Uppgradering av en TGB 13 helkaross

[Gäst Bajon1]

Inte orginalrör men det blev riktit jäkla snyggt det där

Och det till höger dvs stegen från en 1314/15 va ju en snygg och praktisk lösning

 

[Gäst Fredrik L]

Inte orginalrör men det blev riktit jäkla snyggt det där

Och det till höger dvs stegen från en 1314/15 va ju en snygg och praktisk lösning

 

Tackar. Min bil är vid det här laget ganska lång från original  allt för att fungera bättre i skogen och passa mig och familjen bättre när vi är på träffar/reso

 

Stegen passar som en smäck under högerdörren.

Sticker inte ner så långt och eftersom jag höjjt karossen och kör på 37" ostar kommer stegen högre än tröskelkanten på en originalbil.

 

Nu kommer t.o.m barnen in i bilen utan hjälp>

 

[Gäst speedy]

Hvordan er det å få ut stigen når du skal ut av bilen ?

[Gäst fremar]

Fredrik.

Är du rörmokare?

Riktigt snyggt avgassytem.

Jag har byggt många avgassystem till många olika sorters bilar.

Men har nog aldrig fått till nåt så här snyggt.

Det ska du ha beröm för.

 

//MARTIN

[Gäst Fredrik L]

Fredrik.

Är du rörmokare?

Riktigt snyggt avgassytem.

Jag har byggt många avgassystem till många olika sorters bilar.

Men har nog aldrig fått till nåt så här snyggt.

Det ska du ha beröm för.

 

//MARTIN

 

Tack

 

Haha jag var faktiskt rörläggare i unga år

[Gäst Fredrik L]

Hvordan er det å få ut stigen når du skal ut av bilen ?

 

 

Vill man så går det att böjja sig ner och dra ut den men det är inte tänkt att använda den vid enstaka stopp utan snarare när man står uppställd och ska i och ur en gäng gånger.

 

[Gäst speedy]

Hvordan er det å få ut stigen når du skal ut av bilen ?

 

Vill man så går det att böjja sig ner och dra ut den men det är inte tänkt att använda den vid enstaka stopp utan snarare när man står uppställd och ska i och ur en gäng gånger.

 

Da må det bli slik på min også

[Gäst Fredrik L]

Stegen går in en lite bit ovanför ramen och på min som är höjd 5 cm är det inga problem men du lär vara tvungen att kapa av lite i bakkant på stegen men det är en lätt operation.

 

Ska ta en bild på det imorgon

[Gäst Fredrik L]

Taket i hytten ha fått lite välbehövlig isolering och ny fräch vit masonite.

 

Hytten känns faktiskt rymligare och går nu i samma stil som resten av bilen

[Gäst Jeep]

Stegen går nog att få bort på någon lämplig sten på Bråt

 

 

 

Snyggt jobb Fredrik , kan du tänka dig ett byte mot en Toyota Aygo.

 

 

 

Mvh Rune M

[Gäst Fredrik L]

Stegen går nog att få bort på någon lämplig sten på Bråt

 

Snyggt jobb Fredrik kan du tänka dig ett byte mot en Toyota Aygo.

 

Mvh Rune M

 

Visst kan du få byta till dig stegen Rune, Jag är inte knusslig vettu

 

[Gäst Fredrik L]

Även bakdörren har fått en välbehövlig stege.

Den kommer åxå från en 1314 hydda och enda modifieringen som behövdes var att smalna av den lite för att den skulle få plats i uppfällt läge.

 

 

Lite målningsarbete återstår

[Gäst Fredrik L]

Speedy: som du ser behöver du kapa av ett par cm för att få plats med stegen

 

[Gäst Toolman]

Mycket snyggt! Vad har du målat rören med och hur håller det?

[Gäst Fredrik L]

Värmebeständig färg från Mekonomen. Tror den skulle tåla 600 grader.

Har inte kört något med bilen ännu, bara varmkört den för att färgen skulle härda, men jag har väl inga större förhoppningar om att det ska hålla i långa loppet.

Vi får väl se.

Fredrik L2010-04-20 18:35:04

[Gäst Bollebygdarn]

Som vanligt riktigt proffsigt och snyggt Fredrik!

 

/Kjell

[Gäst Fredrik L]

Jaha det känns som det börjar bli dax att damma av min byggtråd lite.

Det har hänt en hel del sedan sist men det har inte blivit så mycket fotande men jag ska skärpa till mig alteftersom jag postar vidare här.

Det som är på gång:

Montering av en 300D OM606 och en 6 växlad låda med 0:81 på 6án

Kompressor York 210 som kommer att drivas av kraftuttaget.

All vacumstyrning kommer att ske med magnetventiler vilket gör att jag istället för diffpanelen kan ha en radio/komradio i det utrymmet.

[Gäst Fredrik L]

Igår var jag inne på bilprovningen i Borås för att göra en registreringsbesiktning av motorbytet.

Jag var lite orolig eftersom man läst att det varit på gränsen att få igenom en 603 turbomotor och min motor har ytterligare 30 hk men det var inga problem alls.

Nu är bilen laglig med en motor på 177 hk Och 330 nm.

[Gäst smypm]

Grattis!

[Gäst Groentas]

Hvordan er bilen å kjøre med ny motor og girkasse?

På veien?

 

Utenfor veien?

 

Mere kraft?

Mere støy?

Høyere hastighet?

 

Lavere drivstofforbruk?

[Gäst Fredrik L]

Hvordan er bilen å kjøre med ny motor og girkasse?

På veien?

 

Utenfor veien?

 

Mere kraft?

Mere støy?

Høyere hastighet?

 

Lavere drivstofforbruk?

 

 

 

 

Jag har inte hunnit köra så mycket ännu och insprutningspumpen behöver trimmas lite innan den går 100 men det är en helt annan bil.

I skogen kan man egentligen lika gärna ha originalmotorn även om dieseln ger goare vrid. Men det är inte värt pengarna om man bara ska åka korta sträckor fram och tillbaka till skogen.

Det är på längre körningar som dieseln kommer till sin rätt.

 

Ang dieselförbrukningen så har jag inte kollat ännu men jag gissar på styvt 1,5.

Minskad förbrukning är givetvis en bonus men det är inte därför man byter, det tar lååång tid att köra hem kostnaden för bytet.

 

Ang växellådan så är det riktigt gott att stoppa i överväxeln och få ner varvtalet lite.

[Gäst Fredrik L]

stoy betyder det oljyd?

 

Jag tycker inte att ljudnivån har ökat mrn då har jag iofs lagt bitymenmatta i hela hytten

[Gäst Groentas]

Støy betyder det oljyd?

Riktig.

[Gäst Bollebygdarn]

Grattis Fredrik

/Kjell

[Gäst Fredrik L]

Tackar. Det var en stor sten som försvann från mina axlar.

Jag var trodde länge att jag skulle behöva plocka bort turbon med allt arbete det innebär när det skulle besiktigas.