Vilken olja i växellådorna?

[Rookien]

I mina papper står det API GL1, men den finns inte längre.

Jag har köpt oljor på Mekonomen tidigare, men denna gången hittade dom ingen ersättare.

[Toolman]

Detta har vad jag minns varit uppe en massa gånger tidigare. Har för mig att vi kom fram till att det mesta utom GL5 oljor går bra eftersom de äter upp mässingen i synkningarna.

 

Eile föreslog att använda vanlig morotolja i alla lådor på valpen, det hade tydligen varit rekomendationen från volvo till någon M40 låda med overdrive om jag minns rätt. Jag kör med vanlig motorolja i växellådan just nu och det funkar bra. Skönt att ha en oljesort mindre också.

 

även om detta rörde valp så borde det gå att applicera på 11 bilarna också.

[Fredrik L]

Jag kör/körde oxå med motorolja i växellådorna. Biltemas 10W-40 mineralolja. Billigt å bra + du behöver bara ha 2 typer av olja i bilen.

[Pebl]

Försvarets smörjschema för 11/13/20-bilar anger motorolja 5w40 syntet i motor,huvudväxellåda,fördelningslåda samt portalväxlar.

Civila manualen anger API GL-1 i växellådorna så man kan ju anta att dessa oljor är jämförbara

[Rookien]

Jag kör/körde oxå med motorolja i växellådorna. Biltemas 10W-40 mineralolja. Billigt å bra + du behöver bara ha 2 typer av olja i bilen.

 

Vilken är den andra typen? Bromsvätska?

[H.Hansen]

Nä någon olja till portalerna och axlar är väl att föredra, där kanske inte motorolja är den bästa. funkar säkert visserligen,

Jag kör med biltemas traktor olja som även funkar till våta bromsar. den verkar helt ok.Lite tjockare än motor olja och rätt egenskaper för att gå i axlar

 

Nu överservar jag säkert min bil. den hinner inte gå mer än max 150-200 mil innan jag är på och byter olja, Jag är lite nyfiken av mej och vill se om det kommit in skit eller blivit spåner i axlar mm. Vilket det inte gjort hit tills.

 

Ja så är ju bromsvätska inte en olja egentligen

[Fredrik L]

Vilken är den andra typen? Bromsvätska?

 

Inte riktigt.

Jag använder transmissionsolja 80W90 i portaler och diff och innan motor/växellådsbytet 10W40 till motor och lådor.

[Rookien]

Lite osäker på det här med oljor, är inte 10W40 mer lättflytande än 80W90?

80W90 rekommenderas för växellådorna till min C202 som har samma FD låda som t.ex. C303 osv.

 

Fredrik L, vad betyder innan bytet? Kör du diesel nu? Annan olja då kanske?

[Fredrik L]

jepp diesel och ny låda så nu är det 4 olika oljor istället för 2 som jag får släpa med mig. Eller 3 egentligen eftersom växellådan inte tar någon olja.

[Pebl]

Lite osäker på det här med oljor, är inte 10W40 mer lättflytande än 80W90?

80W90 rekommenderas för växellådorna till min C202 som har samma FD låda som t.ex. C303 osv.

 

Håller med om att det verkar konstigt men så hittade jag detta på wikipedia:

The SAE has a separate viscosity rating system for gear, axle, and manual transmission oils, SAE J306, which should not be confused with engine oil viscosity. The higher numbers of a gear oil (e.g., 75W-140) do not mean that it has higher viscosity than an engine oil.

Det verkar ju som det är olika standarder hur man mäter viskositeten och därmed kan få olika numrering på lika "tjock" olja.

[sigurd-filip]

^{på okq8 har dom växelådsolja för äldre bilar med gl1 tyvärr bara i enliters!}

[Fjello]

Så där. Nu var det bytt det som går i oljeväg (förutom dämparoljan och oljan i styrväxeln - som bara kontrolleras).

Blev Q8 T520 SAE 10-30W i motor, fördelningslåda och växellåda (blev en himla skillnad i växlingen )

I diffar och portaler blev det OKQ8 växellådsolja GL1 80-90W.

 

Smack Smack...

[sigurd-filip]

och för mej slutatde läcka olja då jag bytte från syntetolja till vanlig olja dom här gammla bilarna är nog inte gjorda för syntetolja!

[Audi Quattro]

och för mej slutatde läcka olja då jag bytte från syntetolja till vanlig olja dom här gammla bilarna är nog inte gjorda för syntetolja!

 

Min har börjat fukta lite kring pluggarna efter jag bytte(innan var den torr ofin) så nästa gång jag byter ska det nog ta lite lim på gängorna.. I övrig så läcker den inget och jag kör med 10-40 semisyntet i lådor och motor och i portal o diffar är det GL1 80-90 som gäller.

 

Min blev också bättre i lådan mycket lättare att växla