Panik problem med elverkskärra 2b 15kVA MT

[Frosten]

Vi har köpt ett elverk till jakt laget försvarets 15kV som gått 13 timmar ,startar direkt och går som en gud jordfelet lyser grönt så de verkar funka men vi får inte ut någon spänning enligt instrumenten. Men när jag mäter på huvudsäkringarna så kan vi varva upp den ordentligt så vi får ut 220 volt dock. Någon som har någon ide vad felet är? vi måste ju få ingång instrumenterna så vi kan ställa frekvensen .

Konserveras dom påå något sätt? släpringar och kol ser ut som nytt.

 

/Robbin

[Mikaelsson]

Hej.

 

Det bör inte vara nått problem......

 

Frekvensen ställer sig själv rätt på 51 -52 Hz vid 3000 rpm. När du kör utan belastning

 

Spänningen ställer du på ratten minska - öka. Är tandremen riktig som driver varvtals regulatorn? ( om den är remdriven)

Kolla spänningen på R -T, S-T eller R-S. Undvik S-NJ

Hur är verket kopplat? 3 x 220 eller 3 x 400 ? Borde stå på skylten.

 

Gasen ska vara helt inne vid normal drift = 3000 rpm.

 

[Calletgb22]

Hej

gammal tråd men hur gick det

har nämligen ett likadant elverk med samma fel

mvh calle

[JDW]

Hur ser manöverpanelen ut? Posta gärna bild...

Slå jordfelsbrytaren några gånger, finns väl test knapp?

Kommer du åt att mäta spänningen på klämmorna direkt på generatorn?

Nån säkring nånstans?

[Calletgb22]

Prova jordfelsbrytare hitta bara vanliga säkringar ingen var trasig sen gick remmen till varvregulatorn av så nu måste jag hitta en ny

[BeePee]

Hej om jag kommer ihåg rätt så var elverket på 3x220V då jag gjorde repövning för många år sedan.

[muxhydda]

Har elverket varit oanvänt en längre tid kan remanensen (kvarvarande magnetism i generatorn) vara för låg.

1/ Vrid reostaten till maxläge under 10-12 sekunder

2/Belasta ett enfasuttag med te.x. en sladdlampa(en gammal hedlig glödlampa)

3/Vrid reostaten till minimum.Öppna generatorpanelen OBS! FARLIG SPÄNNING PÅ BAKSIDAN.

Koppla ett par kablar till ett 12 volts batteri och vidrör reostatens anslutningar några gånger.

+ ansluts till kabel #5

- ansluts till kabel #4C

 

Hoppas det kan hjälpa och kolla först att kabelnummren stämmer på berört elverk,och som sagt FARLIG SPÄNNING

[Sahlin]

Kort fråga är det kablar märkta 4 och 5 på bifogat foto? Hittar inte 4c..... Kan vara att jag ser dåligt ;-)

[Sahlin]

Hittade dom :-)...... Bara halvblind

[danohl76]

Hej.

 

jag har exakt samma fenomen.

Verket går som en klocka kall. ca 1h senare så dör verket oavsett om jag har last inkopplad eller ej.

Mycket märkligt fenomen.

 

Någon som löst eller knäckt nöten? Jag har läst på många forum nu och det verkar vara ett utspritt fel/problem.

 

 

[JDW]

Ett reservelverk består i princip av tre delar, motor, generator och styrutrustning. Den senare är den svagaste länken i kedjan och det som åldras först.

 

[Bajon1]

På 2020-01-05 på 08:27, danohl76 säger:

Hej.

 

jag har exakt samma fenomen.

Verket går som en klocka kall. ca 1h senare så dör verket oavsett om jag har last inkopplad eller ej.

Mycket märkligt fenomen.

 

Någon som löst eller knäckt nöten? Jag har läst på många forum nu och det verkar vara ett utspritt fel/problem.

 

 

Hade liknande problem med elverket i min Verkstadskärra 2.
Gick klockrent i ca 30 min, sedan tvärdog det.
Var lögn i helvete att få igång det tills det hade stått och svalnat helt i ett antal timmar.
Visade sig att det var tändmagneten som la av när den blev varm.
Byggde om till vanligt tändsystem och problemet var löst.

[danohl76]

Jag har googlat lite på det och måste då fråga:

 

Provade du först byta kondensatorn?

Den verkar vara en svag/dålig detalj i tändsystemet

 

Därefter. Vilken tändning använde du och hur justerade du in det?

Jag har reservdelsmanualen till enheten. Därframgår det delar (orginala part nr) som är till den elektriska tändningen. Denna är beställd från US.

 

Men jag ser att du är i skåne. Jag skulle inte kunna få hyra in dig vid en ombyggnation?