Gå till innehåll

dalhagg

Korpral
  • Innehålls Antal

    23
  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av dalhagg

  1. Hade nästan hoppats på att de skulle bli relativt enkelt :P min polare som har motorn har en gång i tiden köpt den för att byta på sin epa traktor, men eftersom de är ett bra tag sen så kommer han naturligtvis inte ihåg på vilka epa forum man kan få beskrivning på hur man gör enklast :/

    Blir nog till att googla ordentligt nått borde man väll hitta :)

  2. på min vagn är ett extra kärl som vattnet går igenom monterat baktill när elementet från bakvagnen är borttaget, var alldeles för liten vattenmängd och för litet system för att hinna kyla vattnet utan elementet i bakvagnen. Kan räcka med att montera en extra behållare eller kylare bak så du får upp vattenmängden.

     

    Annars grymt snygg i rosa! ;)

    • Like 2
  3. den är väl använd, nu senast som älgdragare och nöjestur maskin av min morfar :) den ser skabbig ut men, går hur fint som helst, speciellt nu med banden utan stålkammar (Vilken skillnad!), så just för att köra med själv så spelar ju utseendet mindre roll, men ska jag sälja den så måste ja nog göra något åt det å det vet jag inte om jag kommer orka :P får nog vara i min ägo i några år i alla fall :)

     

    Banden från bakvagnen är hela så dom sparar jag som reservband, i framvagnen var ena bandet nästan av, bara ihop skarvat med kedja å andra bandet var helt av, kan tänka mig att det ser ut som att jag bara kapat för att förenkla borttagningen men så är inte fallet ! :)

    På banden som är av tänkte jag skruva lös alla stålplattor å se om dom går att sälja iväg i alla fall.

     

    nästa gång jag åker dit blir det att prova den på någon ordentlig myr, de lär bli roligt !

    • Like 1
  4. Var å donade lite igår.

    Bytt band fram (hann inte byta bak)

    Svetsat nya bottenplåtar, dom gamla banden med stålkammar hade rivit sönder rätt mycket.

    Bytt lite oljor osv.

     

    Kvar å göra:

    Byta bakre banden

    Fixa till bakvagnen ( ganska omfattande jobb )

    Byta kupefläktmotorn till 12v

    Byta lampor till 12v

    Byta torkarmotorer till 12v.

     

    Eftet det blir det nog mest körning! :)

     

    Tog några bilderpost-7579-0-92527300-1376754608_thumb.jpgpost-7579-0-35587800-1376754640_thumb.jpgpost-7579-0-17288500-1376754666_thumb.jpgpost-7579-0-11824100-1376754683_thumb.jpgpost-7579-0-53046800-1376754704_thumb.jpg

    • Like 1
  5. Ska forska lite mer i att få helgjutna hjul, de hade ju vart grymt bra!

    Beställde en fläktmotor från bildelsbasen som var 12v för 350:- (hoppas den passar) hittade dock inga torkat motorer som verkade kunna passa men får skruva lös dom och ta till bilskrot å jämföra :)

     

    Ska ordna bilder vet inte riktigt när bara vill gärna ha med mig andra band nästa gång jag åker :)

  6. ja måste kolla upp vad som passar, ska tydligen passa från t.ex volvo pv och amason, men alla volvo från 70 talet borde ju ha samma eller liknande.

     

    fotade tyvärr inte så mycket men slänger in 2 bilder utifrån i alla fall!

     

    Finns det någon bra lösning på att förhindra punktering? nått man sprutar in? eller kanske på nått sätt få helgjutna hjul?

     

    post-7579-0-02298600-1375688160_thumb.jpg

     

    post-7579-0-94163100-1375688196_thumb.jpg

    • Like 1
  7. Nu har jag vart och kollat vad som ska göras på bandvagnen. (även kört en del, gick som en klocka! ;) )

     

    Den är omgjord från 24v till 12v så för att allt ska funka måste jag byta alla lampor osv MEN det jag inte har hittat än i 12v det är vindrutetorkarmotorerna samt kupefläkten. Så vilka volvo modeller passar kupefläkten ifrån?

     

    annars var det mest småfix å underhåll och en ordentlig genomgång som behövs.

    Riktigt kul maskin! :)

     

    (Fick även med en nyrenoverad komplett B20 som ska monteras)

  8. Okej tack för all info! :) ska ta och kolla igenom bandvagnen å se vad jag kan tänkas behöva och sen börja söka grejer :)

    Fick försäkringspapper idag och den är försäkrad som motorredskap i alla fall. Pratade även med em bekand som har bandvagnar och enöigt honom gäller terränglagen = i kiruna var jag bor är det mucket vinter å snö så områden att köra på finns det gott om :)

     

    Dörrar borde inte vara några som helst problem då jag jobbar som svetsare/mekaniker så alla verktyg och redskap finns att tillgå :)

  9. det är en bv 202C 1970.

    har tyvärr inte fotat någon bild på den då den för tillfället står 15 mil bort.

    Har köpt den av min morfar så den står ännu hos honom.

     

    vet ej vilken typ av registrering den har då jag inte hämtat papper på den ännu, enda jag vet är det muntliga från honom att den får framföras på väg och från försäkringsbolaget att den måste ha trafikförsäkring minst om den är påställd.

     

    En annan fråga då, vart får man tag på delar till den ? De enda jag vet att jag ska byta är i alla fall de två främre banden då jag såg att dom var lite skadade och repade.

     

    Även om ni vet några uppdateringar som man kan göra för att påverka bensinförbrukningen till de bättre utan att byta till en diesel motor?

     

    andra förslag på uppdateringar är naturligtvis också välkomna.

  10. Tjena!

     

    Har kommit över en bv 202a nyligt och undrar vad dom är värd CA vid försäljning?

    Är väldigt dåligt med annonser ute så är svårt att se ett riktpris.

    Tanken är att fräscha till den ordentligt och eventuellt sälja bort den (om man nu inte blir alldeles för körglad med den :) ).

     

    Vet ej exakt årsmodell osv på den då jag inte fått papprena på den. Att tillägga är väll att den är reggad för att få köra på väg.

     

    Hoppas ni kan komma med en ungefärlig prisbild på en fungerande 202a i hekt OK skick.

     

    tack på förhand.

×
×
  • Skapa nytt...