Uppgradering av en TGB 13 helkaross

[Fredrik L]

Händer inte så mycket med bilen men jag har börjat skaffa lite prylar till nästa projekt.

En liten växlare för varmvattenproduktion

 

[ErikC304]

Inget nytt om vibrationsdämpningen?

[Fredrik L]

Jodå

 

Provmonterade en häromdagen och det kommer att bli toppen

Förhoppningsvis blir allt monterat i helgen

[ErikC304]

Gött!

[Fredrik L]

Nu är alla gummibussningar och vibrationsdämpare monterade

 

Provtur imorgon och förhoppningsvis har detta gjort massor på ljudnivån och vibrationer i bilen

 

Återkommer med rapport...

[Fredrik L]

Då har jag provkört och är väldigt nöjd med resultatet

 

Alla vibrationer och skurranden i karossen är borta, jag hör fortfarande oväsen från drivlinan men nu låter det under bilen istället för i den.

 

 

Till en 131 har jag använt 12 st cylindriska vibrationsdämpare och 8 st vibrationsdämpare EH6463.

utöver det behövde jag 8 bussningar för att anpassa hålet i EH6463 till M14. 

Det behövs även en distansring för att få rätt avstånd mellan de 2 halvorna som bussningen består av.

För att få rätt höjd behövde jag ytterligare en bussning så det blir lite delar

 

själva monteringen är lätt, min kaross är redan lyft så jag tog bara bort de gamla metalldistansen och borrade upp fästet i ramen. Sen är det bara att montera dit de nya delarna.

Längre bultar får behövs givetvis.

 

i fästet längst bak fuskade jag och använde mig av en cylindrisk dämpare istället för EH6463, det måste byggas om en hel del för att få den att passa.

 

 

 

[ErikC304]

Jag tror jag listat ut hur grejerna sitter och funkar, men en bild på vardera varianten på sina platser? Vad får man böta för dessa grejer? Kraftigt intressant Fredrik, kul att det blev bra resultat!

Redigerad 7 September , 2015 av ErikC304

[Fredrik L]

kan ta en bild imorgon

 

Vad det kostar har jag som vanligt ingen koll på, men det är några tusenlappar eftersom jag fick låta någon annan tillverka bussningarna.

Gissar på ca 4000 totalt och det är värt varenda krona

Blir ju billigare för en 11 eller din crew cab Erik

För en ren hytt går det bara åt 4 bussningar så där blir det väldigt mycket billigare än för mig

 

Har inte betalt för bussningarna ännu så jag har inte hundra koll på priset

[ErikC304]

Japp, när jag väl får rull på mina grejer har jag inget emot att lägga två tusen på att få tyst på skrammel. Uppdatera gärna med "långtidstest" osv

[Fredrik L]

Lite sent men här är en bild på hur det hela ser ut monterat.

 

 

 

[eile]

Om intresse finns.

 

Tror de tillverkas här i bygden, förr vet jag att de gjordes på värnamo  gummi som gjorde alla tänkbara motorkuddar och vibrationsdämpare men troligen nu i horda (gruppen) eller forsheda (trelleborg)

 

Vet nog en firma som kan ordna fram dem till bra pris.

[ErikC304]

Händer inte så mycket med bilen men jag har börjat skaffa lite prylar

Hur går det Fredde, var hamnar den där manicken?

[Fredrik L]

Det händer ingenting

 

Pendlar mellan att göra det seriöst med en custom vattentank, pump osv eller bara köra med självfall från en tank på takräcket vid de tillfällen man är på rull.

 

Växlaren hamnar oavsett bredvid värmefläkten bak.

[one2many]

Hello Frederick, I hope you don't mind me posting in English, I'm from Australia.

 

I am about to start a very similar build to both yourself and Daniels on my tgb1315...I've just bought an om606 and 722.6 from UK and I'm still waiting for it to arrive. I've been following yours and Daniels projects for about 18 months now and I might have some questions for you once I get started, that is if you don't mind?

 

I am about to purchase a Gwagen steering box from eBay but before I do I just want to make sure that it is a LHD Gwagen box I need to get for a LHD Volvo? From looking at photos of both variants I'm pretty sure that is correct but I didn't want to ship the wrong part from UK or Europe so I thought it best to ask first.

 

Big thanks to you and Daniel for sharing your work you have been an inspiration.

 

Cheers Warren.

[hoss]

Yes, these threads were a great inspiration for me too.

 

p.s My power steering uses a Saginaw unit. It was done by the previous owner so i dont have any details. They have welded a mount onto the chassis. I'll take some pics later and try to find a part number.

[Fredrik L]

Hello Warren and welcome to the wonderful world of Volvo TGB

 

You are correct about the LHD steering box.

 

 

 

// Fredrik

[Fredrik L]

Jo det blir säkert bra

Alla robot 1111 är i aluzink så de brukar vara i fint skick.

 

Tanken är att ha den i originalskick och kunna åka till tex Trandum och liknande träffar, sen får den ju hänga med på alla vanliga träffar oxå men den kommer inte att köras så hårt.

 

Intresset har ju skiftat från att klättra i skogen till overlanding så 13 bilen ska fixas till lite mer.

Är riktigt sugen på ett elevating roof eller pop-up.

 

Hittade den här bilden på nätet och det vore mumma, gott om utrymme när man parkerar och liten påverkan när den är ihop fälld.

[Johannes]

Ett sådant tak är ju en dröm, luftigt, ljust, svalt, smidigt, och kanske en extra säng i taket.

 

Är nog betydligt trevligare att vakna i bilen om solen ligger på.

 

Med tanke på hur fin din 13 är så kan du ju utan problem få igen pengarna när den säljs som expeditionsbil, så investeringen i tak betalar sig själv sett över en 20 års period, den är definitivt het om den har 4 sovplatser.

[Frippe S]

Å är du rädd att ångra dig så kan du ju alltid köpa på dig ett löst tak innan och förådsställa så du kan byta om andan faller på, tyckte jag såg ett löst 13 tak hos bärebergarna

[Fredrik L]

Ett sådant tak är ju en dröm, luftigt, ljust, svalt, smidigt, och kanske en extra säng i taket.

 

Är nog betydligt trevligare att vakna i bilen om solen ligger på.

 

Med tanke på hur fin din 13 är så kan du ju utan problem få igen pengarna när den säljs som expeditionsbil, så investeringen i tak betalar sig själv sett över en 20 års period, den är definitivt het om den har 4 sovplatser.

 

Jo är riktigt sugen, komforten ökar med 100% å barnen blir ju större så det börjar bli trångt i bilen även om det gått bra hittills.

5 pers åker komfortabelt i bilen och skaffar jag ett sådant tak sover bor man bra med 4 vuxna eller 2 vuxna + 3 barn

 

Å är du rädd att ångra dig så kan du ju alltid köpa på dig ett löst tak innan och förådsställa så du kan byta om andan faller på, tyckte jag såg ett löst 13 tak hos bärebergarna

 

Kul, pratade precis med frugan om det och skaffar man ett extra tak har man möjlighet att göra som man vill i framtiden

 

Har kollar en del under dagen på den här sidan http://www.poptoproofs.co.uk/index.php och det finns 2 universalvarianter som skulle passa bra men priset avskräcker.

Gillar egentligen det här http://www.vamoosecamperconversions.co.uk/vamoose_elevating_roofs.html taket bättre men de har bara till VW och det ser inte ut att passa ett platt tak

[Fredrik L]

Det som talar emot är att jag har haft som mål att behålla det militära utseendet och som bilen är nu kan bara vi TGB nördar se att bilen inte är original.

Sätter jag på ett uppfällbart tak tar jag steget bort från det militära mot overlanding, civil kulör osv vilket egentligen är ett naturligt steg.

 

Var lite därför jag skaffade 1111'an

[R8N]

Mönstermålat är kanske inte den bästa färgen om man ska resa jorden runt. Då kanske det passar bättre med en ljusare kulör.

[Fredrik L]

så är det nog.

Så länge barnen ska med håller jag mig nog i Europa där det känns lite tryggare men oavsett är nog en ljusare enhetlig kulör att föredra.

[R8N]

Eller så skalperar du taket och sätter in gångjärn och ett par gasfjädrar och beställer sidor hos båtkapellmakaren. Aluminiumtaket borde inte vara så tungt.

[Fredrik L]

Jo det finns ju några alternativ att överväga.

GDS är ju billigast men frågan är hur tätt man får det mellan taket och "taket"

 

De kit som finns att köpa är helt klart överpriser på men å andra sidan får man lite mer finess på det och förhoppningsvis garanterat tätt