JDW

Började ju dra ihop sej till besiktning, då både JDW o kärran går ut i dag. Var ju lite LED som svartnat i baklysena på Swedol lyktorna på kärran, kontakten har ju släpat i backen ibland (ja när jag lånat ut..). och jag har en skarv på sladden då den inte riktigt räckte fram till JDW's kontakt, och den har strulat några gånger. Så inköp av ny sladd på Btema, skruvade dit ny kontakt och drog fram. 10*10 kopplingsdosan var lite väl pressad med lastmotstånd mm så jag bytte till en större o ffa djupare låda. Att gissa vad de olika färgerna på lyktorna från Ullared var ju en utmaning. Att tro att de hade Bosch standard var ju inte riktigt rätt.... så det vart några försök men lyste till slut! JDW har vart lite barsk i rösten och en kryp under förklarade varför: Bunkrade upp med grejjer på Btema, ett tappert försök med en Pepsi plåtburk gick inte att få till, men med ett skarvblock gick det att få till (köpte naturligtvis ett för litet först...). Men det tystnade i alla fall. Har haft bekymmer med att det tryckt ut vatten vid kylarlocket efter att jag stannat, bytte till gammalt lock med ny packning, men vart inte bättre. Det har bubblat i expansionskärlet ibland och vatten "försvunnit" därifrån. Lossade slangen vid expansionskärlet, det droppade ur kärlet resp slangen, innan det sa puff i slangen och en massa gegga kom i ansiktet (Nej, tog inga bilder). Med en popnit expansionskärlets hål så vart det lite bättre flöde där också... Såg nåt som inte såg så bra ut när jag skruvade med skarven, dessutom verkar det vara en förskjutning av hålen... Är det en vanlig bult? och i så fall vilka dimensioner?? Sitter väl en dämpkudde där också i vanliga fall...

Borta är den.... Men vilken återbäring? Moms vid export utanför EU?

Verkar inte vara så mycket mer terrängdäck i original? Radiolänk folk brukar ju av någon anledning föredra toppar av kullar o berg där det kanske inte går väg varenda gång?

Iller D200, med snöband, främre o bakre hydraulik, snöblad (m slalombacke) men utan dörrar, 45k https://www.blocket.se/annons/varmland/iller_d200/100249449

Jag refererade till Eile's tips och antar han menade T-röd JDW matas normalt med "95", så det är ju redan sprit i.

Bedford med "Oversized tyres" vad de nu menar med det... https://www.ebay.co.uk/itm/BEDFROD-TK-4X4-CARGO-PERSONEL-CARRIER-LORRY-C-W-OVER-SIZED-TYRES/175184594613?pageci=ec5cbff3-b0e1-43d8-90c0-b02cf8eaa401 £ 9 950

Elverks 11'a " 4 500 mil på mätarn"- det anges inte hur många varv... https://www.blocket.se/annons/ostergotland/1977_volvo_c303/98820868

Vägverks 11 på Gotland, utgångspris 85k https://www.blocket.se/annons/gotland/volvo_c303__terrangbil_13_/99810391

ja mina tipps dög ju inte åt Svana, men för övriga så kompletterar jag med bild från andra hållet:

Börjar närma sej test för JDW o släpkärra. Det blinkar inte vänster bak på kärran, har förutom kontakten, en skarv på sladden och en överfull kopplingslåda bak att leta i (och man är ju för lat för att byta kopplingsbox till en större för då måste man isär med allt inkl motstånd för LED lamporna, men tänker varje gång att nu måste jag skaffa en större men men.... Höger baklampa ser ut så här, duger det eller måste jag byta? Bromsar gör det i alla dioderna

JDW registrerades 1976, men ser inte årsmodell i TRV app. De gnällde på CO2 senast, men även blinkdonet hade kontakten ärjat o ena strålkastarn pekade snett o justerskruven hade rostat fast så jag fick göra återbesök. Ryckte kontaktdonet vid blinkdonet några gånger,, ganska mycket våld o rostolja på strålkastarn och fick hjälp av en lokal gammelbilsskruvare med förgasarna. Fick igenom avgasmätningen, men jag såg bara högre siffror på displayerna.... Ska kolla papprena vilken årsmodell det står, men för att slippa krångel, har halv tank o tänkte ev fylla lite E85, men Eile, räcker en liter rött??

snyggt! (fast är det inte nyckel löst som gäller nuförtiden )

Även kontaktorn/relät så är det mer tryck i 24 än 12, rent elektriskt är det isolerat, men strömmen blir högre o vid långvarigt bruk så blir den varmare o kortare livslängd. Fjärrkontrollen är en vanlig strömbrytare så den märker ingen skillnad.

En sugga till https://www.blocket.se/annons/skane/volvo_tp21_sugga__total_renoverad/99285996 Helrenoverad 995kkr

Men håll ändå med att proffsen gör det lite rejälare....

Vart ett bildsamling på Twitter häromveckan (bandkrängningar platsar väl inte som fastkörning när man kör fast i sej själv, men konsekvensen blir bortemot densamma...)

Rent elektriskt så är de marginell skillnad i isolering 12V mot 24V, den "mekaniska" dimensioneringen är större. Sen blir det ju lite mer snurr och mer förluster för dubbel spänning, som "sliter" hårdare pga värme osv. Men om man inte kör fast hela iden så körs ju winchen med last ganska korta tider totalt sett ändå o hinner svalna så det tar ett tag innan livstidsförkorningen verkligen gör skillnad, så "låt vara" kan vara ett fördelaktigt alternativ.

Jag vet inte om det uppfyller riktigt alla önskemål om utbyte med rak rygg, men intaget sitter bra i alla fall Sen var det fråga om andra önden som sitter mer avigt till. kröp under nu i skymningen men kan ta bort motorkåpan i morrn

På 12V JDW så brukar blinkerserna hänga sig ibland, lite ryck o slit i kontaktdonet vid blinkdonet några gånger så hackar de igång....

Ägaren får riva själv, men för lejt folk så är det certifikat o masker som gäller (Vi hade Sidi plattor på huset hemma, pappa fick stå i en balja o riva själv medan jag körde kranen. Har även Eternit tak på torpet, och har frågat runt om plåtläggning och då fått alternativet att lägga plåten över (hade tänkt riva själv, är kattvindar o vind), renoverat 1942 så plattorna är reglade på takstolarna, inget underlag o kondensskydd o tjaffs. Numera står torpet oeldat så jag tänkte göra likadant.

Den där plåten som har den rektangulära luckan mitt i bilden, kan du kika storlek och hur den sitter? På JDW så är den totalupprostad i främre högra hörnet, men den sitter ju lite avigt till i en körbar JDW så är du där med kameran så....

Kanske skapa en användare, där de som är anställda på någon av Bilprovningarna delar på inloggnings uppgifter och "anonymt" kan svara på frågor? Naturligtvis benhårt admin vad gäller påhopp eller IRL berättelser om när det blivit fel, utan enbart frågor om vad som gäller.