Knudsen

Alle kom hjem. Trods tabet af en bil.

Jeg er ikke bange for vægten ved besigtning. Mere at det er rart at have størst mulige lastevne - hvis jeg har brug for det. Det har ingen betydning hvad total vægten er, men mindre vægt end lovligt. Men modsat vej har det evt stor betydning. Da alt stort set bliver lavet / modifiseret så hvorfor ikke sikre at der er maksimal last evne tilrådighed ? Billede: Materialer til forstærkning af aksler og til affjedringen til bagakslerne. Det der bliver lavet, er A ramme øverst og connection rods (Ved ikke hvad de hedder på Dansk) nederst. Forbundet til bunden af portalgearet i stedet for selve axle røret. Den metode giver væsentlig større styrke og mere frit under akslen.

Mer än 300 bilder. Med text. B stolpe, vinklad 14 grader.

Meget har jeg fundet ud af. Jeg har papir på at jeg må montere Toyota 1 HD FT i min TGB 20. Jeg har juridisk svar på 11 forskellige modifikationer incl. 41'' hjul, 900 liter tank og nato krog. Hvad jeg IKKE har er hvordan jeg kommer fra 5,7 ton total til 6,99 ton. En eller anden der ved noget ?

Fandt det jeg har. Vidste det skulle være et sted. Det var på https://www.facebook.com/groups/505775742938729/ Sat ind 17 marts.

Det er det jeg kan finde lige nu. Når jeg er friskere i hoved !!!! mindre trat. Kan jeg formodentlig finde bedre. Kan evt tage og sende med telefonen. Ladet skal jeg bruge til en TGB trailer til VolToy (Kortet op med ca 50 og taget sænket til ca halv højde. Der er lidt rust i hjørnerne ved skærmkanten og den er blevet trette lidt ved H forlygte. Ellers komplet med fine sæder.

Godmorgen Linus. Jeg har TGB 20 hytte, motor, 5 speed gearkasse med transfer til salg samlet, Der er flere der har være interesseret i enkeltdele. Men jeg vil ikke bruge tid på at splitte det. Transfer gearkassen er der en i Kroatien der vil have (Den kan jeg tage med, skal derned og have lavet TGB dele). Gearkassen er der en i Amerika der vil have. Ham skal jeg forsøge at finde, om du vil. Højre visker motor er der en i Sverige der vil have. Ham kan du sikker finde her. Jeg søger 1,5 Kg euro Hvad du betaler bliver betragtet som sponsorering til VolToy: https://www.facebook.com/groups/1329857120482202/ Kan det have interesse ? Det står i Eket, Nv Skåne. Det er heldigvis ikke langt væk. Henrik L Knudsen +45 22160525 (Men høre den ofte ikke)

Tanken om fuld flydende TGB aksler, med frihjuls narv er tænkt igennem. Det er bestemt noget jeg vil arbejde mere på når VolToy skal have skivebremser og indbygget CTIS. Vær med til at komme med ideer og tanker på PORTAL AXLES. Volvo TGB - Heller ikke noget der vil være billigt. Men det vil være speciel bygget til hvad der er brug for på VolToy og forhåbentlig andre. Alle kan være med til at udvikle og bruge hvad der findes frem.

Det findes ikke at du har to 2 x 2 dæk der er 100% ens. Jo mindre de er ens, jo mere brændstof og slitage. På dæk og dele. Køre du kun rundt lokalt så er det ikke noget at tænke i. Men vil du bruge din bil til lange ture begynder spørgsmålet at mælde sig. Hvornår kan det betale sig. For denmer køre overland og dermed tusinder af km er der abselut ingen tvivel. Men sådan er jeg. Jeg går skridtet længere via af en power diveder fra 6X6 Australia. Den giver 100% træk både frem og tilbage, men kan udligne mellem de to bagaksler. Men der er kostbar - rigtig kostbar. Billede taget fra http://6x6australia.com.au/gallery/

Hej. Mine tanker: 1.) Abselut ikke køre på et bateri. 2.) Ikke ekstra batteri og omformer. Så ligeså godt sælge den motor / spil du har og købe nyt. 3.) Alternativ til at handle motor er at køre 12v motoren på 24v. Det er kendt fra racing. Jeg køre altid 12v starter på mine 24v biler (Toyota). Giv motoren flere pauser og lad være med at storle det (minsk belastningen, evt med block). Når HVIS motoren brænder af så kan du bruge pengene på en 24v. Måske finder du en at bytte motor med. Der kommer måske en med modsatte problem. Byt dyt så er det godt og har KUN koster at passe på, og resikoen for at skulle købe en motor. Mvh

https://www.tatanka.nu/en