All Activity

Hittade felet. Det var sista hjulen i som håller bandspänningen som hade kommit löst lite i bultarna så det var lätt fixat.

Nu får snigeln nya sulor och fälgar. Hankook smart work15+ 445x65 22.5 på någon form av noname scaniakompatibel fälgar. Fick ett riktigt bra förslag från Vrakking i Holland men knölen med att köpa utomlands, frakta och ordna montering fick mig att välja det lokala alternativet. Känns som om de är mycket större och bredare men en hel del ligger i annat ET mått misstänker jag.

Nu hoppas jag att ni som haft problem med inloggning lyckats komma in och det ska också gå att skicka efter nytt lösenord. Återstår det fortfarande problem, tveka inte att skicka ett mail till support@terrangbil.net

Hej, Vad tar du för enheterna? Är det någon skillnad mellan prototyp och den röda? Vet du hur terängegenskaperna blir med den mer ekonomiska eller bör det vara rätt likt? Mvh Viktor

Hej! Japp! Har en prototyp som kan gå billigare och helt nya (röda lådan). Har inte haft någon "reklamation" än så dom verkar fungera.

Har du ett märke att rekommendera?

enterprenaddäcks 22,5 fälgar är fel offset , dom säger att dom passar men det blir bara några mm mellan styrstag och gummi

De här är inte skitdyra. Någon som är bekant med motsvarande? https://entreprenaddack.com/lastbil/445-65r225/goodride-at-557-445-65r225-m-s-3pmsf/ https://entreprenaddack.com/lastbil/1600r20/advance-gl073a-1600r20/

Aha! Låg faktiskt och funderade på hur jag skulle förfara om det satt fast. Ser framför mig att det skulle kunna vara så att ett belägg lossnat från backen och kilat fast mot andra backen!!?? Isf är ditt tips bra. Väldigt bra att förbereda sig mentalt när man ändå ligger🤣. Brukar göra så när jag ska konstruera om något med traktor/kärra😄. Går in i mitt 10e dygn med halson så det blir mycket tid för gubben att fundera!! Tack för ditt tips.

Lätta på beläggen genom hålen på nedre framsidan om trumman inte går att dra av. Justeringen av belägen syns nederst i bilden ovan

Ok, då förstår jag. Har hostat mig igenom ytterligare en natt men tar tag i detta när jag tillfrisknat. 1000-tack för hjälpen!

Jo precis, man får montera bort den bakre kardanaxeln och sedan ta bort den runda kåpan som kan sitta fast ordentligt om något ligger emot där.

Åh, men tack! Nu vet jag hur det ser ut. Utgår ifrån att det är "den runda trumman" som sitter bakom växellådorna? Ska försöka öppna och kolla. Förmodar att det går. Ligger med halsont sedan en dryg vecka men sedan blir det meka i "blå hallen"!😄

Saxat från verkstadshandbok och reservdelslista som finns här på forumet.

Hej, är det någon som har sprängskiss för handbromsen till tgb11? Tror att det havererat ngt i trumman, plötsligt blev jag tvungen att backa hem efter en jakt-dag!!! Handbromsspaken blev väldigt stum.

Finns trådar om det här nånstans vill jag minnas, MSB bytte fälgar för att kunna få lite större urval av däck.

Däcken på min 40 bil är föralldel ganska fina, en del har tom kvar gjutnabbarna, men de är bara lite yngre än jag och kan få gå i förtidspension. Vilka däck rekommenderas nu? Michelin xml/xzl mfl är fina men inte särdeles billiga 🤑 ens begagnade. Har kollektivet några förslag? Fälgar verkar många ta Scania fälg med någorlunda rätt offset och gå vidare till annat i livet. Verkar funka?

Inte min, men från chassielinjen på Scania när det begav sig En liten jubileumstext från FMV

Hittade en koppling under baktanken där kontakten hoppat isär, lite wd40 och bånglande med plastflärparna så kom ljuset igång. Ja inte backlampan då men resten lyser så grant o fint. Däcken är ovala milt sagt så bakomvarande lär väl ha blivit åksjuka.....

Tackar! Jag har mätt mig igenom säkringarna och reläerna i hytten och där ser det bra ut med strömmen, sedan vart det så kallt och träligt att mitt kabelföljande akteröver blev inställt. På kabelöversikten i verkstadshandboken syns inte kopplingsdosorna, att leta efter dem och knacka oxider är fredagens planering.

o jordningen till alla lampor bak sitter i eldosan som sitter på tvärbalken

du har en kontakt bak vänster mellan flak o ram , titta på den om den glidit isär eller ät erg på

För oss med Volvo är svaret "ja, överallt", men om allt är svart så är det troligtvis "jorden" som är boven. Och om det är svart på båda sidorna så börja i batteriänden... Har du voltmeter/ testpenna så kan du enklare se om du har spänning fram. Gärna en kabel från - polen på batterierna o mät mot den. Men bakljus, bromsljus, blinkers kommer ju olika vägar så är allt svart så är "jord" huvudmisstänkt.