tgblars
-
Innehålls Antal
166 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
10
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av tgblars
-
-
Takk for tips, har hørt bare positive tilbakemeldinger om 123 ignition... Hvis jeg skal bruke en 12 volt fordeler, kan man bruke omformer eller må man lage egen 12 v dynamo og eget batteri? Er ikke elektriker så jeg spør
Fant ut av det.... 24 v til 12 volt omformer
-
1
-
-
Ser att du har samma problem som mig med att skogen har sönder backljusen
det har hänt 2 gånger åt mig nu men bara en gång när jag kört själv 
He he...bra
Jeg vurderer rygge kamera De står akkurat så du ikke ser de i bakvinduet og akkurat ikke i speilene 
Kanskje lage en form for bøyle e.l. rundt bak lysene? -
Hälsa Atle nästa gång, såg att han var där,
Måste nästa ta och besöka er
Skriv gärna när ni planerar träff, så kan man komma med civil bil om inte annat
Hei Mr. Hansen... det skal jeg... han er med på de fleste treff som er
Jeg skal si fra ved neste treff Du bor ikke så langt fra grensa? -
Du bør vurdere å gå over til elektronisk tenning. 123ignition har ny elektronisk fordeler som passer rett på, med den lille ulempen at du trenger 12 V for å drive den... Noen på forumet har bytta, søk litt og spør litt.
Takk for tips, har hørt bare positive tilbakemeldinger om 123 ignition... Hvis jeg skal bruke en 12 volt fordeler, kan man bruke omformer eller må man lage egen 12 v dynamo og eget batteri? Er ikke elektriker så jeg spør
-
Ser ut som du har på tok för mycket luft i däcken?
Javisst har jeg for mye luft
Vi hadde ingen tilgang til kompressor og et godt stykke og kjøre på veg hjem, så jeg valgte og kjøre slik .... Hadde nok klart den bakken ellers -
Fikk litt problemer da det regnet og skulle opp en gjørmete skråning
Måtte vinsje litt -
Var på dugnad på KNA Østfold Offroad Klubb sitt nye kjøre omeråde i dag
Måtte jo ut og teste flex 
Kompis sjekker olja 
Damn it Fornøyd med resultatet, må bare spare til litt større dekk...
-
3
-
-
Börja se över tändningen, och börja med det lättaste..tändstift och rotor/fördelarlock..byt sedan brytare och kondensator så vet du att det är fräscht oxå..
Takk for tipset Svana.... Vet du hvor er det beste stedet å få tak i tenningsdeler er?
-
Under prøve kjøringen i dag gikk ikke TGB`n "rent" på lave turtall, hakket/lugget liksom litt.... når jeg fikk opp turtallet gikk den bra. Noen ideer om hva det kan være? Tenning? forgassere?
-
I dag monterte jeg skilter
Skaffet noen 740 fjærer også som jeg monterte foran pga. slakke framfjærer og "lutning åt venster" 
Begynte med og fjerne gummi bufferen.
Kjøpte 740 fjærer på Biltema Artikkel nr. 67341
Nå må styring til fjær nede lages. Brukte en 5 cm lang bit av et rør med diameter ca. 53mm utvendig og ca 4-5mm gods tykkelse.
Sveiset på rør stumpen/styringen nede. Boret dreneringshull på to steder nede på røret før montering.
Lagde også en 20mm tykk nylon/pom shim/foring for og kompansere lutningen på venstre side.
Fjær monteres, veldig glad for fjær klemma fra Wurth.
Voila` Nå blir allt rustbeskyttet med voks.
Tror ikke fjærene hopper ut ved full utfjæring da de er såpass mye lengre utfjæret.
6-7 cm høyere...rett og smooth og kjøre Servostyring next -
7
-
-
4 stk bredda 1,5 tommer, TGB felger selges. De er ferdig sandblåst og må lakkeres. Selges samlet 4000,-
Mvh. Lars Tlf. 0047 92027274
-
1
-
-
4 stk. Bredda TGB felger selges. De er breddet 1,5 tommer utover. De er sandblåst og klare for lakkering. Selges samlet 4000,-
Mvh Lars Tlf. 0047 92027274
-
Ser ut som bitymenmattan. Om det är den så är den väldigt tung och i övrigt inte lämplig till väggar och tak.
Biltemas isolering med aluminiumfolie fungerar bättre i så fall.
Helst använder man isolering med slutna celler som inte kan suga åt sig fukt. Typ armaflex eller liknande
Enig der, det med alu. folie suger vel vann......
Armaflex ? Type liggeunderlag? Tåler det og monteres med spray lim?
-
Lycka till nu!
Takker
-
BILEN BLE GODKJENT !! Skilter hentes ut i morgen
Salige fryd.... nå begynner morroa... Nå skal alle lommer vrenges, store hjul, servo styrning, og el.kjølevifte skal kjøpes først... i hvilken rekkefølge vet jeg ikke 
Jeg har lovt barna og bruke TGB`n på sommerferien våres til Bornholm DK 
Da er det mulig jeg må alliere meg med noen av de svenske medlemmene på forumet her som bor på strekningen Strømstad - Ystad, kan jo hende det blir driftsstans på de 120 milene fram og tilbake gjennom sverige 
PS! Er det noen som har erfaring med Biltemas isoleringsmatter? Se bilde... Tenkte jeg skulle bruke de på veggene inne i TGB`n...
-
5
-
-
Den variant jag sett med civilt servo hade(om jag minns rätt) pumpen monterad i änden på vevaxeln. En konsol bestående av plattjärn på var sida om motorn som sticker ut framför remhjulet, sedan ett plattjärn på tvären mellan de båda.
På detta plattjärn sitter sedan pumpen med axeln riktat mot remhjulen på vevaxeln. En klokoppling mellan vevaxeln och pumpen för över kraften.
Vet ej hur denna lösning påverkar frigången mot framaxeln.
Lösningen är framtagen av Tatanka
Hei takk.... dette må forskes på
høres topp ut... har endel klo koplinger liggende så de kommer godt med nå Takk for tips.... -
Da er TGB`n lastet opp og klar for vising på biltilsynet i morgen tidlig. Håper det blir skilter i morgen
-
3
-
-
Hei igjen.... om 3 dager skal jeg vise TGB`n på biltilsynet og forhåpentlig få skilter
Spent... Skal også lage servostyring med 68 Corvette ventil som andre har lagd her på forumet, men jeg lurer på hva slags sylinder som blir brukt? Slaglengde? Diameter? Leste et sted at noen hadde brukt en sylinder fra Swedol... finns det et vare/produkt nr. på dette? Har også lest om sivile C 303 som har montert servo pumpen på akselen til kjølevifta/flekten til radiatoren, og brukt en elektrisk kjøle vifte isteden... Noen som har vært borti om dette er et patent som virker ok??Mvh. Lars
-
Den första provkörningen var riktigt härlig. Stillastående på asfalt räcker det med ett finger för att vrida på ratten. Men jag vågade inte provköra så mycket för att jag var rädd att ha sönder slangen som krockade med leden. Idag har jag dock bytt nippel på slangen så då ska det lösa sig också.
Hei... skal bygge samme system som du har bygd her.... har du noen mål på sylinderen? Evt. dele nr? Mvh Lars
-
Av de knappa 3 tonnen ligger de flesta kg'na i drivlinan, så tyngdpunkten orkar du nog inte flytta upp så mycket att det påverkar väghållningen.
Tänk mer på vindfång resp mekanisk stabilitet. "rörformen" som karossen utgör är ganska stabil, men inte gjord för väldeliga vikter / tvärkrafter. Sitter gallret kvar mellan förar o passagerar del, resp väggen bakom passagerar sätet (antar du tänkt ta bort åtminstonde det), mycket stabilitet där.
Sen tror jag att du skall dra in hålet en bit på taket och låta ytterkanten på taket vara en fläns, tror du ökar stabiliteten av det (länge sen jag räknade på balkar), evt en rör-ram runt hålet.
Takk for svar... Blir nok og trekke hullet litt lenger inn på taket ja.... Tenkte å bruke rektangulære firkant rør i aluminium som rør ramme rundt hullet, denne kommer også duken til "teltet" og bli festet i...
-
Förutom damaskerna på framaxeln och möjligtvis membranen i vakuumklockorna går inget sönder normalt sett. Se bara till att vara noga med att det finns olja i axlarna
En del delar finns att köpa nya hos www.tatanka.nu och det finns även en hel del begagnade delar som cirkulerar.
Försvaret har fortfarande bilar kvar som kommer att säljas ut men när och till vilket pris är svårt att veta.
Om du har pengarna att ligga ute med och plats att förvara en reservdelsbil så är det klart att föredra än att jaga delar om något går sönder
Värdet på prylarna sjunker inte så har man bara råd och plats är det aldrig fel att hamstra delar när tillfälle bjuds!
Takk for svar
-
Hei, har ikke lest hele denne tråden men... jeg har skjønt at aksler er hard to find parts til TGB 11 osv. Hva går i stykker på disse akslene? Er de ikke mulig og reparere? Finns det ikke deler? Vet noen om Svenske forsvaret har flere biler som skal selges? Er de i bruk i dag? Hvor mange kan det antas og være igjen? Hvis alle disse spørsmålene har "negative" svar, skal jeg kjøpe en delebil eller to så fort som mulig
Mvh. Lars
-
Det är en bärande ram på bilen, taket tillför inte så mycket för hela bilens stabilitet. Vad som händer med överbyggnadens stabilitet om du kapar taket får du berätta för oss tror jag. Bakre delen av taket är ju i aluminium så jag tror inte den bär bra utan förstärkningar.
Takk for svar Lollipop
Håper at rammen jeg skal lage i aluminium blir tilstrekkelig stiv nok til både overbyggets stabilitet og som innfestning av hengsler til taket. Jeg må også tenke på vekten på konstruksjonen, vil jo forandre minst mulig på tyngdepunktet -
TGB 11 camper under konstruksjon.
Skal prøve og bygge en camper utgave av TGB`n min. Har en ide om hvordan jeg skal lage heve taket, se de to første bildene. Vil Prøve og hengsle taket/sengen i bakkant av bilen så jeg får et tak over bakdøren. Spørsmålet mitt til dere som har drevet litt med TGB 11 er som følger... Hvis jeg kapper et hull/fjerner taket der dere ser maskerings tapen på bildet av taket, blir hele karosseriet for svakt? Har tenkt og evt. lage en rektangulær ramme i åpningen for og stive opp hele konstruksjonen. På siste bilde fra innsiden er det to stenger opp langs veggen... det ene er jo båre holdere, men er det andre en form for veltebøyle? Eller er det for og stive opp veggene/taket? Kan de evt. fjernes?
Mvh. Lars Brandstrup / 92027274
-
4
-
TGB 11 Camper
i Volvo TGB 11/13/20
Postad
Takk Lollipop... Jeg heller nok mot og kjøpe 123 ignition... har hørt mange gode tilbakemeldinger på dette.. Kommer tilbake til deg når jeg får tak i delene...