Agge

Säljes/bytes Valpaxlar: L3314 Fram och bak (känns friska) SÅLDA!!!! Kardaner: Fram och bak Fördelningslåda: ZF VG 50 med kraftuttag (FD51 fixad) Växellåda: M40 (M45 till ovan fixad) Bladfjädrar: Fram och bak Bladfjädrar nya: 4st bak Motor Vinsch ink vajer Smatterkoppling till vinsch Vändväxel till vinsch (Ruskigt rostig) Vajerstyrningar Vajer "horn" för front montage (2 vajerhjul och 2 rullar i vridblock) Styrsnäcka ink ratt och rattstång Växellänkage Fördelningslådelänkage Gaslänkage Pedalställ Drag (med hålet för 60 kula. ingen kula) Dragkrok (Typ kronans...Vattenfall hemmapul ?) Sökes: lämplig servostyrsnäcka eller motsv ,servopump till Valpen (164:an, GW, jänke servo), Lämpliga 31" landsväg/grus Helt rudis i Valp så bud då jag inte har en susning vad det kan vara värt. Kommer från en Vattenfallare som rullat 9500 mil däremot stått på en gård i några år. Pengar/bytes delar går oavkortat till min rullande Valp samt mitt XJ projekt Bilder finns och mailas gärna Prylarna finns ute på Ekerö/Sthlm. Mail: david.agner (kanelbulle) gmail.com PM om du vill ha telefon kontakt Mvh Mork

Jepp då behöver jag assistans igen. Jag har jagat i trådar och forum efter fälg info. 5,5"x5 a´16" (5x139,7) är ju lätt att finna men resten ? ET ? Centrumhål ? minsta storlek som går på trummorna 14" ? Anledningen till varför jag frågar är att jag har ett par nya LM fälgar (7,5x15", centrum 110.0, ET 0) för ruskigt bra pris på gång

86 cm +- ögonmåttet på en L3314

Var i Sthlm finns du ?

din mail studsar så skicka upp bilderna här mvh Agge

Den har jag. Har du styrningen som sitter i bakaxeln ? Mailar bild i under morgondagen då nu allt ligger i en stor hög på altanen

Bakre linstyrningen består av två delar. En som är ett enkelt "spår" under bakaxeln samt en rektangulär ögla bak vänster dragbalken. Jag har räddat båda

då var det som räddas kundes hemma. Komplett vinsch (kraftutagsväxellådan är dock ett frågetecken) Axlar, motor B18, Växellåda, fördelningslåda, Främre Ram, Styrsnacka, Tak, Bakvägg, framdörrar, allt länkage, diverser ok infästningar i ramen och draget bak. Resten hade moderjord tyvärr återtagit.

På bilen jag river sitter bara en ögla bak för vajer, däremot något vattenfalls hopkok fram. 2 rullar samt två linhjul i ett stycke. Helt annorlunda än den jag har på min Blåvalp. Vajer har jag och den ser ok ut. En knix på den efter 10-15 meter med den är nog en 25 meter Vändblock ? vänd växeln för kraftuttaget ? PM:a mig din mail så försöker jag fixa bilder till i morgon

De är med i lådorna utifall att.

Nästan samma fråga ;-) Jag strippar en tyvärr uppäten L3314 har räddat hantagen på de ruttnadörrarna och tändningslås. Men naturligtvis lite blandade kolvar där med. Tror jag nu har 4 olika nycklar till valp. Minns en tid för länge sen då jag jobbade extra som bilmeck att en av gubbarna nycklade om cylindrarna på sin volvo. Hur får jag ut cylindern "normalt" från handtaget ?

jag har nog resten förutom växelknopp.

jag river just en L3314 funkar de fästena ? tror att de är dugliga med inte mycket mer

Tack för snabbt svar. Jo vinkelkap, bågfil, gasolbrännare ligger redan med i bilen ;-)

Jag har massor av kompledighet att ta ut så nu ska min blå-valp få lite reservdelar under påsklovet. Jag har ju en till ståendes i Enköpingstrakten. Min plan är att skruva ner stackaren på plats och ta hem grejorna som är friska. I det ingår bedömning av ramen och hytten mycket rost efter en lång utan kärlek) Jag skulle behöva lite tips innan för att spara tid och resor samt lägga planen. Hytten: Vikt rensad ? (är flak modell på valpen) Demonterings råd? Sen är valpen blandad tum och mm ? dvs behöver jag tömma halva verktygsvagnen eller hela ? Mvh Agge