Vinkon

En återfunnen: Stulna militärfordonet återfanns utanför Västerås https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/stulna-militarfordonet-aterfanns-utanfor-vasteras Påträffad vid ett äldreboende, så förmodligen nån gubbe som blev sur för att han inte längre är krigsplacerad och löste saken på egen hand

Det visade sig tydligen vara Galtar https://mobil.vt.se/nyheter/sju-ton-tunga-fordon-stulna-fran-skyddsobjekt-om6492992.aspx Nu kan man ju fråga sig hur tjuvar tänker gömma såna här as till fordon när till och med rikslarm är utfärdat...

Fordon stulna ur försvarets förråd https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/fordon-stulna-ur-forsvarets-forrad

aha

Varför ville du få den reggad som lastbil förresten?

Beror ju naturligtvis på vad det är för packning det är frågan om. Jag äger till exempel en gammal volvo b36 med närmast obefintliga packningar att kunna köpa, däribland ventilkåpspackningen. Lyckas jag antingen rigga en skanner upp-och-ner över ett topplock utan ventiler eller tvärtom har jag löst problemet, såna packningar är som bekant lite väl tjocka/mjuka att knacka ut också. Utöver det finns det ju gummipackningar runt förgasare och tråg som exempel. Sen finns det en aspekt till; säg att du vill modifiera en del med komplicerad form och be nån annan fräsa ut det i aluminium eller stål, typ distanser.

En tanke slog mig: en skanner "tittar" ju rimligen i en riktning utan aspekt/vinkel, borde inte det gå att utnyttja till att göra ritningar av platta packningar? En B20-vattenpump fick utgöra testobjekt. Ställde den på morsans skanner med en plastficka mellan så det inte blir skit och repor på nåt dyrt. Till min förtjusning behövde jag inte ens bygla över locket för att skannern skulle skanna med den öppet Skannad och klar Eftersom jag har impellern i mitten med lätt uppmätbart mått fick den utgöra referens som den inskannade bilden anpassades efter. Bara att kleta in mått efter det... Behöver ju inte vara 100% heller. Tadaa! Var det inte likt så säg? (bilden är tagen snett från sidan för att visa lite av tjockleken) Bara att skicka ritningen till nån cnc-firma för att få lite reducerat pris på nån ovanligare packning än så här, eller så skickar man till nån galning som jag som tänker skaffa allt från fräs-cnc till laser-cnc

Sepson vinsch https://www.blocket.se/annons/dalarna/sepson_vinsch/87699892

Bandvagn Hägglund 2061 A MT endast 551 mil https://kvibergs.se/event/lotdetails/4615201/bandvagn-hagglund-2061-a-mt-endast-551-mil

Det finns faktiskt en ännu senare version, vilket syns på antalet pendelarmar i förhållande till antalet bärhjul. Om du kollar på den du länkade så delar två första och två sista på varje sida samma bärarm, detta ger ett högt specifikt marktryck = obra. I allra senaste versionen har de individuell fjädring för varje bärhjul, en utveckling som bara tog dem 15 år att inse... Koppling/broms-styrning är kattskit och har egentligen bara använts för att det är simpelt, inte för att det ger nån ökad traversering av terräng, snarare tvärtom. Att Howe&Howe har nån sorts elektromekanisk servo som "slätar ut" bristerna kan man ju fundera kring, varför inte bygga en dubbel differential-styrning med hydraulisk servo på en gång? Fransoserna gjorde ju det redan 1920. Fjädringen vet jag inte om det är christie-fjädring. Av de ww2-vagnar jag känner till åt den fjädringen upp utrymme inne i vagnen och inte utanför i aggregatet. Ripsaw har ovanligt mycket fjädringsväg (ju mer ju bättre). Bandspänningen kan jag inte heller klaga på. Som det kanske märks är jag inte så hel-impad av den och det har mer med frågan: "vad betalar man egentligen för?" att göra. Kolla på filmer när de kör med den, nästan alltid på hård mark eller lite snö. Så nä, i min värld är det en överhypad bandvagn med sämre terrängegenskaper än vad den borde ha för sin prisklass som marknadsförs till lättimponerade amerikaner som tror att den är en "tank". Iofs har de själva sagt att målgruppen är VVIP. Vad jag däremot tror lite på är deras MS-1 från typ 2004 som obemannat markfordon, men inte som de tänkte utan som en rekogniserande moderfarkost åt en stor UAV (som "milrem" från Estland många försvarsmakter tittar på nu). Lustigt nog är det bara bandspänningen i princip som har överlevt från den till idag trots att allt var så fruktansvärt skitbra när det begav sig

Snygg kärra! Parkeringsbroms och hytt vad jag kan komma på. Googla runt på nätet och kolla upp regnummer i registret och se vad som står där. Vad ska du regga in den som?

Vad gäller stropp hade jag sagt: överkapacitet I försvarets gamla lastbilsbärgare finns två såna här bärgningsstroppar på 56t: https://www.certex.se/produkter/lastsakring/bargningsprodukter/bargningsstropp-p59582 Så storleken under kanske? Ryckstroppar och hi-lifts har jag ingen erfarenhet av. Rhino-tracksen hade jag bytt ut mot rejäla ihopspikade plank, för vallning enbart och tagit med nån gammal hjulkätting från en traktor eller nåt för extra fäste utöver slirskydden. Bristen på bärighet är väl hela nöjet? Träd: bärgningsstroppen ovan och som nämnt skonsamma schackel. Gör slinga med schackel som ögla den kan glida i. Har diskuterats förut, gör inte dubbel part i slingan bara Med slinga är risken mindre att man vrider av barken. Här spelar även överkapaciteten in. Billigaste/enklaste vore förstås att bara köpa en mindre enkel stropp och alltid slå dubbelt med den, men då kanske "sakna" kapacitet i övrigt.

Det verkar sitta i mediaspelaren de har på sin sida. Jag kan kopiera en inbäddad länk men det resulterar inte i en video direkt här på forumet ändå av någon anledning.

Owning a Volvo C304

Tack för erbjudandet men jag har krängt klart de hjul som behövdes fixas. Men du är naturligtvis välkommen att komma förbi för det! wd40 ska jag prova nästa gång! Jag har haft såpavatten så jag har varit tvungen att dona inne värmen där det är mindre plats att veva runt med verktyget, annars frös det gärna ute i hallen. Tanken är att beställa vaselin, det borde rimligen klara minusgrader.

Så här i hjultider passade jag på att bygga en däckkrängare åt bandvagnen och byta slang på några däck: Första bytet med nya armen till domkraften En del slangar var riktigt trötta... Såhär blev hållaren i slutändan. Nedre klacken är till för att förhindra att den vrider sig i skruvstädet och tvingen så den sitter kvar i sidled. Verktygets ena ände, visade sig vara mer blötjärn än vad jag trodde och böjde sig lättare än vad jag räknat med. Och verktygets andra ände. Just den här vinklade järnbiten bytte jag mot en smalare och tunnare. Däcket i bakgrunden är från -64 och fick kasseras, det höll inte för nåt och bara föll isär. Tanken var att ta en av de fräscha jag hade köpt från Olav teigen, men det var så "tajt" att jag gav upp. Får be nån däckfirma lägga på dem. Ursäkta den suddiga bilden. Svetstången är tänkt att ersättas med en rörbit och på så sätt förhindra att verktyget trycks bort från fälgen vid montering. Det tog cirka 30 minuter utan panik att byta en slang. Ventilerna sparades från de gamla slangarna. "Bra-ha" går ju alltid löda fast på nåt livsfarligt som behöver tryckluft... Trots den rillade designen på ena ventilen hade samtliga sprickor/brott i början på halsen.

Jag demonterade två äldre band i somras som jag glömde posta: Varför vissa delar är gröna kan man ju räkna ut med ändan, men röda?! Travar man tvärjärnen i botten och lägger ihop plåtarna fint får man preciiis ner hårdvaran från två band på en pall med en krage med delning mellan

God jul och gott nytt år kamrater!

Bandvagn studibaker M/29 https://www.blocket.se/jamtland/Bandvagn_studibaker_M_29_87442326.htm?ca=3&w=3

Fakk jäh! Ser riktigt gediget ut Vad är det för v8?

Dragterrängbil 953 TVC (Volvo)? https://digitaltmuseum.se/021026873955/dragterrangbil-953-d-tvc

Bv 202 Bandvagn Schweden Panzer Kettenfahrzeug Kaufen Armee Hägglunds #31560 https://www.ebay.com/itm/Bv-202-Bandvagn-Schweden-Panzer-Kettenfahrzeug-Kaufen-Armee-Hagglunds-31560/153552925534?hash=item23c077b35e:m:m3xapKMIi9xzQ2_dabnkF8A

Military Army Vehicle Hagglund BV206 Centrifugal Pump 24v NEW https://www.ebay.co.uk/itm/183827757703 Vad jag kan förstå användes dessa enbart för att cirkulera vattnet vid uppstart med blåslamps-motorvärmare (mv271)

Körning av bandvagn till vänster i hytten och körning av kran till höger?