Gå till innehåll

Projekt: Återställning / Renovering Tgb11C


MikaelD

Rekommendera Poster

Jag fick tag i en bättre begagnad pump från Fjärås Bildemontering som monterades idag.

Köpte nya packningar från volvo och det visade sig att tatanka har fel dimension på sina packningar.

16176467_10154938674713103_2018080731_n_

Passade på att byta termostat, en 88 graders var vad mekonomen kunde erbjuda, hade en 87 graders tidigare.

 

16231387_10154938675478103_1479877363_o_

 

16237981_10154938675123103_244597590_n_z

Påväg för montering

 

16216305_10154938669418103_784547019_n_z

Monterat och färdigt, byte även remmarna när jag ändå var där och skruvade.
Tackar SveSan för hjälpen med monteringen idag som gick toppenbra!

 

Nu återstår som vanligt massa jobb, men inget som är jätteakut.
Skall försöka få ordning på belysningen i skåpet under morgondagen så tänkte göra ett besök hos Fredrik och hämta en ny armatur utan glas som blivit liggande lite för länge trots mitt dåliga samvete..

  • Like 6
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

  • 2 years later...

Det har hänt mycket de senaste åren med flytt norrut, samboskap, husköp och en liten dotter.
Men tillslut kom även Terrängbilen upp till nya boendeorten.
Jag har tidigare haft besvär med att bilen stundtals dött när jag kört vilket även det gjorde att jag lessnade en aning.

Men jag fick ett ryck och bytte bränslet i tanken, sköljde även med ren bensin och lät dräneringspluggen vara av.
Bytte bränslefiltret med backventil och installerade ett nytt filter i metall i Filterkingen.
Efter lite startgas så gick den igång :)

 

Jag bytte motorolja, oljefilter och olja i växel samt fördelningslåda.
Valde här en Biltema Semi-Syntet 5-30. Jag var egentligen ute efter en mineralolja men den hade utgått..

En kväll i veckan med följebil bar det sedan av milen norrut.
Motorvägskörning och landskörning, inga problem :)

 

Väl framme så fick Terrängbilen stå några dagar innan jag hade möjlighet att ge den lite uppmärksamhet igen.
Startade med lite Choke och hostade igång. Den går slött fram tills den är varm och sedan går den fint.
Jag misstänker att Filterkingen behöver tas isär och få sig en genomgång, jag hade isär den för några år sedan men fick det aldrig riktigt bra..
Även förgasarna behöver nog justeras.. Likaså där har jag varit och pillat..

 

Under dagen idag så har jag gått över med smörjspruta och gett bilen den kärlek den förtjänar.
Unnade mig givetvis en tur på småvägarna i det fina vädret med.


Jag har inte för avsikt att göra några större jobb på den denna sommaren men några punkter tänkte jag försöka hinna med.
* Byta olja i portaler samt axlar
* Plocka isär Filterkingen och se om något kärvar i den. 
* Hitta någon som kan justera förgasare

* Plocka ner ljuddämparna och se om dom går att få täta.. Läcker i skarven mellan dämparna.

* Göra en ventilinställning och försöka få knacket att upphöra.

* Måla om bilen. Det var ett antal år sedan sist och då använde jag Jotun Lady Supreme vilket fungerat bra. Dock börjar det nu flaga.

 

 

64879514_2295349437447863_4061139024318824448_n.jpg

65178890_2493405807360261_4703710361373638656_n.jpg

  • Like 11
  • Thanks 1
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

  • 9 months later...

Det händer lite då och då.
Nu när det är ljusare tider igen och vädret i blå hallen är någorlunda skönt så har man fått upp intresset igen.

Jag har haft bekymmer med att bromspedalen inte återgår till sitt normalläge utan att behöva dra upp den med foten.
Så jag plockade förra helgen ner pedalstället och gjorde isär, ihop på allt.
Konstaterade att pinnbulten som huvudcylindern sitter fast med mot bromspedalen var fastrostad så lite kärlek till hela pedalstället så löpte det fint igen.
Konstaterade att det var lite rost i huvudcylindern, men honade den och de gamla tätningarna var fina.
Passade även på att måla om det då det såg väldigt tråkigt ut.

Har även monterat ner ljuddämparna som jag haft bekymmer med och konstaterat att det inte är mycket som är helt i flänsarna mellan de olika delarna, väldigt synd då burkarna är fina.
Har även ett par sprickor i grenröret, så helgens projekt blir att montera ner det och se hur illa det egentligen är..
Men jag bör fått svar på varför det kommer in så mycket avgaser i hytten.

Någon som känner till var man kan få tag på ett bättre begagnat grenrör? 
 

2 (Custom).jpg

3 (Custom).jpg

1 (Custom).jpg

Huvudbromscylinder (Custom).jpg

4 (Custom).jpg

5 (Custom).jpg

1 (Custom).jpg

2 (Custom).jpg

3 (Custom).jpg

  • Like 7
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Har under ledigheten monterat ner grenröret för att se hur illa det är.

Det gick relativt lätt att demontera med motorn på plats, men långa armar och god vilja behövdes.

359156595_3(Custom).jpg.e6795ef48bd90d2d6376cff12302aac0.jpg

523934107_2(Custom).jpg.3f207165c29bdf58a2e60b76faa8c9ee.jpg

Fyra stycken sprickor i det, varav två stora.
Blir att fjäska med smeden på jobbet med förhoppning att det går att laga :)

180591746_5(Custom).jpg.c0aef0790baf7132dc745d8fec6cba58.jpg

314664264_4(Custom).jpg.b479f6fa3643b2921d3b088fd5e117e4.jpg

  • Like 6
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Inte jättemycket som hänt sedan sist.
Har påbörjat renoveringen av grenröret, ger mig på att svetsa det.
Dock har inte elektroderna kommit ännu.

Har även skurit till nya flänsar till avgassystemet 
1586557804_2avgas(Custom).jpg.43bc16365db04056598cee9aa9da4a4c.jpg

1516707150_1avgas(Custom).jpg.e5e120baa3d342892d7765f62953004a.jpg
Skall lägga en svetsfog även på insidan, dock har det inte hunnits med.
Min förhoppning är att det skall gå att rädda systemet då det bara är skarvarna som är trasiga.

1118294499_3avgas(Custom).jpg.4bd5e481fcf5371d0d1825da3d283aad.jpg

Skall även ge mig på att byta ut skarven mellan ljuddämparna.
Det blir lite att pilla med i helgen och nästa vecka.

  • Like 5
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Fick idag svetsat på burkarna
648149733_4(Custom).jpg.e12b112fc3d066836dca459bdd18c6e7.jpg

Dock lyckades jag få eld i ena burken, misstänker att packningsmaterialet inte gillade värmen, så fick dränka den med vatten.
Förhoppningsvis går det att torka ut med en varmluftspistol mot ingången i burken under en dag eller två.
Tänker mig att det inte kan vara värre än om man hade badat med bilen på riktigt :)

 

  • Like 4
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Idag fick jag grenröret svetsat.
Kan erkänna att det inte var ett roligt material att svetsa i, men med tålamod och gasol för att värma grenröret gick det hyffsat.
745018954_7(Custom).jpg.690129c8188ab77e3240435efb677751.jpg1550963775_8(Custom).jpg.60c79b2388472b0359bef10b44f8ae21.jpg

385088884_6(Custom).jpg.f3f3ed448a96fd0b3e1dcbc9a58c24c2.jpg

 

Lite slipa och en bra färg på detta så kommer det nog bli bra.
Förhoppningsvis spricker det inte under natten :P

 

  • Like 7
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Projektet fortgår.
Har idag monterat bort topplocket för att se över det som bör ses över.
Jag började med att demontera tändstiften för att sedan dränera kylsystemet.
1562436684_0-1(Custom).jpg.00b135710fa72b01921a16dadfe1c8ac.jpg

Började med att dränera kylsystemet, först den bakre anslutningen till motorvärmaren.

1457352924_0-2(Custom).jpg.fab217cb797d9bdc9656f0735b574765.jpg
Sedan den främre. (Avtappningspluggen vid vattenpumpen)

930822644_1(Custom).jpg.35fc140079bda9d447dfe80fbd363abf.jpg

Demonterade ventilkåpan, sex stycken bult. (Den längre är tillika fäste för oljestickan)

1390760316_2(Custom).jpg.a8e1ac5f86f19c7bbd8008113453e38b.jpg
Lossade bultarna till vipparmsbryggan.

1191918306_3(Custom).jpg.01aa95587566bb67273ae61deaad502e.jpg

Tog bort stötstängerna.

1651651494_4(Custom).jpg.dcdd4b960599f23b693b74fe8005ddba.jpg
Placerade dessa på ett ark kartong numrerade efter var dom skall bo i ordningen :)

1364251741_6(Custom).jpg.78fe2bccd9ba24cda71f0104bf0fb156.jpg
Därefter var det termostatens tur att åka ur
28841481_7-1(Custom).jpg.6bbdde178fbb6bee96b55c0207a86130.jpg

Samt slangen under termostathuset

1428477240_7-2(Custom).jpg.b8ad626d6923553c713ed5ff3fb28e7f.jpg

Och kabeln till generatorn.

2043454132_5(Custom).jpg.a487425d22f34cfccc7c8e64f11bb897.jpg

Lossade därefter slangen som går till kupefläkten, den som sitter i motorn bakkant.

1410377770_8(Custom).jpg.148827579c563f4ef48968eaced0500f.jpg

Sist men inte minst var det dags att ta bort topplocksbulten. (Placerade även dessa på ett ark kartong, numrerat med var dom skall sitta)

615571827_11(Custom).jpg.41620905abcc19d4d2ae314ca520687f.jpg
Sedan är det bara att lyfta ur topplocket.

1442207245_9(Custom).jpg.3c9804231a9b977b825fa5684c1cb531.jpg

Ordning och reda :D

86914113_10(Custom).jpg.0b7ce7ef563e2d4bd05c033d29c59bc7.jpg

Blir till att jobba vidare med detta under veckan :)

 

 

 

  • Like 10
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Här skyndar man långsamt.
Idag har inte blivit mer gjort än att jag fått ur den avbrutna bulten ur topplocket.

1.thumb.jpg.7c7f282602a7d440328ec3e0e16ef69a.jpg

Borrade ett hål i bulten och applicerade ett verktyg

 

2.thumb.jpg.d2a1091b9e9dd7d6cf5f2f685618f7ca.jpg

Med lite olja och tålamod var det bara att skruva ur den.


3.thumb.jpg.16c7e0431b93636a911aa09d357cac74.jpg
Jag har även observerat något som kan vara en spricka i en av ventilerna.
Morgondagen får utvisa om så är fallet :)

 

  • Like 11
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Har under dagen fått lufta bromsarna.

68884365_2(Custom).jpg.41c94915bb73c4ba0a27890451036d23.jpg
Inte så mycket mer än så.. Men det tar sin lilla tid..

 

Passade på när däcken ändå var av att lossa på bromstrummorna och se över samt justera bromsbackarna.

68884365_2(Custom).jpg.41c94915bb73c4ba0a27890451036d23.jpg

 

Planen är när tid finns och vädret är fint att måla trummor, nav och fälgar.
Har införskaffat en bra rostskyddsgrund och ny grön färg från Kviberg.
Det kommer nog göra mycket för utseendet.

 

I veckan blir det antingen fortsatt demontering av motorn, ur mer kolvarna för att se hur cylindrarna mår när grejerna ändå är isär.
Förhoppningsvis kommer den vara körbar någon gång igen :P

 

 

1 (Custom).jpg

  • Like 2
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

På 2020-04-27 på 19:06, MikaelD säger:

Här skyndar man långsamt.
Idag har inte blivit mer gjort än att jag fått ur den avbrutna bulten ur topplocket.

1.thumb.jpg.7c7f282602a7d440328ec3e0e16ef69a.jpg

 

 

 

 

 

På 2020-04-27 på 19:06, MikaelD säger:

Borrade ett hål i bulten och applicerade ett verktyg

 

 

Det där är ett favoritverktyg när man ska få ur något avbrutet, har aldrig gjort mig besviken. Ridgid urdragare sopar banan med de klassiska svinpittarna.

/Gripen

  • Like 5
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

1 timme sedan, Gripen säger:

 

 

 

 

 

 

Det där är ett favoritverktyg när man ska få ur något avbrutet, har aldrig gjort mig besviken. Ridgid urdragare sopar banan med de klassiska svinpittarna.

/Gripen

 Ja något som expanderar de redan fast satta bultarna, Känns ju lite kontra produktivt, de där är bäst.:excl:

Ja finns utrymme och möjlighet, svetsa på en mutter skalle, men det är ett olämpligt ställe att svetsa på :P

  • Like 3
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

9 timmar sedan, MikaelD säger:

Har införskaffat en bra rostskyddsgrund och ny grön färg från Kviberg.

Hej MikaelD

Ett gott seriöst jobb och utomhus,, tur det blivit sommar,, du håller på med. Några frågor.

Vilken av Kvibergsgröna köpte du?

Grundfärgen, vad använder du?

Underarbete vad gör du mer exakt, blästra, borsta eller vad, på hjulen?
Funderat på grundfärg. Ibland aluzink och eller annat som på hjul. 
Inbillar mig att man kanske skall byta metod vid förarbete och grundfärg beroende på underlaget?

  • Like 1
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

13 timmar sedan, Gripen säger:

 

 

 

 

 

 

Det där är ett favoritverktyg när man ska få ur något avbrutet, har aldrig gjort mig besviken. Ridgid urdragare sopar banan med de klassiska svinpittarna.

/Gripen


Jag håller helt med Gripen!
En riktig favorit när det gäller att få ur avbrutna bult :)

Svinpittarna har jag aldrig gillat, tycker dom har en förmåga att göra saker värre nästan.. Låser fast bulten ännu mer, eller går av..

  • Like 1
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

11 timmar sedan, Lasse303 säger:

Hej MikaelD

Ett gott seriöst jobb och utomhus,, tur det blivit sommar,, du håller på med. Några frågor.

Vilken av Kvibergsgröna köpte du?

Grundfärgen, vad använder du?

Underarbete vad gör du mer exakt, blästra, borsta eller vad, på hjulen?
Funderat på grundfärg. Ibland aluzink och eller annat som på hjul. 
Inbillar mig att man kanske skall byta metod vid förarbete och grundfärg beroende på underlaget?

Hej Lasse303!
Jag har köpt mig en burk med 326H, den mörkgröna.
https://shop.kvibergs.se/produkt/militarfarg-326h-literpris/

Den innehåller rostskydd står det men jag kommer lägga på en rostskyddsfärg som tillika blir grundfärg.
https://www.bauhaus.se/rostskyddsfarg-jotun-quick-bengalack-svart-3l

Mina fälgar ser inte jätterostiga ut
1675141873_1(Custom).jpg.643e6ee1ba599540d40d150eb9807ec2.jpg

Detta är den fälgen som är sämst.
Jag kommer köra med en stålborste till vinkelslipen och skruvdragaren där det är svårt att komma åt, men kommer varken blästra eller slipa ner till metallen där det inte är rostigt.
Därefter kommer jag lägga på ett lager grundfärg som får torka ett dygn ca.. Tänker mig att jag kommer göra jobbet på kvällen så bör det vara torrt när jag kommer hem från jobbet dagen efter. 
Sedan blir det ett eller två lager med grön färg beroende på hur väl den täcker.
Jag kommer även göra samma procedur på navet och bromstrummorna.
Om det är rätt eller fel metod att göra återstår att se :) Vi använder oss av Bengalack på jobbet och jag gillar den grundfärgen

 

Sen är det nog som du säger att val av metod beror på underlaget :) Jag är ingen expert på något sätt, men att tänka på vid slipning av karossen är att inte slipa bort aluzinkskiktet på plåten, hellre ha kvar lite gammal grundfärg.
 

  • Like 1
  • Thanks 1
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Dagen till ära monterade jag ur kolvarna.
Anledningen till det är att jag hade en ventil som var sprucken och tänkte ta det säkra före det osäkra och se hur cylinderväggarna ser ut.
Och med topplocket av var det ingen svår övning på något sätt.

1234643900_1(Custom).jpg.876b2d18d815441cb836171ddb567f46.jpg

Började med att tappa ur oljan

197339668_2(Custom).jpg.9053969be68e907629e35c57724e82c1.jpg
Lossade sedan fästet mot sprängkåpan (Sex bult)

220652332_3(Custom).jpg.326753cb48098e910b3803b038aed94b.jpg

Tog sedan ner oljetråget

243734250_4(Custom).jpg.e0ebf94bbe75f0999f972f9e29fd4bea.jpg

Lossade sedan muttrarna för nedre halvan av vevstaken
(Mina kolvar var uppmärkta med siffra för vilken cylinder den sitter i, siffran sitter i mitt fall på högersidan av motorn)

249600154_6(Custom).jpg.60f87cd9bf4a5a538f8f6da0128467f9.jpg

1508370947_5(Custom).jpg.2d420e69f97d9430a195d3f32ebc7883.jpg

Tog bort nedre delen av vevstaken tog tillvara på vevlagerhalvorna och sköt kolven uppåt tills dess att kolvringarna är ovanför motorblocket.
Därefter är det bara att lyfta bort kolven.

1311896662_9(Custom).jpg.bea3d2520a06b6853ddea0109f1285fa.jpg
Alla kolvar ute för rengöring.

2033460174_8(Custom).jpg.910030418d3448157b8c43f136b1f96a.jpg

På ovansidan av kolvarna var mina märkta med ett spår (i högerkant) Detta var framåt på alla cylindrar)

239488575_10(Custom).jpg.2b87cbd5067361307fecdb926b055d89.jpg

Avslutar med en samlingsbild på de delar som demonterats.

Nu väntar himla massa rengöring av topplocket, slipning av grenröret, inslipning av ventilerna, målning av oljetråget m.m..
Så vi får se hur mycket man hinner med (Tyvärr tar ju jobbet mycket fritid :P )

 

 

7 (Custom).jpg

  • Like 5
Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Hej!
Idag har inte något blivit gjort..
Dock har jag vid demonteringen lyckats med att bryta av båda vinkelnipplarna som sitter på insuget..
1358588190_nippel2(Custom).jpg.0d37eaeed7819dedfc43dba0633d21e5.jpg

1067572153_nippel1(Custom).jpg.9d726e898afa946fedd299409f2aaa9f.jpg

 

Är det någon som har koll på vad det är för gänga?
Jag har provat med lite olika, men inte lyckats hitta någon som passar..

Länk till kommentar
Dela på andra webbplatser

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gäst
Svara i detta ämne...

×   Du har klistrat in innehåll med formatering.   Ta bort formatering

  Endast 75 max uttryckssymboler är tillåtna.

×   Din länk har automatiskt bäddats in.   Visa som länk istället

×   Ditt tidigare innehåll har återställts.   Rensa redigerare

×   Du kan inte klistra in bilder direkt. Ladda upp eller sätt in bilder från URL.

Laddar...
×
×
  • Skapa nytt...