Gå till innehåll

Beckistuta

Sergeant
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    66

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    5

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av Beckistuta

  1. TGB 11 Diesel (Ej godkänd)

    i Säljes

    Postad

    Volvo C303 / TGB11, dieselmotor mercedes om603 med 24v glödstift. Motor monterad med SMP-kit. Extra motorturbodiesel med kkk24 turbo och dieselmeken 7,5 mm injektionspump. Extra komplett aluzink kaross, utan rost. Opel Corsa C elservostyrning (ej monterad). Ny Maxxis Creepy Crawler 37x12,5-16 ". Warn 24v vinsch med syntetiskt rep och trådlös fjärrkontroll. Batteri equalizer. Registrerad av dieselmotor och 4 passagerare. Ny 24v generator. Triplex släpvagnsdrag. 6 extra kompletta hjul.
    110.000sek

     

     

    Och hur får de kontakt med dej ? Admin 

    post-10139-0-96852500-1492693536_thumb.jpg

    post-10139-0-67915500-1492693539_thumb.jpg

  2. Mercedes OM603 i TGBn

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Hej

     

    Ni som har om603 turbodiesel och SMP-kitt, finns det plats för turbon? Motorn är ju lite snedställd och det ser trångt ut vid grenröret! Jag har 0m603 sugmotor i min, men har en 603 turbo motor bredvid som jag ska byta till i samband med karossbyte. Men den tänkte jag montera en lite större turbo på och samtidigt göra ett nytt grenrör så att turbon hamnar uppepå motorn om den inte får plats rakt utanför avgasportarna som orginal.

    Skulle uppskatta oim nån kunde lägga ut nå bilder med turbomotor och smp kitt, gärna med en tumstock på bilderna.

    post-10139-0-45979300-1492586283_thumb.jpg

    post-10139-0-34080100-1492586286_thumb.jpg

    post-10139-0-95615900-1492586287_thumb.jpg

    • Like 2

  3. Spencer 11:a

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Nu har jag funderat lite, eftersom jag har gjort nån motorkonvertering förut och jag gillar automat i skogen så ska jag försöka få i en 722.6 låda bakom turbomotorn. Är det någon som gjort nå liknande här? Är någon intresserad av ett SMP kitt då mitt isåfall kommer bli över?

  4. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Det är denna jag har: http://www.cooperindustries.com/content/public/en/bussmann/transportation/products/power_conversion/battery_equalizers/21100x00_converterequalizer.html

     

    Den har tre terminaler +24V, +24/2V och jord. Alla 12V-förbrukare är kopplade till +24/2V. Med två batterier och en BE har jag obegränsat med 24V och 12V i samma batterier och med samma generator. 

    http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/11492-tgb131-som-husbil-för-amatörradio/?p=145713

    Tack för det, beställde en jag med :)

    • Like 1

  5. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Jag köpte en Battery Equalizer från Ebay som gör att jag kan ta ut 12 volt x 100 ampere kontinuerligt och 12 volt x batteriets strömstyrka kortare stunder för att sedan återhämta batterierna med 100 ampere. Conrad säljer en equalizer på runt 1 ampere. Om servot drar i genomsitt 1 ampere så borde det fungera bra.

    Har du nån länk? Kan du förklara hur jag ska göra? Om jag köper en sån, ska jag då ha ett till 12v batteri kopplat på någotsätt och koppla alla 12v förbrukare inklusive servot från det batteriet? Behöver man komma ihåg att stänga av equalizern när man stänger av bilen? Är det nå liknande denna?

    post-10139-0-04697000-1488046118_thumb.png

  6. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    alt 3 om man jag tvingas välja.  Men du har väl inte 24 voltsbatterier utan seriekopplade 12 volts din 24 bank?  Så köp till ett 12 volt till och en liten 24/12dc omformare som underhållsladdar.

     

    Hur menar du nu? Alltså jag är lite trög Hur menar du att jag ska göra?

  8. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Ang converter. Eftersom du troligen bara sitter och styr när motorn är igång så har du ju också en konstant batteriladdning dvs du om du då "snebelastar" dvs tar ut 12 volt på halva banken blir ändå inte påverkan så stor eftersom laddningen ligger på under tiden belastningen sker.

     

    obs min egna teori:  Elektronerna går från minus till plus vid laddningen och du har två batterier seriekopplade batteri 1 är batteriet med minus i chassit/jordningen och sin plus satt i batteri 2 minuspol.  Om du nu plockar ut 12 volt på batteri 1 kommer belastning här ske där, men generatorn matar i sin tur först batteri 1 så någon överladdning pga av snedbelastning bör inte ske på batteri 2.   Batterier tål mer än vad man tror när det fanns mekaniska relän var det inte ovanligt man justerade upp laddningen lite extra.

     

    Ja men en converter (eller en solar charge controller) har jag tänkt att ha oavsett. Vill inte ta nån genväg och "tjuva" 12v från batterierna. Så jag är intresserad av vad som är bästa lösningen:

    1: en converter för servo och övrig 12v utrustning

    2: en converter för servo och en till converter för övrig 12v utr.

    3: ett 12v batteri som matar servo och övrig 12v utr. med någon form av laddning från 24v batterierna?

  12. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Så om jag gör så här borde det fungera?

    Sätter convertern på orginal 24v batterierna och matar ett 12v bilbatteri, och från 12v batteriet kopplar jag in servot?

    Om jag har ett 12v bilbatteri och kör med en större converter, kan jag då ha övrigt 12v på batteriet också?

    Ursäkta är så dålig på el..

    Dessa grejor har jag köpt, bara convertern kvar, men tänker på en sån som sista bilden, vet bara inte vilken storlek! Men köper den största om jag kan köra allt 12v via den!

    Tänker jag rätt eller finns det bättre vägar att gå? Tänker inte klämma dit nån 12v generator iallafall.

    post-10139-0-79351600-1488021142_thumb.png

    post-10139-0-57931700-1488021165_thumb.png

    post-10139-0-41685900-1488021184_thumb.png

  14. Converter till servo

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Jag undrar vad jag behöver för 24v-12v converter för att köra Opel Corsa C elservo?

    Jag tänkte ha en converter för bara servot och ett till för övrigt 12v, eller är det onödigt?

    Vilken storlek på converter behövs och vad bör jag tänka på? Jag har köpt en controller till servot.

  20. Spencer 11:a

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Nu har jag fått tag i lite grejor och hyrt en garageplats. Detta ska bli kul! Hittade en jättefin aluzink kaross som jag köpte, den ska målas och isoleras samt lite ljuddämpning. Sen köpte jag en till motor en OM603turbo som efter lite översyn och godis (dieselmeken, annan turbo och IC) ska få ersätta OM603sugmotorn som sitter i nu.

    Har också köpt en opel corsa servo och styrenhet samt liteandra bra och ha grejor :)

     

    post-10139-0-97282900-1486472786_thumb.jpg

    post-10139-0-88190400-1486472788_thumb.jpg

    post-10139-0-11218300-1486472790_thumb.jpg

    • Like 11

  23. Spencer 11:a

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Kittet innefattar både adapter till växellåda, motorfästen och fäste för orginalgenerator..Iaf det jag fick med när jag köpte motorn.Jag kan ta bilder och skicka...Har även monteringsanvisningen som jag kan kopiera.. Det saknas nån sida men inte just generatordelen.

    Ja men det vore toppen! Ja det sitter ett plattjärn som jag tror man ska fästa övre örat på generatorn i. På min sitter det även ett hjul för remmen där.

    Om du har lust får du gärna ta nått kort på din och kopiera eller ta kort på instruktionen!

  24. Spencer 11:a

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Är det någon som har instruktionen för att installera en OM603 med SMP kittet? Jag hörde av mig till SMP och frågade efter det eftersom min genarator gått sönder och den satt med endast en bult i blocket så jag ville se hur den ska sitta enligt instruktionerna. Dom skickade en bild men jag skulle vilja ha lite mer om det finns. Han skulle ha 800kr för instruktionen fast jag berättade att jag hade en tgb11 med kittet men att säljaren inte hade kvar instruktionerna..

  25. Spencer 11:a

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Nu har jag bytt hjul och kollat lite, vänster damask är det hål på och den högra såg torr ut. Blir att byta båda, hur försiktig ska man var när man har ett hål i damasken? Går det att köra lite? Sen så har ju laddningslampan tänts och jag mätte upp på batterierna, vid endast tändning på: 25,4v. Med motorn igång och handgasen uppställd lite: 24v!!! Blir att köpa ny generator!

    Tätningar på bromsarna saknas också men det får man väl åtgärda till sommaren.

    Bytte hjulen och OJ!!! Vilken skillnad det blev när jag åkte hem! Nu skulle man ju kunna åka till Kiruna utan problem! :)

    Bild före och efter:

    post-10139-0-21264000-1484766844_thumb.jpg

    post-10139-0-05657600-1484766861_thumb.jpg

    • Like 6
×
×
  • Skapa nytt...