Svana

Filmen är bra Jimpa.. roliga minnen.

Roligt att läsa. Och en himla fin bild.

Riktigt snyggt jobb.

Ledsen att säga.. du har nog rätt

Vi fick ett ryck i fredags.. rev ur allt på förar och passagerarsidan och maskade och ruggade upp och sprutlackade inuti hela kiosken i helgen.. blev bra. Nu ska det torka och hårdna ett tag. På kvällarna nu fortsätter blästringen av allt demonterat och sedan lack av dessa smådelar.

Jag har en inplastad "innehållsförteckning" på insidan av bakdörren.. vad som finns och i vilken låda det förvaras i. Tjejen gjorde den listan åt mig. Om det är pga för mycket saker, eller för att jag är så stressad och kass att leta.. det vill jag inte fråga haha.

Evighets jobb Micke. Men det där kommer bli intressant att få höra resultatet på sen.

Kan bara sitta på ett sätt.. delningen i hålbilden är osymetrisk om du mäter med ett skjutmått.

Kul. Ska bli kul att se.

Ojoj ta det lugnt Eile.. brusa inte upp i onödan. Jag höll på att förlora farsan för ett par veckor sedan.. några blodproppar i ben och lunga som närmade sig hjärtat. Det var nära att han dragit sin sista aborre.. men nu är han hemma och på benen igen. Och vi sitter och julsuper som traditionen vi har ikväll. God Jul kamrater, va rädda om nära och kära.

Tja. Bor i Nynäs.. frakten är minsta problemet. Pm:mig vad du har för delar som du vet om?

Nu har jag lärt mig nåt intressant. Upp med högre tomgång med B30 i terrängbilarna! Mycket tomgångskörning i skogen gör att långa kammen inte blir smörjd ordentligt. Det skvätter inte tillräckligt med olja på låga varvtal längre tider. Där har vi förklaringen att B30 kammarna sliter ner sig i bara just terrängbilarna.. dem står ju mycket på tomgång i skogen. Han berättade att försvaret bytt kammar i parti och minut på tgb-modellerna genom åren. Och efter lång tids testande upptäckte man denna anledningen.

Jag har mekat med desto grövre arbeten: projekt underredsbehandling på 945an. Ställde bilen på lyften och hetvatten tvättade under hela bilen och i alla balkar på fredagskvällen.. sedan grov slipning och kontroll. Torkade till söndagsmorgonen och då blev det maskering. Sedan hjälptes jag och Micke åt. Det blev 6 liter body-underredsmassa under hela bilen, och sedan 4 liter lösare gegg som vi fyllde balkar och nya trösklarna med. Blev rätt fint. Hoppas det skyddar också.

Ser riktigt proffsigt ut kompis. Sen blir det kranbygge?

Jag är också lite nyfiken på skillnaden skulle vara. Gnistan fladdrar väl likadant om stiftet är fast skruvat eller ligger mot toppen?