monkysa

Ja nu efter lite fix så fick jag ihop styrningen. Det enda felet var att slangarna till kolven satt på fel sida... Detta är ju verkligen ingen bandvagn, men det är ändå byggt med bandvagnsgrejjer. Får knappt ens 1,5 varv på ratten från fullt höger till vänster ang oljsn så blev det en mordern motsvarighet till tryckolja 51 jag bifogar en bild

Vad ska det vara för olja i den? Vablig hydraulolja?

Det låter ju vettigt, jag testar att skarva in den på returen

Precis! Vore jättebra om det går hitta i handbok

Hej! Jag har nu fått koll på set mesta, dock undrar jag vad den tunna slangen är för något? Är det tryck eller bara retur?

Hej. Jag söker vilka rör som går vart på orbitrolen. Ska koppla in ett bandvagnssystem på ett snnat fordon men saknar något som beskriver vart slangarna ska gå.. Så en bild på orbitrolen och ev pumpen hade varit kanon! Mvh Alex

Svårt att se vilken som är tryck in och retur.. Ser vilka som går bak och de är ju bara skifta om det svänger fel håll Men jättetack, försökte googla men hittade inte något vettigt...

Hej. Finns det någon här som har en bv202 med full orbitrol? Skulle behöva bild på vilka anslutningar som går vart. Saknar märkningar nämligen.. Även tanken vore fint med någon bild 👠Tack på förhand /Alex

Tja! Någon som vet innerdiametern på styrstaget tro?? Det mellan hjulen?

Jag vill ha mer bilder på de där axlarna! Sjukt intressant!!! :wub:

Såg nu att den hamnade aningen fel... ingen som har nån bild? )

Tja! Är det någon som vet hur ingående kolv det ut till huvudbromscylinder det ut? Någon som har en bra bild med kanske? Håller på med ett bygge men saknar just den kolven.. altsp den som sitter fast i bromspedalen Mvh alexander

Ang vägegenskaper, ställ toe-in fram så däcken står /\ med ca 2-4 mm mät på fälgens fram och baksida på insidan mellan hjulen och det ska vara kortare fram än bak. Justerade galet på min när jag förstärkte paralellstaget och den gick som en orm på vägen. Justerade till

Åker ut tidigt på lördagen. Finns ingen info om det är något arrangerat på fredag kväll i skogen så jag satsar på lördag

Det bör vara slumpen, jobbsr som lastbilsmekaniker och det går inte med varandra att göra. Del plus kan visserligen få motorn att gå tyngre pp starten, men den ska starta fort. Låter som bränsleproblem, typ backventil som släpper igenom, tät ventilation på bränsletanken ..

För livslängden, hade jag nog flyttat ner rampen framför taket, ovanför rutorna.. Den är väldigt utsatt där den sitter nu, vore inte kul om den skulle ta i en grenjävel eller något annat elakt som gömmer sig i skogen

inte för att va sån men i speciellt framaxel så kommer differentialoljan blanda sig ner i portalerna, så det är lika på bra att ha samma oljor där. Jag kör 75-90 syntetolja i både f-låda och i axlarna och har inte märkt att det skulle skada något.. Samma olja i axlarna på volvo lastvagnar, och de går ju i samma klimat som min 11 och garanterat hårdare än min fjuttkörning (i jämförelse med tryck i axlar mot drev osv..) Kör bilen året runt och såväl terräng som landsväg (uscha för asfalt), så min uppfattning är att bara det finns olja, som inte då sitter klistrat på husen av det den ska smörja, så duger det gott

2"

Har tyvärr ingen bild, men finns i min byggtråd, men jag byggde nytt från scratch från där röret från grenrör går ihop till ett rör. Blev ny värmeplåt, systemet uppflyttat ca 10 cm, gick åt 4 st 90 graders 2,5" böjjar och en flexslang (kort) och dämparen med upphängning givetvis. Riktigt go skillnad i både ljud och utseende

Smidigt att du får kvar möjligheten att blocka i dig själv Blir det NATO-uttag gömt i grillen sen?

Menar du i botten på tankarna? Finns ju dräneringsventiler på volvo, 22mm gänga, en liten ögla och dra i för att få ut vattnet, bytt många läckande sånna..

Vart lite körning i Borås i helgen. Gick testat vinchen lite mer efter att jag under nattkörningen grävde ner mig i lite för mycket lera... Men upp gick det! Hur bilen ser ut nu! Har även kopplat om innerbelysningen med ett hel/halvljus, skitbra! Fick även vi scha upp farsan när han lyckades fastna vid en sten..

Krockar tyvärr med klubbens 35-årsjubileum, annars hade jag kommit. Växjö är ju relativt nära Borås, attans!

Nu är stunden snart kommen, ikväll blir det påkrängning av hjul! Svetsade stödringar på beadlockringen på fälgen, så de inte viker in sig, oklart ännu om jag behöver slipa ner dem, är ganska tjocka "beads" på boggerdäcken, men det ger sig då! Riktigt sugen på att kunna åka i skog och på väg givetvis utan att riskera att en slangjävel åker in i hjulet eller någon annan skit som murphy tycker verkar kul för stunden.. Rullade förresten igenom med blanka papper i förra veckan, bad om att få mäta avgaserna, och tur den inte är nyare... HC låg på 1200, Co var något högt, typ 10 komma nånting.. Jag vet att den får vad den vill ha och lite till, och det stämde ju.. lambda 1,08 bra skit. Vid 2500 varv blev det en miljöbil.. not.. Vill båda ställa ner den, men också inte, den orkar ju som attan just nu trots lite större däck, och har hellre ork än att den går billigare..

Inte för att vara sån, men b30 borde ha 1-5-3-6-2-4.... Går ju komma ihåg såhär: 15 är för ungt, 36 för gammal, 24 är lagom...ðŸ‘😜