Gå till innehåll

Kjell Niklasson

Sergeant
  • Innehålls Antal

    120
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av Kjell Niklasson

  1. Skulle det var vara av intresse har jag extra bromsservo och pedalställ till 3314 till salu. Likadana prylar som sitter i min bil. Pedalstället på 202 är lite klumpigare byggt, så det kanske är lättast att byta hela pedalstället? Kom också på att det blir väldigt trångt mellan bromsok och fälg fram. Tror att jag fick slipa lite på både fälg och bromsok. Men det skall finnas två olika typer av fälgar. Jag har varianten med nitade nav. Det skall finnas svetsade också, och det kan tänkas att dom är rymligare.
  2. Jag har monterat skivor runt om på min Valp. Iofs 3314 axlar, men såvitt jag vet är det likadana infästningar på axlarna. Jag skaffade skivor ifrån Suzuki Vitara. Kommer inte ihåg exakt, men runt -90 årsmodell. Köpte ventilerade skivor fram, och solida bak. Man får borra upp hålen för hjulbultarna 2mm, då Valpen har grövre bultar. Sedan passar skivorna rakt på, både fram och bak. Bromsoken fram är tagna ifån Opel Combo, osäker på årsmodell här med, men ca -95. Sitter även samma ok på Corsa tror jag. Bromsoken bak är tagna ifrån Mercedes 190. 80-tal. Sedan fick jag tillverkat plåtar som man fäster i samma bultar som bromssköldarna. Det är likadant "bultmönster" både fram och bak. (Återigen, på 3314 axlar. Men är ganska säker på att det är samma på 202.) Därefter var det bara att passa in oken, och borra hål i plattorna jag fått tillverkat. Jag bytte även huvudbromscylinder, till en ifrån en Mercedes w124, 80-tal. Vakuumservot togs med också. Fördelen med att ta ifrån en sådan här bil är att dom har väldigt kort huvudcylinder. Nu är det ju lite olika pedalställ på 3314 och 202'an, men det bör ganska lätt gå att få dit även på en 202. För att styra bromsbalansen fram/bak har jag monterat en justerbar reducering på ledningen till bakhjulen. Det blev makalöst mycket bättre bromsar än original! Det finns lite bilder här: www.kjenik.se/#!album-9-35 bara att klicka vidare åt höger så kommer det lite fler bilder på bromsarna. Dock inga på bakbromsarna, det har jag varit dålig på att fota.
  3. Jag har 202 låda i min 903. Hastighetsmätarwiren passar. Det är olika längd på gammelvalpens och 202'ans wire dock. Spaken för hög/låg passar. Och lägena kommer att bli rätt. Möjligen fick man ändra längden på staget, minns inte riktigt. Växelspaken skiljer. Du behöver en del av golvet, där spaken kommer upp, ifrån en gammelvalp. Sedan skiljer kardanaxlarna lite. Men har du både valp och 202 kardanaxlar, så går det att få ihop. Minns inte riktigt vad jag gjorde för att få till det tyvärr. 202 har ett extra växellådsfäste, bakom växellådsbalken. Gammelvalpen har inte det, men en extra kudde på växellådsbalken istället. Jag är intresserad av att köpa kraftuttaget ifrån din 202 låda om det skulle vara till salu. Möjligen hela lådan.
  4. Nja, det där blir nog fel. Det är tvärsom. + eller 15 skall det kopplas in tändningsström på. 1 eller - skall kopplas en kabel till brytaren i fördelaren. Det är också på 1 eller - man skall koppla in signalkabel till varvräknaren.
  5. Det skall sitta en distans mellan vändlåda och kardanaxeln. Ingen aning om hur tjock den skall vara dock.
  6. Det är Volvo artikelnummer 102754. Det är såvitt jag får fram en 5/16 BSF gänga (British standard fine). Men det borde gå med "vanliga" 5/16 också. Själv brukar jag borra upp hålen i kardanen, och stoppa dit M10 bultar istället.
  7. Bra, det var ungefär vad jag hoppats på! Jag tänkte ersätta motortemp, tank och oljetryck med elektriska instrument, istället för det "vanliga" Valpinstrumentet. Och då blir det ju perfekt att bygga på ett 9033 instrument. Någon som har ett sådant att sälja? Plåten som mätarna sitter i, och hastighetsmätaren är det enda som jag behöver. Resten blir nya mätare.
  8. 3314 vajern passar fint i 202'ans hastighetsmätare! 339175 är rätt nummer för 3314 vajern.
  9. Funderar lite på hur det funkar i 24v valparna. Som jag förstått är det andra instrument i dom? Är det någon som har en bra bild på hur det ser ut?
  10. Jag köpte vajer till en 3314, och den passade fint på 202'ans fördelningslåda iallafall. Fast jag har 3314 hastighetsmätaren i min bil. Men kan kolla om det passar även i den änden om det är intressant? Köpte vajern av Altyco.
  11. Jag är rätt så säker på att röret som går till vattenpumpen, är en returledning. Och pluggen i topplocket är tryckmatning. Tar man en titt i verkstadshandboken, så tolkar jag det så iallafall.
  12. Vet tyvärr inte. Jag har ingen Valp med B18/B20 kvar. Men mätte på min "Merca-valp" idag, och toppen på ventilkåpan är ca 43-44cm över ramkanten. Det kanske finns någon som kan ta samma mått på en originalbil?
  13. http://iloapp.kjenik.se/data/_gallery//public/9/1304969905_resized.jpg http://iloapp.kjenik.se/data/_gallery//public/9/1304969923_resized.jpg Vet inte om dom visar något av intresse? Det är en 3314 ram, med C202 växellåda och fördelningslåda. Och en Mercedes 200 dieselmotor. Merca motorn är något högre än B18-B20'in.
  14. Då har lagrena anlänt. Ser bra ut. Och jag tackar så mycket för besväret!
  15. C202 har mindre ratt än "gammelvalparna". Skulle gissa på ungefär samma skillnad som rattarna på bilden. Kör med 202 ratt i min 3314, just för att den är lite mindre.
  16. Hur du skall koppla in varvräknaren beror helt på vilken typ av givare, och vad för sorts varvräknare du har. Det finns flera olika typer till dieslar. Är det en bensinvarvräknare, så kanske en sådan här kan vara till nytta: http://www.dakotadigital.com/index.cfm/page/ptype=product/product_id=129/category_id=287/home_id=59/mode=prod/prd129.htm Den finns även en variant för att omvandla signalen ifrån generatorn, till en "bensin-varvsignal". Mercedes original har en givare monterad i oljetråget, som mäter mot kuggarna på startkransen. Givaren är kopplad in i en styrenhet (finns lite olika varianter, beroende på årsmodell). I styrenheten förstärks signalen innan den skickar vidare till varvräknaren.
  17. Är det 24 volt, så bör väl startmotor ifrån TGB 11-13-20 passa?
  18. Thats correct, it is possible to connect to any of the phases. But as i wrote (in swedish above), the important thing is to connect the "W-wire" before the diods.
  19. Skall man sätta in eget "W-uttag", så är det viktiga att man kopplar in sig innan diodbryggan så att säga. Så att man får växelspänningen innan den "omvandlas" till likspänning i diodbryggan. För att justera in varvräknaren, så behöver man något annat att mäta varvtal med. Tex Biltema säljer en handhållen varvtalsmätare: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Varvtalsraknare-laser-15294/ Här är en bild på hur det ser ut i en original Bosch 24v generator:
  20. TGB 11-13-20 finns med två olika kopplingar. 9,5 eller 10 tum diameter på lamellen. C202 har 9,5 tums lamell. Sedan är det så, att TGB'arna har annorlunda splines på lamellen, så den passar ändå inte. Jag har dålig koll på i vilken TGB som 9,5 tums modellen sitter. Oavsett, som redan tipsats om flera gånger, kopplingen till 164 skall passa, under förutsättning att den är 9,5 tum i diameter. Motsvarar ca 240mm.
  21. Tryckplattan har Volvo artnr: 430123 Urtrampningslagret heter: 678985 Och lamellen heter: 1526213 Dom uppgifterna kommer ifrån original reservdelskatalog. Tryckplatta och lager går att köpa till exempel här: http://www.cvi-automotive.se/sv/articles/10507/1-kopplingsdelar Och jag tror att lamellen som finns på den sidan, till B30E passar, även om numret inte stämmer. Splinesen skall stämma iallafall.
  22. En tia låter som ett utomordentligt bra pris. Kan du kolla så att den är hel?
  23. 202'an har större trummor än dom gamla valparna. Men tror faktiskt ändå att det funkar med 15", bara dom är rätt formade inuti. Originalfälgarna är inte så rymliga, iallafall inte med tanke på storleken.
  24. Rutan är väl lika stor, oavsett om den är öppningsbar eller ej? Så är det iallafall på "gammelvalpen". Skulle du vara intresserad av att sälja plastpanelen som sitter på "b-stolpen" på vänster sida, alltså den som bälten sitter utanför? Saknar en sådan till mitt bygge.
×
×
  • Skapa nytt...