gunnilse

Vi hade dessa efter Tgb 40 de tål allt försök kolla vad skatten kan bli..

Kom över en defekt 24v. Funkar det vettigt att mata den med 12v eller är det förkastat långsam orklös? Innan man nu lägger ner för mycket tid på detta //Thomas

Undvik motorolja i fuggarna den blir svårstartad vintertid då olja blir som sirap vid vissa grader å trotteln orkar inte upp..

Nu vet jag inte om de sitter skvalpskydd i dessa man jag brukar slänga i några nävar tvättad makadam (sten) binder sen fast tanken i cementblandaren startar den går in tar en kopp kaffe å en påtår medans grannarna undrar vad det är som rasslar där ute det slår loss det mesta rosten..

Man lägger ut kedjan på marken fäster najtråd i ena ändarna på kedjan lagom längd som ett U sen i hänger man den i nabbar på däcket å kör på kedjan eller backar.. Det skall ske så att kedjan dras på då hålls den sträckt under tiden den läggs ut på däcket sen fortsätter man till kl elva å spänner ihop den. Efter lite körning får man efterspänna den.. Najtråd kraftig ståltråd till armering vid betong arbeten. Körde Tgb 40 när man lekte krig å de tog inte många minuter att få på dessa, efter lite övning backa man på alla fyra samtidigt klart sen var man inte ensam det fanns ju minst en gubbe vid varje sula som hjälpte till (pjäsbil)

Kult

Volvo 240 1977,78 hade liknande även lastbilar F4... tror VP-autoparts har de i lager? Torkare i org kartong kan jag ha liggandes handlar om att finna de bara men kolla me de först..

Ha ha knåda vidare

Undvik olje produkter i bromsvätske system packningar sväller av detta ta loss cyl ur med låsringen horna rent det som går använd bromsvätska sen brukar de släppa om man stöter mot kolven det sitter en returfjäder bakom kolven har man tur sen e de bara horna å montera ihop de igen//Thomas

http://www.rebell.com/volvo-startbil-stb-953.html Vet att de håller på att knåda till suggan som modell med..

Känns lite vanskligt dessa motorer växer ju inte på träd längre förmodligen står ventilerna i öppet läge om så e fallet? Ev sitter ringarna även de,, dåligt komp... Nu vet jag inte vad du gjort innan men jag häller bensin i hålen till tändstiften för att se om det tänder brukar räcka i två cyl några matskedar i med stift starta så vet man. Nästa steg fyller jag förgasaren samt separat dunk till bränslet låter den stå över natten så alla packningar sväller men man får riva ner allt om det stått längre å mösat ner sig så finns det inga genvägar som oftast

Jo det är en kille upp i landet vid namn Lennart som scratch bygger dessa som sedan gjuts i resin å säljs som byggsats 1:72 är smått bara så det inte blir någon överraskning//Thomas

http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=237284 Finns andra betalalternativ här samt jag brukar ha grejerna i lådan oftast dan efter, jag skall ha mängder av dessa klipps men de har tydligen lagts på ett hemligt ställe hittar de inte...

http://www.rebell.com/volvo-startbil-stb-953.html I början av 1950-talet uppstod behov av ett nytt bogserfordon i Flygvapnet. Den nya generationens jetflygplan krävde en truck som kunde hantera tyngre flygmaskiner än de hittills använda Dodge-truckarna var kapabla till - och även förse flygplanen med startström under bogsering. Fordonet fick beteckningen Startbil 953 och utvecklades av Volvo som TL11. Många komponenter delades med Raptgb 915 â€Sugganâ€. Den första Stb 953 levererades till F4 i April 1954 och totalt byggdes 100 enheter. Användes till bl.a. SAAB 29 Tunnan, J35 Draken, J34 Hawker Hunter Tja de är lättare att lagra i denna storleken

Obervera om ni monterar filtring att den skall dränkas i olja innan den sätts på plats.