Gå till innehåll

Martin W

Kapten
  • Innehålls Antal

    371
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    38

Forum Inlägg postade av Martin W

  1. 21 timmar sedan, JDW säger:

    Börjar närma sej test för JDW o släpkärra.

    Det blinkar inte vänster bak på kärran, har förutom kontakten, en skarv på sladden och en överfull kopplingslåda bak att leta i (och man är ju för lat för att byta kopplingsbox till en större för då måste man isär med allt inkl motstånd för LED lamporna, men tänker varje gång att nu måste jag skaffa en större men men....

     

    Höger baklampa ser ut så här, duger det eller måste jag byta?

    bak.jpg.417c557a1c968c1cc965b43d8064acf3.jpg

     

    Bromsar gör det i alla dioderna

    broms.jpg.c0256b889fca09d84bc996f95024e220.jpg

     

     

    Fick ombesiktning på en personbil för några veckor sedan pag att 2 av 6 dioder lös, kravet var att minst hälften av doíoderna ska lysa :(

     

    • Sad 3
  2. Den hade rullat ca 8500 mil när jag hämtade den men jag vet inte riktigt varför slitaget har uppstått.

    Motorn kan ha varit lite taskigt servad då bakersta kamlagren var väldigt dåligt när jag bytte. 

    Sen var det nog lite otur att både kamkedjan och fördelardrevet var så slitet att felet uppstod.

     

    Har inte tröttnat på den ännu och plats finns men man vet ju aldrig ^_^.

  3. Det är gott att komma igång lite, har varit vääääääldigt trögt och motivationslöst i höst :(.

     

    Har gjort mätningar på cylindrar, vevaxel mm och allt verkade vara innanför toleranserna så motorn monterades ihop och startades, allt funkade bra,fick både oljetryck och lagom temperatur plus att det inte här droppat någon olja ännu^_^

     

    IMG_0355.thumb.JPG.9d47d4f13a6bbbfb3d6e987850992b0b.JPG

     

     

    Min äldste son håller på att renovera motorn i sin Camaro så vi gjorde en dubbelrenovering, men här ska det bli lite trim så det kan brännas gummi till våren B)

    IMG_0304.thumb.JPG.5643896522a482d4a894937a6ec02ab2.JPG

     

     

     

     

    • Like 3
  4. Dax för en uppfräschning av innehållet i motorn, blir inget trimmat bara standardgrejer.

    Nya ramlager,vevlager,kamlager,kolvringar packningar mm.

    Motorn har läckt lite olja från transmissionskåpan och bakre vevaxeltätningen (igen :angry:) ,trågpackningen på växellådan läckte också så passar på att byta den med när lådan ändå är på golvet.

    förhoppningsvis ska det väl bli lite bättre :).

     

     

    IMG_0271.thumb.JPG.e0d6fe23fe37ba782766e2b90296ed62.JPG

    • Like 4
  5. Dags för en liten uppdatering :)

     

    Har varit deltidspermiterad (tror jag det hette) från mitt arbete en tid o för att inte klättra på väggarna o annat så började hjärncellerna arbeta och fick fram konstiga ideer .

    Resultatet nedan..

     

    Eftersom bilen används 99,9% på vanliga grus o asfaltvägar men man ändå vill ha lite weekend warrior känsla ibland så byggdes ett offroad kit bestående av reservhjulshållare samt plats för  en verktygslåda, fyra jeepdunkar eller reservbatteri om man vill. En flakbåge o hi lift blev det också.

    "kitet" hålls fast på flaket av ett spännband så det kan plockas på och av efter behov.
     

     

     IMG_9662.thumb.JPG.4d2c16422e65198b7f8653caa6db89e2.JPGIMG_9908.thumb.JPG.4e8c58213e4ef0207710c21d798a45ae.JPG

     

     

    IMG_9964.thumb.JPG.4e3ef1560a56a723d35a48ce2c183fa1.JPGIMG_9665.thumb.JPG.1b65bcd45d971a480cedab26950db8a5.JPGIMG_9960.thumb.JPG.aaadf2ef7356d77f0f6ab7ebbc3b6a83.JPG

    IMG_9654.JPG

    • Like 6
  6.  

    15 timmar sedan, Volvo Laplander Camper säger:

    Det är cooper sst jag kryssat en beställning för, men tvekar nu när jag måttat och flyttat ut mina gamla höga.  285 blir för lågt och 255 för klent och 9.00x16 finns på nära håll att köpa men dessa är ju gammalt gummi från förra årtusendet. 

    Hur är de att köra på asfalt: tysta, tungrullat, tungstyrt, ratten lugn i alla farter eller känns mönstret som vibrationer?    Minns ungefär hur en c202 original lät, hör du däcken genom bullret?

    Såg nu att man satt ner max hastigheten på sst till k =110km/h  men  15x12.5  är Q =160 frågan är varför,  när copper i us har Q på både 15 och 16 tum?  Det händer ju ibland att man vill åka motorväg om vinden ligger rätt även om 80-90 är lugnast.    Hittar du bilder går det att mejla direkt på eileXvmomail.se    X=@

     

    När jag köpte mina STT PRO 315/75/16 så frågade jag säljaren (4x4 Offroad)  just denna frågan och det låga hastighetsindexet berodde på någon EU regel som sa att däck av vissa storlekar inte får ha högre index än K inom EU.

     

     

    • Like 1
  7. Nu när sommarens körningar o andra roligheter är över så fick de bli några justeringar av Jeepen.

    Efter en fastkörning i Skövde där vi fick vinsch hjälp av en trevlig man i en Wrangler så bestämdes det att större däck och en vinch skulla va bra att ha så bilen åkte in i garaget.

     

    Efter räddningen ur lerhålet  :)

    IMG_8869.JPG.53dd2b6945129801b00e2debf5ba2895.JPG

     

    Bilen höjdes yttligare blygsamma 1" , nu totalt 4" ,(katten verkade i alla fall gilla det)

    IMG_8946.JPG.186699dca754a0b0975264fe19dd2cdb.JPG

     

    Så dom nya däcken skulle få plats, 315/75-16

    IMG_9019.jpg.652b93858fc60016e3ebee2a5606cbe6.jpg

     

    Vinsch ordnades från Winchmax och en ny kofångare fick byggas. 

    IMG_8980.JPG.2b150ef342b780b8bb30f9f9e3ab474d.JPG

     

    Och efter en hel del skärande, svetsande,mätande o bankande blev det så här :) 

     

    IMG_9121.jpg.7f5ecfb98b39706322765fe1f6c22b64.jpg

    IMG_9027.jpg.4f981b1beb0007fe21939a400d4b245f.jpg

     

    :) 

     

     

     

     

     

    • Like 14
  8. Jag har satt en trevägs rörkoppling vid utgången för oljetrycksgivaren och dragit röret förbi generatorn och upp på kåpan.

    IMG_8755.thumb.JPG.1aedcd4744fefcd99ee78e8b9a9ebb3e.JPG

     

    Borrade hål i kåpan till kamdrivningen,gängade och skruvade i ena halvan av en klämmringskoppling som man  normala fall använder till att skarva bromsrör.

    Andra halvan av kopplingen har kvar klämmringen för att kunnna fixera röret i rätt läge.

    Änden på röret har jag bara klämt ihop så endast ett litet hål återstå.

    Skruvhuvet brevid täcker ett hål jag gjorde för att kunna filma oljesprutets mängd och riktning.

     

    IMG_8756.thumb.JPG.0a6bbe212531f031a5a7f3b71dd00a32.JPG

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Delarna som behövdes var en klämmkoppling,en trevägs rörkoppling några A nipplar och lite bromsrör.

     

    IMG_8759.thumb.JPG.ca9b99a3da05a70d09fc049dad3d8af2.JPG

     

    Här ser man nedre drevet på fördelaren och oljeröret vid motorstart.

     

     

     

     

    • Like 3
    • Thanks 2
  9. 7 timmar sedan, Meag42 säger:

    såg din bil i söndags tjolöholm när vi skulle parkera gick direkt för att kolla på den men då hade du åkt... hoppas man kan se den nån gång igen:) vill ha lite ideer till min egna j20. Tänkte fråga dig om fjäder och dämpar kittet du köpte om du upplever att den inte är lika stötig och guppig längre, mjukare körning? antar även att det var från dahlhems? 

     

    Det blev så himla varmt på tjolöholm så vi gav upp vid lunchtid men det var trevligt att se alla fina bilar .

    Ser du oss någonstans så är det bara att hälsa på :).

    Höjnings satsen köpte jag från Race lab då dom var ett par tusen billigare än Dalhems,men det är samma prylar från Rough country.

    Bilen är fortfarande väldigt stötig och guppig, inget mjukt alls men den går fint på asfalt ^_^

     

     

  10. På ‎2019‎-‎04‎-‎07 på 07:15, H.Hansen säger:

    Grattis, ja jag är också riktigt imponerad, 

    Den vart enormt fin, skall bli kul att se vad du hittar på invändigt med den framöver 

    Tack :)

     

    Insidan är nästan klar och där blev inga större utsvävningar.

    Allt är orginal förutom durk aluminiumen på dörrarna, innertaket som fick nytt tyg och toning av bakrutan.

     

    Instrumentbrädan har fått morderniseringar som digital voltmätare,usb uttag och varvräknare -_-

     

    IMG_8571.JPG.fe9038c8f104a3cf2edcb7e9a048adea.JPG

    IMG_8572.JPG.4ffbbb3b11fd70210566166b6e99f8eb.JPG

    IMG_8573.JPG.7e198dfb4404d4446196fa74e64c1f19.JPG

    • Like 5
  11. Citat

     

     

    Besiktningen gick bra och nu är den både regbesiktad som pickup och godkänd i den vanliga besiktningen tom 2021-03-15 :)

     

    Nya däck sitter på (285-75-16) ,nästa projekt blir nog blästring  och målning av stål fälgarna som ser lite sunkiga ut.

    IMG_8552.thumb.JPG.e02a6c0f2caaa1e5db15b7a30777f825.JPG

    IMG_8557.thumb.JPG.39596b0ff2d4cbec3b3ab87a100b48f9.JPG

    IMG_8554.thumb.JPG.46f5f8044f5bb1a4b952fe92ac29570d.JPG

    • Like 9
  12. På ‎2019‎-‎01‎-‎11 på 10:35, eile säger:

    Synd att din bil inte var i trakten hade varit kul att knäcka mysteriet. 

     

    Är fördelaren helt riktig och ändå kurvan och  förställingen blir fel i förhållande till vevaxeln så drivs ju den av kammen, vet folk som lyckats hänga på remmar ett hack fel, men du har ju kedja och den var väl inte helt slut?

     

     

     

    På ‎2019‎-‎01‎-‎11 på 15:28, Martin W säger:

    Har funderat på kamkedjan också men den var innanför gränsvärdet för byte så den bör vara ok.

    Det går nästan inte att montera den fel heller.

    ra

    Ja, det är ju alltid lättare att vara på plats och kunna bolla lite idéer, men jag återkommer med detaljer när felet är hittat <_<

    .

     

    Har kört några mil till och tändningen och den vacuumstyrda förtändningen funkar fint nu.

    Min tändinställningslampa slutade naturligtvis att  fungera när jag höll på som bäst så jag vet inte exakt var den står nu men den bör vara i närheten där den bör vara.

    Min teori är att slacket i kamkedjan tillsammans med glappet i fördelardrivningen blev för mycket och då gick det inte att få tändningen att funka som det var tänkt :)

    • Like 2
  13. Så efter några dagar väntan (igen) så var kylet färdigt och det blev både fint o tätt .Nya slangar blev det också :)

    Allt monterat o klart för provkörning som också gick bra, nu blev det bara en mil men den milen funkade allt fint.

    Kylet var tätt, fördelaren funkade bra och fjädrarna satt kvar så nu är den redo för reg besiktning och vanlig besiktning den 29 Mars :wub:''

     

    014.thumb.JPG.856ffa228c4d99cfd6e76c908733f87c.JPG

     

    Flaket och bakluckan fick ett par lager till med Bedliner .

    '015.thumb.JPG.26d022a8988e931b6a7adc69d28601ea.JPG

    018.thumb.JPG.9a7b8053ba2e52a7338758eec00cd2a9.JPG

    • Like 8
  14. Blir lite trött nu.

    Beställde kamkedja,kamdrev,fördelardrivning,vattenpump och startmotor.

    Så långt var allt bra,fick hem grejerna och upptäckte att det fattades en kugge på vevaxeldrevet :angry:

    Ny beställning på väg,blev gratis utbytt men det skickas från USA så det tar tid...att vänta på delar känns ju nästan som när man väntade på tomten som lite pillt. LÅÅÅNG TID(8 dagar).

    men till slut kom även dom delarna och motorn plockades ihop, fick till och med dit en extern oljeledning som rekommenderades till fördelardreven :)

    Fyllde på motorolja och sedan kylarvatten, fick väl i ett par liter vatten innan det blev en sjö på golvet, på något magiskt vis har det gått hål på kylaren som har legat på flaket sedan jag plockade av det .

    Renovering av kylare får bli nästa punkt på listan innan provkörning.

    Har inte varit utanför garaget sedan mitten på Januari :( 

     

    020.thumb.JPG.43f8bf80d3ac5e6f921b7be21105798f.JPG..

     

    Den lilla oljeledningen till fördelardrivningen  :)

    084.thumb.JPG.b59151962bafbf5547b08d52601e6ff9.JPG

     

     

     

    • Like 3
    • Sad 1
  15.  

    Tänkta jag skulle ut o provköra i solskenet igår men motorn ville inte starta, hmm undra varför -_-

    Ny fördelare på gamla drev va inte så bra :lol:.

    va igång sammanlagt 2 minuter innan den dog, så nya delar på väg , nu blir det byte av kamkedja och dreven plus dreven till fördelaren.

     

    029.thumb.JPG.f40eef03706affa6cf14d8c43de65cbf.JPG

    030.thumb.JPG.53e36d1413ca1dd4cbcc523e9d7fe03b.JPG

    • Like 2
    • Sad 1
  16. Har funderat på kamkedjan också men den var innanför gränsvärdet för byte så den bör vara ok.

    Det går nästan inte att montera den fel heller.

     

    Ja, det är ju alltid lättare att vara på plats och kunna bolla lite idéer, men jag återkommer med detaljer när felet är hittat <_<

    .

    • Like 3
×
×
  • Skapa nytt...