Sök
Visar resultat för taggar 'servo'.
Hittade 3 resultat
-
Jag har installerat styrservo på min C303 och tänkte här berätta hur jag gjorde och lite funderingar runt det hela. Principen är densamma som Svana gjorde men jag hade inte tillgång till den maskinpark han hade och har valt att lösa vissa saker annorlunda. När jag köpte min 303a 1998 delade jag garage med en kille som renoverade en Corvette. Han tipsade mig om hur servostyrningen var löst på corvetten och sedan dess har det legat i bakhuvudet. Många andra lösningar har passerat mitt huvud sedan dess men det har inte varit någon som riktigt tilltalat mig. Fördelarna med denna lösning är att det är väldigt liten inverkan på bilen så det är enkelt att (även ute i skogen) återställa till original och köra vidare om något skulle gå sönder. Det är ju det som är en stor fördel med Volvos TGBer, de är enkelt och robust uppbyggda med få saker som kan gå sönder. Hur fungerar då servostyrningen i en Corvette?! Styrningen är i grunden en normal styrning med styrsnäcka utan servo. På styrstaget sätter man en servoreglerventil som känner av vilket håll man vill svänga och därmed släpper fram hydraulolja i den ena eller andra utgångsporten. Hydrauloljan tar då vägen till ena eller andra sidan av en slavcylinder som är kopplad till parallellstaget. Så när ventilen känner av att du styr åt ena hållet öppnar den för hydrauloljan fram till slavcylindern som hjälper dig att styra åt det hållet.
-
Hej Jag köpte för ett tag sedan (ca 2 år ) ett servokitt som jag tror är från en gammal civil C303. Tänkte ta tag i att montera det nu och letar efter någon form av sprängskiss, monteringsanvisning, bilder, mm. Letade igenom rephandboken till TGB 11 men det finns inget där. Inte som tillägg heller. Så det var kanske inte fmv som tog fram lösningen? Vet ni om det var Vattenfall som tog fram något eget kitt? Jag saknar slangarna mellan delarna så det är väl främst anvisningar om vilken slang som skall kopplas var jag efterlyser. Tacksam för all hjälp ni kan bidra med!
-
Karossen må dog heves minst 20mm for at ikke clutchpedalen skal ta i