Gå till innehåll
H.Hansen

REO M621 Mulitfuel. års model 1968

Rekommendera Poster

Hm 53 mil så detta

IMG_20180708_205350_0.jpg

Så ett 11..00/20 Däck sökes Norr om Sundsvall. E4an upp. Kan göra mindre avstickare.

  • Sad 4

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Sundsvall? Jeep Tom bor inte så långt bort, han kanske har däck? Har du hans nummer?

 

Hyfsad chans annars att han känner någon som har... :)

  • Like 2

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
5 timmar sedan, H.Hansen säger:

Så ett 11..00/20 Däck sökes Norr om Sundsvall. E4an upp. Kan göra mindre avstickare.

 

Au-au-au!

 

Det kan hende at det enkleste er å få noen til å kjøre opp et av de gamle dekkene dine som ligger i Skänninge.

 

Alternativ to er å skrive på Facebook på norske HMK-gruppa og norske Militærbilens venner-gruppa at du trenger M6-dekk, og om noen f.eks.kan sende med toget fra Narvik til Kiruna og så videre ned til Luleå med bil.

 

Det jeg er litt redd for er at hvis et dekk separerer så kan fort flere av de andre også gjøre det.

 

 

  • Like 2

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Har numret till Tom om det behövs,han bor i Timrå

 

Hasse du har väl för bövelen med ett reservhjul så du kan lunka hemöver i värsta fall?:unsure:

 

Såg nästan ut som en "Yeti" tagit en mumsbit av däcket

  • Like 1

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jo Jeep Tom är kontaktad. Han hade inget. Hänvisade till Umeå offroad. Han hade inget. Men jag skojade rätt på en firma i Nordmaling. Nymans Däckservice. 

Där rotade vi bland däck högarna. Och en lagomt slitet 12.00-20 fixades fram. Samma rullomkrets. Jag fick det för stomavgiften och påläggning. Med ny slang för 1485 kram ink moms.

IMG_20180709_160830_1.jpg

  • Like 9

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Oj har jag inte gjort något med Reon sedan i somras ?

 

Jo lite småsaker har det nog blivit.

Och det är saker på gång.

I går körde jag in i verkstaden och började med att byta tillbaka special pumpen i tanken, 

Jag har funderat på om min gas fot verkligen har blivit så mycket tyngre, men det är nog så att de är kalibrerade, och själva pumpen i den anordning som satt i resev tanken har inte fungerat, så ja jag har fått hiskeliga 3 liter milen och mer i bland, på lastbilen, det går ju inte :P

Nå tillbaka med pumpen som var inställd av Norska försvaret och då håller förbrukningen på 1,8 -2 l milen, Ja vad gör det för skillnad då.

En liter hit och dit. 

Men med över 800 mil detta år så märktes det i alla fall, visst det var lite bättre seg drag i långa uppförsbackar, I bland skall tilläggas,  i bland kändes den bara som det gick surt, ja fick för mycket bränsle och bara rykte i stället, och jag kunde få upp den i 105 kmh, Egentligen inget bra :unsure:

Så tillbaka till att den går fint runt 70-90 kmh och är lite segare i lång backarna, jag får kosta på bättre bränsle i stället, Eldningsolja is da skit. marin diesel och annan smutsig ej miljövänligt bränsle går den bäst på. Men vad fan 50 år då kan den få förtjäna lie fett bränsle, Jag flyger ju inte till Tailand en gång om året så där klimat kompenserar jag -_-

 

Ja så har jag itererat mej på att kontakstycket ej fungerat i hytten, alla fina militär lampor jag har, har jag ju inte kunnat använda, det finns bara ett kontakstycke på den, inte högvis som på TGB 

Nåja lite putsande och byte av glödlampor i de lampor jag hade i lastbilen så fungerade det igen :blush:, Som vanligt jorden som inte ville riktigt förutom det faktum att alla glödlampor var trasiga.

 Ja så back ljus, har saknat det nu när det är mörkt.

För jag kör ju lite med bilen varje vecka, så oljan får gå runt i axlar och lådor, samt hålla batterier i trim. 

Det tog en evighet att rota fram en fungerande tidsenlig brytare till lamporna  att sätta på panelen till att börja med, och utan speciellt mycket att dölja kabel bakom. så tog det lite tid med, Märkte att jag kanske skulle behövt underredes spolat innan kabel dragning bak, men lite grus i ögon och mun får man väl tåla, Nu är det klammat och fint, jag drog två kablar 

använde den ena som jord, totalt onödigt nu, men den kan lätt förvandlas till en ledare sedan och jag flyttar jord punker på lampor till ram eller fästena.

 

Vill egentligen inte knöla bilen full av LED lampor, ja inte så de syns i alla fall. den skall ju vara original, men att gömma de bak och få vettig lyse, jag då får jag fundera lite till vart jag skall placera dem, 

Nu hamnade de under flaket, i stänkskydds  fästena men syns naturligtvis. Onödigt ont, Inte så lätt att se bak när man är själv i mörkret, inte för skador på bilen när jag backar, mer orolig för det som råkar vara bakom och man missat B)

IMG_20190105_120500_4.jpgIMG_20190105_120524_6.jpgIMG_20190105_120535_9.jpg

Fram blir det nog svårare att gömma, skall prova bygga in de ett par mörkerbelysningar och se hur det blir.

 

Ja nu plingar telefonen som en kobjälra, elda, mata djur mm på min lediga dag, det är som vanligt med andra ord  :)

 

  • Like 6

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Registrera ett nytt konto i våran gemenskap. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Redan medlem? Logga in här.

Logga in nu

×