Smatterkoppling till mekanisk vinsch.

[The royal]

Hej,

Nu har det gått ett par månader sedan min montering av den helt nyrenoverade original vinschen på min c202, så igår bar det av till att testa grejorna till gränsen.

Genom farsan hade vi fått låna två stycken dynanometrar som kunde mäta ett ton styck, två rundsling fästes på baksidan av ett träd med schackel och i dem två andra ändarna dynanometrarna.

Sedan i sin tur fästes en bogserlinas ändar i vardera dynanometer som sedan löpte igenom ett block som var fäst i vinschens krok, enligt boken skall vinschen dra 2 ton enkel vajer alltså skulle båda dynanometrarna gå i topp men tyvärr så visade dem ca 600kg styck alltså 1200kg enkel lina sedan löser kopplingen ut. Vi testade även att använda blocket att dra bilen med och då kunde vi släpa bilen med låsta bromsar ganska enkelt då kraften var 2400kg dubbel, alltså teoretiskt ska man kunna släpa bilen på enkel lina.

När jag monterade ihop grejerna så fettade jag in allt ihop, kammar & fjädrar i smatterkopplingen vet inte om det gör skillnad att avlägsna fettet eller om det skall vara kvar där?.

Alternativt att jag fixar nya fjädrar samt kammar, var kan man få tag på detta?  altyco?

Det finns ingen verklighet för mig där en "Mig-loppa" är lösningen!

 

Mvh The royal

[SBA111]

Undrar om inte maxdraget är specat på innervarven på trumman, prova och mät med wiren nästan helt utdragen och se vad du får då.

[Puppe]

I instruktion står att dragkraften avtar ju mer lina som lindas upp på trumman. Alltså lång lina => stor dragkraft, kort lina mindre dragkraft. Hur mycket lina hade du ute när du testade?

[The royal]

Ja det håller jag med om att ju mindre lina man har på trumman ju mer dragkraft har man, men jag hade väll ute ca 10-15 meter men mer än så använder man ju sig icke av i vanliga fall men det kanske är som ni säger att det är för lite lina ute.

[Dexxas]

Håller med om att du inte ska ta MIG:en till smatterkopplingen, vanlig elektrod 55,00 är mycket enklare att komma åt med......  
 

[Puppe]

Låter litet klent, pröva fullt utdraget. Håller med om att svets inte är någon lösning, risken är ju att ramen tar stryk och du får svårt att ta bort kardanen om det skulle behövas.