R8N

Bra tanke med att inte bygga sönder bilen. Jag tänker något liknande med mitt husbilsbygge. Varje sak jag bygger ska inte ta bort någon funktionalitet i bilen. All fast installation försöker jag hålla framtill vid mellanväggen eller efter kanterna i skåpet. Håller med om insteg för kortare och mindre viga personer. Det skapar bättre stämning.

Vad är det för takskiva du ska byta? Hålmasoniten? Själv tänker jag använda expanderad PVC som innertak och -väggar. Dvs om jag inte hittar något bättre innan dess. Exempelvis en laminatskiva med kärna av PUR eller PIR och ytskikt av något fukt- och slagtåligt material. Skulle vara intressant att göra ett laminat direkt i aluminiumtaket. Då skulle man kunna lasta en extra TGB på taket.

Vartefter jag låter idéerna mogna i huvudet kommer jag på andra lösningar. Kylboxen har blivit förenklad och förminskad. Om jag inte hittar PUR-skivor till rimliga priser tänkte jag testa vanligt PUR-skum (fogskum) och göra egna laminatskivor. Då slipper jag limma dem i kanterna. Insidan blir i någon vit blank lättstädad plast. Utsidan funderar jag på att göra i tunn plywood med metallkanter målad i olivgrön färg. Sedan gula bokstäver "KYLSKÅP 42L" och någon lämplig låsning. Jag tänkte låta kylboxen rulla på teleskopskenor. Mellan teleskopskenorna adderar jag mer PUR-isolering. Samma sak ovanför kylskåpet under bordsskivan. PUR (polyuretan) verkar vara något slags supermaterial när det gäller isolering. Det senaste när man bygger hus är att spreja insidan av ytterväggarna med PUR för att få en isolering helt utan skarvar. Kanske vore något för att isolera väggar och tak i bilen. Cabby byggde sina husvagnar med väggar av PUR. På så sätt kunde de göra tunnare väggar jämför med Kabe som använder vanligt extruderad frigolit, Ecoprim.

Det fina med aluminium är att det finns mycket färdiga profiler med spår för gummitätning. Finns mycket färdig. Med sådana kan man göra en tät stängning av takluckan. Sedan behöver du ett gångjärn.

Eller så skalperar du taket och sätter in gångjärn och ett par gasfjädrar och beställer sidor hos båtkapellmakaren. Aluminiumtaket borde inte vara så tungt.

Mönstermålat är kanske inte den bästa färgen om man ska resa jorden runt. Då kanske det passar bättre med en ljusare kulör.

Eller varför inte skrota hela bakdelen på bilen och bygga nytt? :-)

Jag byggde min "säng" på lagom höjd så man kan sitta upp utan madrass. Då blir det lagom lastutrymme under. Jag kan ta bort tre delar i mitten för att kunna använda bilen till vardags. På sidorna är det luckor i britsarna så man kan förvara saker. Idén med mitt bygge är att kunna använda bilen till olika saker utan att förstöra funktionaliteten. Komforten i baksätet är inte den bästa. Har tankar på att byta till något bekvämare. Hade jag byggt i en 11-bil med nytt baksäte hade jag gjort sängen i samma höjd som blir när man fäller ryggstödet på baksätet. Då är det bara att rulla ut madrassen på det fällda ryggstödet.

Skulle jag ha en sådan förhöjning på taket så vill jag ha fönster på sidorna så man kan se ut när man står i bilen. Sedan kan det vara bra med en stege så man kan klättra upp på taket. Blir ju bra utsikt därifrån. På vilken höjd ska sängen sitta?

Vet inte riktigt vart jag ska placera kylkompressorn. Kanske får den sitta bakom passagerarsätet eller så kan den kanske få plats ovanför batterierna på förarsidan. Eftersom jag tar bort det bakre värmepaketet tänkte jag ersätta det med någon slags båtdefroster eller husvagnskonvektorer. Dörrtrösklarna i bak är som gjorda för konvektorer. Kombinerar man sedan det med en Eberspächer Hydronic har man värme utan att köra motorn. http://www.hjertmans.se/produkter/varme-kyla/varmare/varmluftsaggregat/varmlufts-defrost-7kw-24v

Jag var just till den lokala lastbilsskåppåbyggaren i Lunda industriområde och bad dem lägga undan en hög med spillbitar Polyuretanisolering. Jag tänkte just bygga winchfästen av halvfabrikat från http://www.etrailer.com. Hos den lokala smeden beställer jag en stålplatta 150x85x20 för att ersätta dragkroken på bilen. Troligtvis går det inte att besiktiga med det draget utan jag får ta med originalkroken till bilprovningen då det är dags. Delarna jag tänkte köpa är: 2"x2" Hitch Receiver Fabrication Part 2st. Den ena ska svetsas ihop med stålplattan och vara den fasta delen bak på bilen. Den andra tänkte jag låta svetsa framtill under stötfångaren. Dragstaget under stötfångaren svetsas fast i fästet. 2"x2" Hitch Ball Drop Mount 10000 lbs. Denna del sänker dragkulan till 45 cm över marken vilket verkar vara standard på alla bilar. 2" Hitch Ball. 50mm dragkula. 2"x2" Hitch Winch Mount. Har inte bestämt vilken modell. Gärna någon som sitter nära stötfångaren. Pin & clip 5/8". Låssprint med låspinne. En Bumper Dumper måste man ha. Skitviktigt ju.

Bobcat har 8" bultcirkel och TGB har 8-3/4" eller 222 mm

Här är en sänglösning i en bil av liknande storlek.

Skissar vidare på kylboxen. Den får ersätta värmaren i bak. Passar på nu när det är mässrabatt på grejerna. Har beställt ett kylaggregat för montering i egenbyggd kylbox. http://www.thermoprodukter.se/templates/product.asp?ProductGuid=2006K&GroupGuid=147 http://www.hjertmans.se/produkter/varme-kyla/kylskap/kylaggregat/kylaggregat-classic-compact-2006 Man kan köpa färdiga laminatskivor 978x478x50mm för runt 2000 kr eller snåla och bygga i frigolit. Det lutar åt det dyrare alternativet som man limmar med Sika.

Jag har gjort dubbelgolv i lastutrymmet så jag kan ha alla prylar under golvet och madrasserna ovanpå. Nu har jag valt en 13-bil som utgångsämne eftersom jag ville ha den extra längden. Gör man delen längst in uppfällbar borde det funka på en 11-bil.

Flytta över fälgcentrum till en fälg på 17x7 eller 17x8. Antar att man måste svetsa in en ring mellan fälg och fälgcentrum pga den större fälgdiametern. Eller två kanske två ringar bultade tillsammans så man kan byta innerslang i fält genom att separera fälghalvorna. Då kan man lika gärna lägga in en distans i däcken så däckkanterna spänner mot fälgkanterna. Typ Hutchinson-fälgar.

Bor på Odenplan i Stockholm.

Så här tänkte jag göra. En taklucka så takhöjden blir 45-50 cm högre. Då kan man stå och klä på sig lite enklare.

http://www.trog.us Höjbart tak på en C306.

Ramlade över denna bild på internätet. Bultcirkel 8x222,25. Vad är bultcirkeln på TGB? 222 eller 222,25? Skillnaden verkar försumbar.

Jag har funderat på att få ståhöld i bilen på enklaste sätt. Min idé är att göra en stor taklucka över golvet i baksätet som går att höja några decimeter. Sidorna täcks med båtkapellväv med stora ventilationsöppningar med myggnät så man kan titta ut när man står i bilen. Att kunna öppna ventiler i alla vädersträck gör att man effektivt ventilerar bort värmen i bilen.

Jag behöver hjälp med att byta lager i fördelningslåda och axlar. Har inte något bra garage för ändamålet. Behöver hitta någon som kan hjälpa mig med detta. Har varit runt på olika bilverkstäder men de vågar inte ta i bilen. Har även ringt Milo-verkstäder. Var finns en verkstad som lagar en TGB13?

Ja, det räcker med R, räserväxeln.

Hittade detta på Good Year Malaysia http://www.goodyear.com.my/tyres/studded-sure-grip

Önskar köpa 7-8 st runda TGB-fälgar. Ytskick ointressant då jag tänkte blästra och måla dem. r8n@cbshop.se 070-38 88 88 MVH/Per