bloodwheel

Den för 325 är såld ,så ja det kostar att ligga på topp... Är det värd det? tja upp till var o en.. Inte värre än priset på gamla jänkare.. Sverige är ett dyrt land att renovera bilar i..

Sakta men säkert blir den klar

har ett flak till övers. Inga skärmar finns,inte heller nått golv(Trä golv?). men annars så tror jag det är komplett. Pris.. ja du.. Ge ett bud så får vi se. skicka ett pm eller ring på Går att plocka isär. Noll730327570. Kan vara svår att nå på telefon ibland. Mvh Robban

Idag har vi funderat om jag skall ha träflak eller göra vid pw flaket på dodgen.. Gjorde även klart grannes brandpumpar.. Nu fungerar dom Alla tre...

kändes som norge skulle vara ett dyr alt?? men vad vet jag

tips på bra företag förutom topntrim. vad gav brosan din för innertaket?? nyfiken??

Från det ena till det andra.. Innertak?.. nån som ett nytt liggande? nån har fått ett nytt tillverkad? Kostnad isåfall?.. Tips o ideer?

Lite godis och några tabbar senare så....

sakta..

Eftersom det blir diesel drivlina så fick jag modda lite med delar jag köpt och hittat i skrotlådan...

Tog en titt på handbromsen,,,, mja....

ahhh

suggechassi får också lite färg

några timmar med stålborste ,tryckluft och lite färg så blir det genast trevligare att både titta på och meka på

muggechassi.

Höjningen...

Såg att jag började riva ner den -12.. Det är först på senare år jag fått tummarna loss och dragit igång på allvar med återskapande av bilen som numera kallas SUGGE... Planen var en renovering till hyfsat originalskick minus radio delen eftersom den tar plats och är svår att hitta/komplettera.. Motor och växellåda är mercedes diesel,satt i när jag köpte den och den får hänga med så länge..Verkar fungera bra.. Sen starten jag hittat dels en bättre kaross och ett rullande chassi ,färdigreggad med cheva v8 och automat.Satt även servostyrning från en van tror jag.. Tyvärr är chassit höjd med klossar som ser så där ut,axelvridning/påfrestningen måste vara stora... Så nu är planen så här! Ta den friskare karossen och montera den på chassit med mercedes motorn och göra den fin med originalstuk. Ta dom bästa delarna till denna. Kodnamn SUGGE.. Karossen som är skarvad i karossen kommer hamna på v8 chassit.. Vad som händer med denna har jag inte bestämt ännu. Den får vara kvar tills vidare. Kodnamn MUGGE...

Så nu tog renoveringen en annan vändning. Mycket har hänt i omgångar sen jag startade min renovering tråd.

Slö-surfade på fejjan en dag och fick syn på ett rullande tp21 chassi som gått en hård vända i skogen.. reggad med v8 och aut.. Tyvärr höjd med sisådär resultat... Kunde inte låta bli..

Säkert gått skogen med större motor.

Så en dag händer det.. jag får nyss om en friskare kaross utan chassi.. Det kan man inte tacka nej till... Betydligt bättre än den jag har...

Det här blir kanske inte så dåligt! Förrardörrn verkar vara svår att hitta i vettigt skick....