Supersheep
-
Innehålls Antal
26 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
1
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Supersheep
-
-
Hello friends
On attached pictures you´ll see 2 hoses. I need to replace the long one with the clamp on it, going from the intake manifold down to..I don't know where?
Does anyone know what this hose is for and what dimension it is?
It is cracking and need replacement, so it would be nice to learn more about it:-)
Many thanks in advance!
Cheers!
-
Mange tak Eile, og alle jer andre. Det var faktisk en stor hjælp
-
2
-
-
Hello friends!
Here I am in East Iceland proudly driving the Laplander C202 from 1981. One of the true survivors.
But it is time to replace the shock absorbers. The ones I had always installed on the on the car are Gabriel nr. 27875 made in USA, no longer made I guess. (picture)
Can someone share the experience with the shocks on the Laplanders in general?
- Can you guys recommend for right type of rear shock absorbers and front for the C202?
Many thanks in advance! Volvo greetings from Iceland. Konrad
-
1
-
-
Svårt att skicka till Island. Jag tror min blev återmonterad men har nog fler men den och alla andra delar följer med bilen när den säljs.
Köp hela bilen extra stänkskydd medföljer.
Jeg forstår, Eile.. Jeg har min egen laplander med kun 64.000 originale km (!), som jeg langsomt er ved at renovere så jeg er ikke interesseret i din valp. Held og lykke med salget!
-
fabrikat KONI och det står: Heavy-Turn Sens-Reglage Special D på den och siffrorna 637746 och det är samma siffror som artikelnumret på fakturan från Volvo.
Had car from the 30 before and when it shacking wobbling its only to give full gas higer speed will stopp the shacking.
C202 put it on 0 and it's gone, mark the wheel mesure and roll 180' and mesure again and roll back again. adjust and so on.
Tak igen, meget hjælpsomt. Du har ikke din gamle styrdämpare stadig til salg, jeg så dette tirdligere:
Jag har plockat bort min och den är till salu bra skick ink alla fästen ev medföljer även en rejält begagnad om jag hittar.
-
Thank you, I do have power steering (!) and I experienced the "death wobble" many times, which scares the hell outta me, therefore I am looking for that styrdämpare
Gabriel 305-SSD-55-GAB
but if you put power stearing you don't need any "styrdämpare"
Also adjust toe in to near 0 mm its often toeout on 4x4 cars and thats bad.
-
Super, tak for hjælpen, Eile.
Kender du måske også artikel nummer på den originale "steering damper"? Måske har GCP også det..
-
Tak for hjælpen, Kjell.
Nu skal jeg bare finde ud af at åbne katalog filerne..Ligger der ikke en PDF fil liggende et sted?
Artikelnummer på original stänkskydd finns i reservdelskatalogen. Om du inte har kataloogen, finns den att hämta här: http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/9623-volvo-c202-reservdelskatalog-spare-parts-catalogue/
Sida 369 till 371.
Om det går att få tag på vet jag dock inte, men det borde vara lätt att göra egna.
-
Tak for de gode tips.
Jeg har fundet ud af, at min Laplander kun har kørt 63.000 km siden den ankom til Island i 1983 (!!!)...
For B20 er det vel kun begyndelsen på et langt liv. Jeg regner med jeg når en million km inden jeg dør
-
1
-
-
Hej alle
Jeg kontakede GPC i Sverige for at finde de originale (eller dem der matcher fra andre modeller) "Stänkskydd" (fantastisk Svensk ord i øvrigt!) til min Valp.
Men for at kunna kontrollera eventuell tillgänglighet i deres system skal GPC bruge Volvos artikelnummer på den del jeg søger...øh.
Så spørgmålet er: er der nogen som ved hvilken artikelnummer de originale Stänkskydd har..?
Eller er der nogen, som har erfaring med at bestille Stänkskydd til valpen som kunne passe?
Det er en lille ting med Stänkskydd , men vil gøre meget glad at løse.
På forhånd mange tak for hjælpen. Bedste hilsner fra Island
-
Lamellcentrumet kan vara skevt, eller lamelcentrumet kärvar på axeln, eller för hög kvalit på växelådsolja, använd vanlig motorolja eller atf så fungerar synkringarna.
Dyr växelådsolja är för hal och för stark olje film.
Kul med historia med Gaddaffi jag har en av båtarna han inte fick levererad.
-
Den börjar om på 00000 och bilen blir som ny igen.
Tak, is compression test on 4 cylinder the only way to find out if my 63.000 km are maybe original millage?
-
Hej alle!
Når kilometertælleren når 99.000 på min 1980 Laplander, vil den så begynde stille til 00 og starte forfra ligesom biler i Amazon-serien eller fortsætter den med at tælle over 100.000 up til 999.000? Det er meget spændende synes jeg efstersom det kan hjælpe mig at vurdere hvorvhidt de 63.751 km er ALT den har kørt, hvilket er sandsynligt, men kunne også være 1.63.751 eller rullet over flere gange. Er der nogle som har erafinger med det? På forhånd tak og god påske!
-
FD sitter upp lutad på c202 så nivåpluggen hamnar för lågt och på bilar med kraftuttag pto så ligger pto uttagets stödlager
och hindrar olja från att smörja det splinnsade överföringsdrevet.
På c202 kommer detta med tiden gå sönder.
original c202 drev med 12 tusen mil.
För att minska slitaget kan man vid start låta fd lådan stå någon minut i neutral i fd och med växel i ,då skvätter kugghjulen runt lite olja utan belastning och överföringsdrevet får chans till lite smörjning innan belastning.
Are c202 popular on Island? Maybe time for mine to move on for new adventures and owner?
Tak for alle dine gode og nyttige informationer, Major! Er det så det der sker, når jeg har svært ved at ramme/komme i 1 gear? Nogle gange er det helt umuligt næsten. Er det tegn på problemer med FD, mangel på olie? Jeg glemte vist at svare på dit spørgsmål: regarding the history of C202 in Iceland, I am still somewhat young so someone with better knowledge may correct me if wrong, but the official Icelandic saga goes that the Swedish government was planning to sell 50 of this beautiful vehicles to Gadafi in Libya, but he was a bad guy, so instead the Swedish government sold it to the private market in Iceland back in time. I see them here and there in different fjords on the east coast of Iceland where I live, but not many of them are running. I will assume some also in the North and West part of the country, maybe total 15-20 running left! Like everywhere they are fast gaining in value. Every summer some cruise ship tourist offer me to buy the car on spot
-
1
-
-
Sænska ordðið fyrir gÃrkassa er "växellåda". FD51-lådan er millikassinn (modelnúmer FD51) á Volvo C202 og C303.
Ja, nu forstår jeg. Tak for det!
-
1
-
-
140 har plastburken c202 har en metall luftburk och den är lägre för att inte slå emot karossen, delar man burken passar det vanliga filtret.
Viktigast på c202 är oljemängden i fd 51 lådan som ska överfyllas rejält.
Tak, men undskyld hvad er "fd 51 lådan"? Måske kan du ilustrare det med billeder?
-
Yepp. Thats The Fan/altenator belt They are talking about.
You should check it Every 10 000km. Condition and tension.
Thank you Sergeant Gravander for your good info.
And thanks Moderators:-)
Last question gentlemen: Does the C202 have a fuel filter to change or any others then the oil and air filters?
-
Tak for dine gode informationer, Mr. Major. Bestu kveðjur - Konráð frá Seyðisfjörður.
-
1
-
-
Aha, det var interessant, tak for det. Har du måske nogle forslag til en ny fan/altenator/waterpump belt og en ny luftrenser?
Jeg ved ikke hvilken type jeg skal kigge på nettet.
-
1
-
-
OK, thank you both. So the B20-A does not have an actual timing belt only this multifunctional fan/altenator/waterpump belt, is that correct?
Mr. Graveander what are your experience with finding the right size replacement belt today?
-
1
-
-
Here is the picture of both the drive belt (timing belt?) and the air filter I hope to replace, does anyone have any suggestions? Thank you in advance.
-
Thank you! This look indeed like a coolingfan/alternator belt. But that is not the one I mean and hope to replace. I could attach a picture from the manual, but I am not sure how to do that here on the forum..?
-
Yes, I am learning about the Valp:-)
I am not even sure the laplander have a timing belt or just a regular belt that needs replacement sometimes.
I have the name drivrem/fläktrem from my Swedish manual (page 47. Its the only belt that is listed under maintenance in the manual. What is that belt called then? and are they other belt to think of? thanks!
-
Hello volvo friends!
I am looking to replace a timing belt (Swedish drivrem/fläktrem) on my volvo laplander C202 (almost 70.000 km on the odometer) from 1980.
The engine type is: B20-A with single carburetor version.
Does any one have some ideas for replacement or can tell where to look?
Also I need to replace the air filter, not sure, but I guess the air filter in B20-A engines are similar to early 240 or p1800?
Do anyone have any suggestions?P.S
Does the C202 also have a fuel filter hiding somewhere?
Any leads and info will be much appreciated:-)
Greetings from East Iceland
-
4
-
Mysterious hose - B20
i Volvo Valp/Felt/C202/pvpjtgb 9031
Postad
Great, which size is the hose to you think?
I am trying to find the proper replacement :-)