goethe

Har nu satt fast nya spiralfjädrar och det blev mycket bra. förr låg den på genomslagsgummina men nu är det mycket högre. Dock har jag problem, kan dock inte med säkerhet säga att det beror på fjädrarna. När jag kör så kan ratten börja dra kraftigt fram och tillbaka, skaka mer eller mindre. Som om däcken vobblar eller liknande (jag känner hur den drar åt höger och sedan tillbaka igen, om och om igen). Om jag då stannar så slutar det och jag kan köra iväg igen. Minns att jag fick detta en gång innan jag monterade fjädrarna men jag anser att det sker oftare nu. Jag tror mig ha sett ett visst samband med att jag kör på något gupp eller liknande och vobblanet med ratten. Det är ganska så våldsamt ärligt talat. Någon som har några tankar? jag tycker allt ser vanligt ut vid framaxeln. Kan det vara så att karossen har höjts så mycket gentemot axeln så att det på något sätt blir för mycket spänningar i styrningen? Jag har alltså inte "medvetet" höjt bilen utan det är bara spiralfjädrarna som pressar ut bladfjädrarna.

Fixat

Det är en 3314. Genomslagsgummina kommer jag hoppa över alternativt göra någon egen lösning. Biltema verkar inte ha bakfjädrar till v40, eller har de samma fram och bak? Kanske kör på 740 eller 240 då, vet någon vilka som lämpar sig bäst eller är det bara att gå och känna efter lite?

Har tröttnat på mina värdelösa bladfjädrar som mer eller mindre alltid ligger mot gummina. Ska införskaffa mig spiralfjädrar. Men vilka ska jag välja? Jag har inte allt för höga krav på terrängegenskaper, jag har kört med trasiga bladfjädrar en tid och klarat mig dugligt. Jag kör ganska så ofta med tung last, i värsta fall har det varit ca 1 ton (försöker dock undvika detta). Jag tycker det skulle vara väldigt trevligt om jag bara behövde svetsa fast fjäderstyrning där genomslagsgummit sitter och sedan göra en tallrik på bladfjädern, är inte jättesugen på att höja det övre spiralfjäderfästet om det inte är helt nödvändigt. Så vad gäller? V40? 740 eller 240 kanske?