Övriga Filmklipp

[Vinkon]

[Vinkon]

Erkänn, vem har inte funderat på detta? (ingen bra idé)

[Vinkon]

[Frippe S]

Humor på hög nivå

[Vinkon]

 

http://www.nyteknik.se/nyheter/it_telekom/dataspel/article3864484.ece

[Vinkon]

För er som har åldern inne att spela spel:

 

[SBAT111]

http://youtu.be/PaK1jFg8JBE?list=PLjc8vCKbEoKj69LP76-g0CMRMzfbLB4oz

 

Knasgång? Monty Python i Indien? Kolla in TGB45:an!

[Vinkon]

http://youtu.be/PaK1jFg8JBE?list=PLjc8vCKbEoKj69LP76-g0CMRMzfbLB4oz

 

Knasgång? Monty Python i Indien? Kolla in TGB45:an!

 

*HOST * HOST*

 

 

Mer humor än militärt 

 

 

[bsvensso]

Nu är en Scania presentations film av TGB 30 och 40, troligen från 70-talet, upplagd på min YouTube kanal:

 

 

[Svana]

Manliga fordon!!

 

 Men förstod jag rätt nu.. 30 bilen har sugmotor och 40 bilen turboladdad??

[bsvensso]

Yepp, men i praktiken har de samma acc mer eller mindre. Utan last förstås.

[SBAT111]

Samma effekt per viktenhet (15hkr/ton) ger ju det resultatet

[Wingflyer]

Hmm

 

Nu blir det väl diskussion, men jag tycker nog att det är märkbar skillnad på accelerationen mellan tomma 30 och 40 bilar. Jag har 2 TGB40, en med stora kranen, och 3 TGB30. Märkbart bättre acc i 40-bilarna, även i den med kranen. De håller farten bättre i backar också, framför allt med last.

 

Bara min subjektiva uppfattning förstås, your milage may vary...

 

[bsvensso]

Jag ska förstås inte argumentera detta med Wingflyer av alla

Jag har aldrig ens kört en 40:a men det är observation från att köra tillsammans med SPP's 40:a.

Min är också känslig för konditionen på bränslefiltrerna och gick Avsevärt bättre efter den stora tank rengöringen i vintras. Sist jag körde för några månader sedan kändes den subjektivt aningen segare. Exakt varför vet jag inte och den nådde fortfarande toppfart.

 

Men det Wingflyer säger i detta ämne tar jag som gospel

[Wingflyer]

Haha, vi får väl ordna ett drag race vid tillfälle!

 

Såg Tokyo Drift (The Fast and the Furious) på TV i går kväll. Där säger de i början: "- I only race for Pink Slips". 

[bsvensso]

Oops, jag märkte just att de sista 5 minuterna av filmen inte är med i det som lades upp igår kväll. Är det någon som är intresserad av resten?

Är det någon som vill se delen om Myrsloken också?

 

[Wingflyer]

Såklart! Dum fråga ! ! !      

[Johan Josefsson]

Fram med myrsloken! :-)

[SBAT111]

Hmm

 

Nu blir det väl diskussion, men jag tycker nog att det är märkbar skillnad på accelerationen mellan tomma 30 och 40 bilar. Jag har 2 TGB40, en med stora kranen, och 3 TGB30. Märkbart bättre acc i 40-bilarna, även i den med kranen. De håller farten bättre i backar också, framför allt med last.

 

Bara min subjektiva uppfattning förstås, your milage may vary...

 

Wingflyer har säkert rätt. Jämför man bilarnas effekt per viktenhet vid tjänstevikt har TGB30 (ca:9ton) 24,4hkr/ton och TGB40 (11500kg) 26hkr/kg. Dessutom ger turbon ett bättre vrid i TGB40:n vid 1500rpm och har man då "dopat" bilen med manuell växling kan man förbättra accet lite till

Sedan har alla bilar individuella egenskaper så ett seriöst race är nog "the only way to settle this matter"!

[bsvensso]

Visst, det är säkert sant. Men 40:an borde väl också ha lite större transmissions förluster med en extra axel och aningen högre rull motstånd med de extra hjulen.

Som sagt, vi får hyra Mantorp och göra det ordentligt 

[bsvensso]

SCANIA tgb 30/40 presentation Del 2:

 

 

[bsvensso]

SCANIA presentation Myrsloken del 1:

 

[bsvensso]

SCANIA presentation Myrsloken del 2:

 

[bsvensso]

Återskapandet av den första Scania bilen 1897:

 

[bsvensso]

Oops, den sista filmen kanske inte har i terrängfoldern att göra. Kan någon Admin flytta den?