorsans bröllop, men det blir nog lite för avancerat. Tror jag nöjer mig med att fylla i och skärpa till det befintliga. Tack ändå. Kul tips
-
1
-
-
Tack! Just det! Mönstermålning är ju den korrekta benämningen. I och med att det är militärt hade jag nog väntat mig något mer Preussiskt med måttangivelser etc, men då fyller jag nog bara i det som är och skärper till linjerna lite så får det vara bra så
-
När jag köpte bilen var min plan att måla den ``panzergrau´´ men sen började jag köra lite studenter och märkte att kidsen tycker det är ganska coolt med kamouflage. Så den får fortsätta vara det. Dels var den lite sleten när jag köpte den och sen har jag kapat ner plåtlämmarna samt fixat om lite. Därför tänkte jag i mån av tid försöka måla den en omgång i vår.
Det kamomönster som är på den nu känns lite ``freestyle:at´´ och när man ändå ska ge sig på att skärpa till linjerna så vill man ju som vän av ordning att det ska bli helt rätt.
Jobbar på en civil båt, men har en gång i tiden fått se en plan för kamouflagemålning av den i händelse av krig och tänker att det därför bör finnas någon sorts standard för kamomålningen av våra bilar också. Nu har jag letat en del, men inte hittat något. Är det kanske så enkelt att det finns bland dokumenten här på sidan? Om det överhuvudtaget finns? Tacksam för alla tips och hjälp jag kan få
-
1
-
-
Inpressningsdjup, ET eller offset är för övrigt 120 på dessa och det ska funka enligt Yoda mfl på detta forum, så nu håller jag bara tummarna
-
4
-
-
Har precis köpt nya fälgar ``Volvos framfälgar´´ bredd 11,5 som jag ska montera Michelin 445/65 22,5 på. Köpte fälgarna av en kompis som har däckfirma och kan höra med honom vad den exakta benämningen är. Kanske ska vänta tills jag fått på allt på bilen och sett att det funkar iofs?
-
Ingen som har varit med om liknande eller vet nåt? Hämtar ibland bilen sjukt tidigt på morgonen och är inte jättesugen på att stå o varmköra tio min när kl är typ fem på morgonen. Är dessutom lite orolig att det är nåt som kan bli värre
-
Hallå!
Det finns ju en eller två trådar om växling på det här forumet. Har läst en hel del av dom, men inte stött på det ``fel´´ jag upplever.
Som rubriken säger vill min 30:a inte växla när den ej är varmkörd. Dvs oavsett temp o väderlek startar den fint. Men ger jag mig iväg för snabbt efter start vägrar den växla. Har varit o pillat på gaspedalsbrytaren, men det gör ingen skillnad. Kör jag på ``ettan´´ ett par min så kommer den igång, och går sen hur fint som helst.
Om jag däremot låter den stå och gå ca fem-tio min efter start, så växlar den fint redan från början när jag ger mig iväg. Oljenivån verkar ok. Har pejlat med motor igång vilket jag tror är rätt sätt.
Är det här helt normalt eller är det nåt knas? I så fall vet nån vad?
-
1
-
-
Blir det nå körningar i år Björn? Har mailat Daniel och anmält intresse om så är fallet
-
Har du laddat ner instruktionsboken här på sidan? Har för mig att jag sett nåt om lufttorken nånstans nån gång, men kommer inte ihåg var. Säkert nåt av proffsen här som har bättre koll. Lycka till.
-
Kommer aldrig ihåg hur det är med länkande, men ni får väl rätta mig om jag gör fel. Dom har hursomhelst en del 20 fälgar där också. Sen vet jag inte vad dom kostar. Maila en förfrågan. Dom svarade snabbt och var jättetrevliga. https://www.vrakking-tires.com/36-20-inch
-
Shysst! Var hämtade du dom Johan? Elmion, jag har kollat på andra märken också, men tycker inte dom är lika ``biffiga´´ Som XZL. Bl.a föreslog Vrakking BF Goodrich ST565 nya för 495 euro st som alternativ. Tyckte dock dom såg lite trista ut. Vad var det för nåt du tänkte på? Dom ska ju gå att åka vettigt med på asfalt också.
-
Det var utan fälg. Fick ett pris på 7300 nya av en kompis som har däcksverkstad nu. Bara däck alltså. Verkar som det är min önskan om 22,5 som ställer till det. Dom flesta militärfordon, framförallt Amerikanska verkar ju ha 20 och då finns det så klart ett större utbud
-
Var det nån här som hann före mig på den här?
https://www.blocket.se/vi/69757080.htm -
Vrakking skulle ha 625 euro för beg Michelin 445/65R22,5 med 90%+ mönster 850 för nya. Helt ok, men fortsätter kolla runt
-
När jag sökt hamnar jag oftast här https://www.vrakking-tires.com/ . Har skickat en förfrågan till dom om XZL 445/65R22,5. Nån som har några andra tips om var man kan hitta däck?
-
Det var som fan! Då ökar ju däckutbudet betydligt
-
Halloj!
Tänkte väcka liv i den här tråden igen eftersom jag börjat kolla på alternativ till mina något torrspruckna däck. Jag kör ju som jag nämnt tidigare på Super single 22,5 fälgar. Har kollat runt efter ett gäng Michelin XZL 445/65R22,5, men dom jag hittat har varit ganska så dyra.
Har läst igenom tråden en gång till nu och kan ha missat nåt, men KAT1 fälgarna vad är det för diameter på dom? Fick först intrycket att det var som original (26?) men ser ju på bilderna att dom ser ganska små ut. Skymtade dessutom R20 på nån bild...
Inte kan dom väl va 20? Jag funderar såklart på om det går att hitta enbart shyssta däck nånstans som skulle passa på mina 22,5 fälgar
Om inte vore det ju ett prisvärt alternativ att köpa en omgång fälg/däck likt de Björn fixat fram tidigare. I så fall uppstår ju frågan, finns det fler intressenter? Då Björn så vitt jag vet inte har någon bil längre kanske han inte är supersugen på att rodda det hela heller?
Många frågor. Nån som sitter på några svar?
-
Då är jag spekulant!
-
Samma här. Hela gaveln borta, vilket uppmärksammades av Lars (SBA111) sist han var o kröp under min bil. Hade så mycket kvar runt kanterna så jag lyckades klippa till en plåtbit och svetsa dit, men det var värre med sidan. Där var lite småhål som visade sig va många större hål efter en vända med stålborsten. Hjälpligt lagat för tillfället, men kommer nog snart behöva ny ljuddämpare.
Bra tips på var man hittar en sådan till ett rimligt pris mottages tacksamt. Tror inte plåten i min orkar så länge till
TGB 30 låsbart tanklock
i Terränglastbil 30/40, LA82 Myrslok och 939 Viking
Postad
Nästan dags att admin inför nån sorts kortkommando för ``David har´´