mattias

eeh kostar det en slant och läsa det eller.

Såg en suzuki utanför Askim i Norge för några år sedan och han dök ner i en vatten/sörja-samling. Tvärstopp efter en stund med kamrem tvinnad runt kamhjul och annat. Själv åkte jag med lös portalväxel,såg att det blev oljefilm i sörjan. Spolade ur ,drog till bultarna ,fyllde på med ny olja och körde vidare. Suzukin fick bärgas och åka släp hem.

finns i karlstad redan,säkert pga närheten till norge. ser man en Tesla här så är den oftast från Norge.

tgb13 med gamla militärdäck ,det är glatt på alla underlag kan man säga. många fina bilar och trevligt filmat.

Snyggt

tja 40 år gamla 115 hästar + 2,5 ton stål. man blir nog inte först över mållinjen. Men man kommer nog i mål.

Ok,då gäller det bara att ta sig ur soffan och börja.

Har åxå glapp i framaxelpinjonlager, så i korta drag. 1. lossa portaler för att få ut drivaxlar 2. väck med kardan 3. ta ut klumpen 4. lämna in till nån sakkunnig. 5. betala 6. återmontera med ny olja Är det nått man inte bör missa i operationen,tips eller trix. mvh mattias

Nått som jag skulle vilja se mer av i offroadfilmer är nån typ av berättarröst som snackar om bilen i bild. Typ vilka mods den kanske har ev ursprung i landet. m.m. Men det krävs ju att man snackar med förare/ägare så det blir riktigt och att dom godkänner det, alla kanske inte vill ståta med namn i filmer. Det blir ju mer arbete, kanske om alla som vill skriver ner lite info om bilen vid anmälan på en träff så kan det användas till berättarröster i filmer. Exempel ;en bil kör upp på en bergsknalle. En röst säger ; Här kommer Nils i sin fint modifierade suzuki vitara med 35 tums mudzilla som gärna winchar upp volvo tgb11 bilar när tillfälle ges. Vilket det gjorde på träffen i dalsland förra året. Nu kanske jag bredde på för mycket här men ett försök iallafall.

Var på en sportsamling för ungdomar idag, drog en burnout med en snygg åtta i lösgrus på asfalt. Det blev ett sånt intresse så att nästan träningen stannade av. Mina barn blev som idoler när dom hoppa ur. Såg några andra föräldrar med nya audis suckta. Volvo tgb äger

Nej. orginalutväxling sitter kvar. Men en ekonomitrim skulle nog inte vara fel,byte stift m.m. förgasarjustering. Då blev den säker piggare.

Jag kör på 38,5tum ,när hastighetsmätaren visar 70km/h så gör den 80km/h. I skogen har jag bara problem med att jag smyger ikapp långsammare bilar. Lite trött är den ju men det var den på orginalhjul åxå. Ser inga fel med 37tums.

Nu blev jag tvungen att fixa felet med 4wd på högväxel som inte funkat på över ett år. Det gick helt enkelt inte att köra på 2wd nu när det har snöat en del. Hittade en fin elritning med brytarfunktionen på kontakterna (tryckknapp + f-lådekontakt) här på forumet och sen var det bara och mäta sig fram. Felet var ,felkopplat på kontakterna på f-lådan. Felet var bara mitt eftersom jag var där senast å pillade. .

Jag filmade lite när jag och familjen tog oss en tur till fort 118 i glaskogen. Många gångar och värn, så här kommer en liten del av dom. Jag bara lägger ut filmen som den är utan krusiduller.

Är sugen på att åka. Missade Olerumträffen precis pga jobb. Får nog inspektera orginaldäcken när jag kommer hem.

Ah bogger går inte ser jag.läste inte hela inlägget. Sitter med telefon och läser.

Undrar om nån vet hur det ligger till i år (2014) med pinsetreff på trandum. Strickt orginal eller får man komma in med boggers å skärmbreddare. Jag kan skifta till orginalhjul. Passar perfekt med resa dit för mig, det klaffar med jobbet. Är det nån som har bestämt sig för att åka.?

jag har sett flera kört sönder sitt rör som passerar kardanen. T.O.M så att inte motorn ville gå.= helt tätt. Så när jag för några årsedan bytte allt efter grenrör, så satte jag på flexrör(ej org på min iallafall) och avslutade mynningen på höger sida. Lyckades knåpa ihop 2 små dämpare med 180 graders böjar. Ingen har nämt något om det på 3 besiktningar. Men jag har sett många exempel på "lätta besiktningar" som gått igenom. Jag själv hade ljusproblem,säkringen gick precis innan besiktning,för jag hade bytt en trasig lampa och lyckats rota i kablarna och orsakat kortslutning. Som jag inte hade sett givetvis. Körde igenom besiktningen med lyse på typ halva tgb-bilen. Fick OK kom tillbaka om 2 år. jag snacka inte mer om det då.

jag kan se framför mig att det står UN på sidan på den vita bilen

Kanske en högerstyrd range rover.

Jag har besiktat flera ggr med bogger 38,5x15r16 ,aldrig varit några problem med det. Nu senast hade jag faktist monterat skärmbreddare/hjulhusbreddare av transportbandsgummi. Men dom nämnde inget om det heller. Innerslang har jag problem med ,den slits/nöts hål på av små sandkorn och bös som kommer innanför däcket. Vid nåt tillfälle har slangen börjat vandra iväg inne i fälgen varav ventilen började krypa in i fälgen. Slang har jag bara för att han som svetsade/breddade mina fälgar inte fick det helt tätt. Men det märkte jag inte förrän jag var hos gummicentralen. Så jag fick välja att åka tillbaka hem med däck å fälg från däckkrängargubben eller sätta i slang.

Försöker flytta min arbetsrotation,går det igenom så blir det åka av. Jag har bra argument så det borde gå men det kanske inte chefen tycker.

Jag avbokar min beställning,sec15000 och syntetlina. har helt enkelt nog med projekt hemma just nu. Dessutom skulle jag vilja ha en tgb20 istället för tgb11 som jag har nu , så jag väntar med inköp tillsvidare.

spännande läsning, i klass med jan guilluo reportage. Hoppas det löser sig nu .