Gå till innehåll

mandarin

Fänrik
  • Innehålls Antal

    162
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    5

Forum Inlägg postade av mandarin

  1. Skulle rekomendera att du försöker leta upp en besiktning där det finns personer som sett sådana bilar förut och vet vad de ska leta efter. Senast jag var och besiktigade min så kollade märktes det att han som kollade bilen viste vad han höll på med vilket känns trafiksäkert och bra. Fick visserligen bilen underkänd på båda undre spindellederna och indre p-änden men det var rätt att underkänna bilen för det.

    Co halten ska dom inte kolla

     

    // Jonas

  2. Det finns en del 27 mhz som går på 24V så du behöver inte en 24v-12v omvandlare för comradion om du inte vill.

    Värt att tänka på är jordningen till antennen. Där luforantennen ska sitta ärjordningen dålig. Jag fick gigantisk stående våg pågrund av dålig jord.

    Antennen har större betydelse än radion så se till att den blir bra och med så låg stående våg som möjligt.

     

    // Jonas

  3. Eftersom alla hans anonser är borttagna från tradera så måste det jämställas med att han stängt sin butik.

    Tycker fler borde göra som honom när dom tar semester men det är tyvärr inte helt ovanligt att man låter anonserna ligga kvar när man är på semester och sen skickar man iväg allt när man kommer tillbaka igen vilket jag tycker är riktigt oserriöst.

     

    // Jonas

  4. På din beskrivning att den låser sig igen så kan du ha råkat ut för att något bromsband släppt från backarna.

    Tycker du borde börja med att säkerställa ifall det är färdbromsen eller handbromsen som kronglar genom att hissa upp bilen på pallbockar.

     

    // Jonas

  5. Vet att en del använder den gamla damasken att slå på.

    I övrigt behöver du bara en uppsättning tumnycklar och vanliga mm.

    (Har du inga tumnyckar så köp det för nästan alla bultar är tum på 11 bilen)

    Det finns 2 metoder du kan använda dig av och antingen delar du på portalen så delen med bromstrumman blir kvar vid bilen eller så plockar du av hela portalen.

    I repsatsen till 11 bilen så följer det med två långa pinnar som man kruvar i från baksidan i hålen som blir efter axeln och portalen för att det ska gå lättare att dra ut portalen rakt. något som ersätter den funktionen skulle jag rekomendera men det går nog utan också.

     

    // Jonas

  6. Vet inte om det finns skillnader på diffspärrarna för diffspärrarna är på i min 11 bil när motorn är avstängd.

    Min bil är upphissad på pallbockar nu och båda hjulen slurrar samtidigt men det släpper direkt när motorn startar.

    Har också för mig att jag läst att fyrhjulsdriften måste ha vakum för att gå ur medans diffarna kräver vakum för att gå i men det verkar inte stämma på min bil i alla fall.

     

    // Jonas

  7. Min är en 11a 1975!

    Vet inte om de satt på klassisk ställe eller ej!

    attachicon.gifimage.jpg

    Tycker det ser ut som om det sitter ett nummer på vänster sida högst upp och det är i så fall det vanliga stället för ramnummer på en 11 bil.

    Du har för övrigt framdäcken åt fel håll om man ska följa försvarets rekomendationer.

     

    // Jonas

  8. Är det någon här som varit och kikat på någon av 11 bilarna som KVD säljer?

    På väldigt många anonser så står det att kupefläkt saknas samt att det inte är originalbatterier men det finns aldrig några bilder på den avsaknade kupefläkten eller vad det är för batterier som sitter i bilen.

    // Jonas

×
×
  • Skapa nytt...