Damaskbyte

Killen som hjälper mig har bytt damasker ett dussin gånger. Först så drar man åt ställskruvarna så att bromsbackarna låses. Då kan inte drivaxeln vrida sig och splinsen passar direkt vid montering.

Sedan pluggar han bromsslangarna så inte bromsoljan rinner ut.

För att få dit den nya damasken använder han ett hemmagjort vektyg som ser ut som en burk med ett hål för axeln. Med hjälp av den är det lätt att knacka dit damasken.

Två specialtillverkade styrpinnar monteras och det är klart att återmontera hjulväxel och drivaxeln slinker rätt in på plats tack vare de låsta bromsbackarna, splinsen passar direkt.