JDW

Svempa gick bort under veckan, något inte minst Scania uppmärksammat. Svempa hade en del pimp'ade bärgningsbilar, inkl en SBAT 111S

Lucky you In Sweden most of the Bv 202 got scrapped, so there is more Bv206 parts availible, for example milmacsweden.com In norway, https://olav-teigen.no/ on the other hand has a lot of parts for the Norwegian beltevogn Bv 202 NF1 New produced "belter" (NOR) or "band" (in swedish): https://olav-teigen.no/produkt/belte-bv202n-nf1-fabrikk-nye/

Vad är det för datum på de trådar du tittar i? Forumet har blytt plattform några gånger och allt gammalt har inte alltid följt med. Men på nyare trådar funkar det i PC i alla fall.

Det är kardanaxeln som är dum, den vet ju inte om det är växellådan eller hjulen som drar tunt den.. Så bästa sättet att testa nu är uppsöka nåt isigt ställe o sen vad som vill snurra.. (är ett bekymmer med vacuum'et, man vet ju inte om diff spärrar och / eller 4wd som spökar om det inte sköter sig som det ska. Det brukar ju pysa om i varje fall 4wd går in eller ur, men mycket som kan krångla i den kedjan. Köra in framänden i en snöhög är ju också ett sätt. Så nåt isigt ställe o testa med H/L, 4WD o diff in/ur så brukar men få nån indikation på vad som funkar.

Finns trådar om det här nånstans vill jag minnas, MSB bytte fälgar för att kunna få lite större urval av däck.

Inte min, men från chassielinjen på Scania när det begav sig En liten jubileumstext från FMV

För oss med Volvo är svaret "ja, överallt", men om allt är svart så är det troligtvis "jorden" som är boven. Och om det är svart på båda sidorna så börja i batteriänden... Har du voltmeter/ testpenna så kan du enklare se om du har spänning fram. Gärna en kabel från - polen på batterierna o mät mot den. Men bakljus, bromsljus, blinkers kommer ju olika vägar så är allt svart så är "jord" huvudmisstänkt.

Slutade på 70k, icke körbar "flera delar saknas". Svarta skyltar...

+ på 49a, sen tråda vidare från 49 till spaken De andra är för instrumentbrädans indikeringar

JDW är Vattenfallare AlZn med 12V generator och elfläkt. Enkelt hjul på generatorn, men fläktremmen är 10*925mm, så Btema 62-295 ska nog passa Det sitter en Gates 6215 MC på, men den har en mantel på utsidan vilket gör ett den inte "kommer ner" i spåren. (Köpte 62-888 och den var inte i närheten att passa...)

Den går väl inte ner mellan lastarens armar på IH'n??

TGB11 150k En fin TGB 11 med lagliga 7 säten. Aluzink kaross, fint skick. Besiktigad för evigt (besiktningsbefriad). Vinsch 24v, kompressor, kyl mm. Massor med delar och campinggrejor kan medfölja. Om köparen föredrar original kan campinggrejor demonteras.

Arvika Brandkårs fd C303 220k Allt fixat och mycket nytt påkostat: -Allt mekansiskt och elektriskt genomgånget och fungerade -Damasker bytta - Nytt batteri -Avgassystem bytt mot rostfritt Ferrita -Motorvärmare installerad - Nya BF Goodrich Mud terrain KM3 315/75-16 sitter på (finns totalt sex stycken på fälg och kan tänka mig att sälja de två kvarvarande också) C303

Utan att veta, men ett vanligt bekymmer är att styrbox'en blir lite ?? på äldre dar, finns trådar i ämnet. (Elektronik som åldras så styrvärdena glider iväg...)

C303, fd Arvika Brandkår. Rensad med kapellsidor. Plåtis i gott skick, en C303 för 220k