Gå till innehåll

Frestr6

Sergeant
  • Innehålls Antal

    103
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    6

Forum Inlägg postade av Frestr6

  1. Har äntligen börjat demonterat ”runtomkringdelar” till lådan. 
     

    innan jag rev så konstaterades rejäla vibrationer i drivlinan, har hittat detta glapp i ”skiftgaffel” (eller vad jag tror är skiftgaffeln) nr33 på sprängskissen. 
     

    jag känner jag behöver eran hjälp i detta, är detta normalt? 
     

    //strömvall

    7708E75E-4A3F-4D32-9150-5389D9192BF3.jpeg

    1C782E0F-E288-4003-8F09-29A74133FCD4.jpeg

    D6207E46-77F3-420F-BFB5-C127674B7922.png

  2. 2 timmar sedan, Volvo Laplander Camper säger:

    Oljud från koppling?   Ni har väl vajer på era bilar ingen stång som kan börja sjunga? När har du oljud? Är det vid urtrampning kommer det alltid låta något från lagret är det med friläge är det ingående på växelådan eller vanliga drevraslet bottenstocken snurrar ju alltid med. 

    Ja den gnäller lite konstant (nytt ljud sen ett tag tillbaka) sedan blir ljudet värre iom jag trampar ner kopplingen(urtrampningslager?)

  3. Nu är det dags tänker jag:wub:
    Har Ett längre tag haft oljud från kopplingen. Den bettar som det skall, Den slirar alltså inte.

    Men skall jag byta kopplingen. 

    något jag aldrig gjort tidigare på någon bil, men jag tänker ”hur svårt kan det vara?”^_^

    har läst här på forumet och anser att det verkar görbart. 

     

    har men jag har lite frågor innan projektet drar igång. Tänker beställa det mesta från tatanka. 
    Jag tänker jag skall byta detta.

    •urtrampningslager 

    •Centrumlager

    •kopplingen(kanske är onödigt om inget uppenbart fel syns?)

    •lamellen 
    •knutkorsen samt damasker till kardanerna

     

    är det något mer jag bör byta när jag ändå har rivit ner detta?

     

    tacksam tips och trix

     

    //strömvall

     

  4. Japp det var dom G63961.:)

    köptes på Hansens racing (GABG63961 heter dom hos hansens)

    som nämdes nån gång i denna tråd. 
    dom hade bara 2st inne 

    (som nu sitter på min bil) dom skulle få in fler i feb. Tror ja det var
     

    Den ena org. Dämparen var stelopererad och den andra var slut så vart det en stor skillnad. Mer progressiva men även lite rappare i läget ut när man åker över ”hål” i lite högre farter än låg1&2:an 
     

    men jag monterade även distanser i bakre bladfjäderfästet som klas_b och svana skrivit om.
    50mm tröck jag i <_<:wub:

    Rullat kanske 100mil så nu.
     

    har även sedan tidigare monterat hjälpspiraler fram samt tagit bort 3blad ur bladfjädringen

     

    • Like 4
    • Thanks 1
  5. Kapar tråden lite.

     

    först vill jag tacka för all tid Viper99 lagt på att bygga en faktabas. 
    Väldigt bra för dom som mig, som snor å kopierar alla bra idéer som jag kan hitta på:excl:.

     

    läste att man behöver en rejäl press för att få ur org. bussningarna i gabriel dämparna. 
     

    men jag som har ett mindre garage och passande verktygssortiment till mitt garage använde det som fins till hands:borr, kniv, multimaskin, skruvstäd, Näbbtång, hylsa strl:32&17 
     

    så här gjorde jag. 
    •börja att borra flera hål i bussning

    •Skär bort det som sticker upp ovan metall fästet, multimaskin alt kniv

    •ta tången och dra bort bussningsdelarna 

    •görs på båda sidor om metallhöljet 

    •ta hylsa 32 på ena sidan och 17 på den andra och sätt i skruvstädet och pressa ur. 
     

     

     

     

    BC8DA2C8-D89E-4938-80E6-C05A5A43B437.jpeg

    2A2433DD-9A8A-4B95-8C77-19C7CDDBD773.jpeg

    A32A8A57-4918-4669-9AD3-559179A7FDA0.jpeg

    4239D966-9C54-4949-B660-D536C6DC7ABB.jpeg

    • Like 5
×
×
  • Skapa nytt...