Sök
Visar resultat för taggar 'tgb1111 g-wagen snäcka'.
Hittade 1 resultat
-
Då har man satt igång lite smått med att byta ut muskelservot mot en G-wagen snäcka Börjat med att höja karossen 40 mm från ramen. Lossade klämman till bromsrören som sitter på insidan av väggen ovanför gaspedalen samt att jag lossade axeln till fläkten Såg att jag måste ta och göra om infästningen för "buren" på TGB1111 , den är ju fäst i ramen framtill men det tar vi när vi kommer dit.... Servostyrsnäckan med fästplatta och orginalet Styrningen är en rattstång från en Chevrolet Astro -88 Tänkte tillverka ett fäste som liknar det som är till orginalstyrningen. Det börjar ta sej... Skillnaden mellan originalet och början på min kopia. Anslutning till styrservosnäcka för skyddsröret runt styraxeln. Blev en stegmuff 76-70-64 från Biltema som kapas till. Så har man en övergång från 76 till 63 mm Passar alldeles utmärkt på utsidan av styrsnäckan Blir något åt detta håll med alla delar till styrningen... Fästet lite justerat , blev en skarvmuff för 63 mm rör som blev ditsvetsat istället och lite mer slimmat fäste så man inte slår i med knäet när man ska ut. Nedtill så blir det alldeles utmärkt..när man skurit till gummimattan.' När jag ändå var igång så tog jag och breddade lite mellan pedalerna också.. Hade fungerat utan detta men ville ha lite mer spel mellan pedalerna och rattstången. Puuh... nu är delarna kapade och tillpassade , nu är det bara att börja svetsa ihop det som ska ihop. Sen är det lite målning av detta också. El biten för ratten är kvar och jag såg att ratten hade funktionen för hellyse på spaken men inte några komponenter innanför som man kan ta ut det ur.. grrrr måste se om det kan finnas någon bil som har likadan spak fast komplett . Annars blir det att ut och jaga ny rattstång som har funktionen... med allt jobb det innebär. Alternativet vore väl att sätta hellyse med en fotbrytare som på gamla dar... Så lång har det gått ganska bra ...