3315

Drygt med tempmätaren, kanske inte är vansinnigt dyrt. Har gott om tid att fundera då det blir en totalrenovering @Dexxas, häftigt! Är det logosolfabriken som ligger där?

Ajdå, kopparröret är av... Går inte att laga antar jag?

Vilken är tempgivaren i valpen? Hittar ej det i verkstadshandboken. Kan vara så att ledningen har blivit klippt... Lär inte vara så kul då va?

Tackar för de värmande orden! Inställningen är det inget fel på, mycket jag inte kan men man lär sig fort när man har roligt Angående lyften är det en såkallad timmerknekt som vi använder för att lyfta stockar till vårt lilla sågverk och upp på kärror. Svårt att lyfta av och på saker dock då det bara är en "spets" på ca 2dm man trycker in i stocken (i det här fallet under karossen)

Nu är ratt och styrsnäcka av samt alla kopplingar förutom hög/låg-växeln! Muttern lossnade efter att det långa ledhandtaget fick jobba lite (bilen lyfte innan muttern lossnade) . Därefter var det dags för pitmanarmen som jag inte trodde skulle vara några problem då jag köpt en tvåarmad och en trearmad avdragare på Jula (funkade väldigt bra till ratten). Dock så satt den väldigt hårt och avdragaren bara gled av... Så det fick bli en liten kreativ lösning och vipps så ploppade den av Därefter lyftes karossen från de olika sidorna för att se eventuella anslutningar som inte var loss (var en del) Nu återstår det bara att lyfta, får bli ett gäng gubbar (om jag hittar några) eller får jag undersöka grannens nya garage närmre Orkar inte släpa ut den i skogen. Ha en fortsatt trevlig helg!

Karossen är fortfarande inte av, håller på att klura på rattstång och styrväxel. Fattade nog inte riktigt vad som menades... Måste inte ratten plockas av? Hur ska jag då få bort rattstången? Håller på att läsa i verkstadshandboken just nu så får ge mig ut i stormen sen och kika Upptäckte också att det var en rolex jag hade i garaget Sökte och hittade inte supermycket information förutom det här: http://www.chrono-shop.net/en/various-parts/4472-rolex-foreign-m-3-collectible-vintage-original-repair-tool-table-vice-bench-base-jewellery-watch-repair-old-tool.html Hade man kunnat sälja det för bara halva priset hade valp-ekonomin mått bra

Först och främst, tack för alla svaren! Otroligt vilken kunskap här finns Verkar som att jag vågar köpa biltemas 140a svets alltså, kommer svetsa utomhus för det mesta. Finns det något som motiverar att köpa 160 varianten Obelix använder. (Väldigt imponerande bygge @Obelix, inte bara svetsarna som var kanonfina ). @H.Hansen - Verkar inte som Jula har några egna MIGar längre, är bara esab, Telwin och "Bester"... Hjälm tänkte jag köpa biltemas för 130 spänn fast kanske är mycket bättre med auto-nedbländning? God kväll!

Hej, Hittade ingen riktigt aktuell tråd, så startar en ny. Har funderat på svetsköp ett bra tag nu för att lära mig svetsa och velar fram och tillbaka, har sökt rätt mycket på nätet på många forum men inte blir det bättre - alla säger helt olika saker. Min budget är väl max 4000:- med alla tillbehör som hjälm osv... Hade gärna kört med med flusstråd så man slipper hålla på med gas men hör mycket negativt om det. Har kikat på både biltema, jula och blocket men vet ej om jag vågar köpa begagnat då jag inte kan något om svetsar , jag har endast tillgång till 1-fas här hemma med 16 eller 20 amp säkring, minns ej vilket. Kommer antagligen endast att användas till rostlagning. Här är några alternativ, hade varit kul att höra från någon som har nån av dessa svetsar. http://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/svets-och-lod/svets/mig-mag-svetsar/mig-mag-svets-210055/ http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Svetsning-och-lodning/MIG-svets/Svets-MIG-140-17173/ Eller någon kanske har en begagnad svets? Tack på förhand!

Jo känns som det går på rätt väg nu! Mycket enklare när man har verktyg och vågar göra lite saker. Köpte tum-hylsnyckelsats, tum-blocknyckelsats, tum-lednyckelsats och en massa annat. Börjar bli dyrt men det är det helt klart värt! Just nu letar jag efter en vettig svets, funderade på biltemas 1800 kr men väntar nog tills jag får tag på nåt billigt begagnat med tub! (Nån som har? ) Det är dåligt med stadiga saker här i hushållet, grannens nybyggda garage är det enda jag kan tänka mig fast då rasar det väl Inga pallställ eller ställningar tyvärr... Hehe det kanske går om man filmar, fast kan det bli väldigt misslyckat om rattstången är avplockad?

Karossen är inte av än men de 8:a bultarna är loss Två av dem var översvetsade av någon tidigare ägare så de fick kapas fram. Tre stycken bultar knäcktes också Köpte ett 60omm ledhandtag som var väldigt bra för detta, skulle dock haft en spärrtillsats med men den glömde jag...

Hej igen, imorgon är det dags att få av karossen.Rattstången ska nog gå med lite våld som ni skriver. Bultarna i ramen sitter väldigt hårt trots en massa 5-56/rostlösare. Har inte passande hylsor eller längre ledhandtag än utan bara blocknycklar. Ska man våga värma eller smälter gummi mellanlägget då? Tror jag har koll på vad som ska lossas men någon får gärna fixa en kort lista så jag inte glömt nåt samt om jag ska tänka på nåt särskilt? Annars återkommer jag förhoppningsvis imorgon med ramen i garaget och resten inpackat för vintern

Får tacka för alla tips, vet inte vad jag skulle gjort utan detta forumet! Garaget som ska byggas är inte riktigt påbörjat än så det är inget alternativ Vårt vanliga garage är alldeles för lågt så det funkar inte heller. Träd skulle kunna funka men då måste den puttas in i skogen och karossen måste bäras bort där ifrån sen vilket är ganska jobbig. @Dexxas - Detta låter som den absolut lättaste lösningen (om det är lätt att plocka av styrsnäckan). Någon som har koll på hur man gör så jag inte sabbar nåt, följer rattstången också med då? Och vilka saker ska kopplas loss? 4 bultar, ratten (hur får man loss den) och alla anslutningar - vilka då?

Först och främst, God Jul allihopa! Idag åkte hardtopen av med handkraft (2personer) utan några större svårigheter. Nu vill jag också får av resten av karossen och undrar vad som ska kopplas loss osv... Såg att H.Hansen tidigare hade haft en tråd uppe om det som verkar vara död @B2600 - Finns tyvärr inga åtkomliga stabila träd i närheten Hur svårt tror ni det är att lyfta för hand? Klarar 4 personer det om alla dörrar och framrutan åker av? Rattstången går ju inte att plocka loss så enkelt om jag har förstått det rätt alltså måste allt lyftas över...

Tyckte det var synd om den står och blir blöt innan jag kan lyfta av karossen (sker förhoppningsvis på jullovet). Tips på hur man får av karossen lättast? Har varken hjullastare eller kranbil. Går det med handkraft att få den över rattstången om man är 3-4 gubbar? Har också sett att jula har erbjudande på en svets, vad tycker ni? Verkar den prisvärd? http://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/svets-och-lod/svets/mig-mag-svetsar/mig-mag-svets-210055/ Fast då kanske Biltemas sån här funkar lika bra? Också 140 Ah men billigare, har jag tur slipper jag kanske måndagsex också... http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Svetsning-och-lodning/MIG-svets/Svets-MIG-140-17173/

Har införskaffat en kompressor, 50 Liters 3hk, den har fått några säkringar att gå (dock inkopplad samtidigt som diverse snickarsågar och bygglampor! Tänkte ha den till att blåsa rent saker och blästra småsaker med biltemas blästerpistol... Funkade sådär sprutar endast sand i korta intervall trots att där är tryck i tanken men när den väl sprutar funkar det ok! Kan det ha och göra med att det pyser vid kopplingen? Har inte gängtejpat den än Ska fixa lite bilder senare, handbok för MIG-svetsning är också införskaffat

Liten miniuppdatering! Tack för alla svar, förgasaren är just nu nerplockad för rengöring (en annan alltså). Svårt det här med svetsar, alla säger olika men era tips kommer med i övervägningarna @Einhead - Tror vi har "stadig" spänning här hemma, finns det nåt sätt att kolla det? Är det bättre med skyddsgas än flusstråd? Hade du den svetsen utan seperat gasbehållare? Då kanske man har något att göra på vinternätterna framöver Just nu är planen att plocka bort hela karossen. Tänkte sen ställa iväg karossen på nån pall under presenning och börja med att göra vid ramen och motorn. Fördelen med detta är att ramen går in i garaget och förhoppningsvis kan man rulla ut den när vår andra bil ska in där Sen är det bara att rostlaga karossen på något smidigt sätt (oj vad det låter lätt )

Med en annan förgasare på plats och flottörhuset från Beau startar nu bilen ganska lätt, fast motorn dör ganska fort på tomgång om man inte gasar lite, körde även ett varv här hemma och den dör i princip direkt bara man släpper gasen... Är det tomgången på förgasaren som är felinställd? Har också börjat kika runt på svetsar och självklart finns det miljontals åsikter på nätet om man söker runt lite. Det jag hade tänkt svetsa när jag lärt mig är endast på karossen där jag ska laga rost. Grövre saker tänkte jag ta hjälp med... Med risk för att li idiotförklarad nu... Är biltemas 1500:- migsvets något att ha? Eller julas motsvarande? Har endast tillgång till 220v och vill inte läggga någon större summa...

En liten uppdatering. Tänkte iallafall lägga upp några bilder på vad som finns att göra, bilen funkade för några dagar sen och jag kunde köra ett varv runt byn här hemma nu vill den dock inte längre Tänder ej trots att fördelningslocket är tätt och alla tändstift är bytta... Rost... Mer rost... Och en halvkass lagning av någon tidigare ägare. Så snart är det dags att skaffa svets och lära sig svetsa så man kan plocka ner bilen bit för bit!

"Nytt" flottörhus köpt från Beau och monterat! Med riktig hjälp upptäcktes att flottören var bränslefylld Så ny flottör ska införskaffas sen kanske den går igång

Testade lite och upptäckte att accelerationsmunstycket inte funkar alls, bränslet åker upp istället och antagligen därför det läcker. Tänkte då plocka loss munstycket för noggrannare rengörning men lyckas knäcka det :( så nu sitter halva munstycket kvar i flottörshuset och går inte att få ut... Vågar man borra upp det? Eller har någon ett flottörhus med accelerationsmunstycke liggande?

Hmm.. Fast alla delar verkar fräscha faktiskt, köpte en packningssats så packningarna är utbytta. Vet inte om jag gjorde rätt när jag fixade det men på choken var det bara att se till så hävarmen slog i med främre klaffen vid utdraget läge och snabbtomgången var det en skruv som skulle skruvas 3,5 varv. Sen vet jag inte om det funkar iofs Stod ingt om varm motor på det ju...

Hej allihopa! Är mycket riktigt en vn36. Hittar inte riktigt var man justerar flottörens höjd i handboken... Ser ju ut som den bara kan hänga på ett sätt? Har fixat choken och snabbtomgången dock

Tackar för tipset, spännde fast huset med skruvtving och putsade bort några grader, föråt gick de två främre skruvarna i snett och inte hela vägen men när jag fettade dem lite gick de in perfekt Nu kommer nästa fråga Försökte starta den idag men den läcker fortfarande från förgasaren fast nu är det vid "pumpaxeln" där den går ner mot flottörhuset... Saknas där något mer? Har satt dit den vita bomullsaktiga packningen där men läcker fortfarande. Hjälp!?

@Einhead Uppskattar verkligen vad du skriver trots att mitt svar blir ganska kort (skriver från mobil) Får se när jag tar tag i svetsning och plåtarbeten, hinner inte med valpen så mycket just nu då det pågår bygge av valp-skjul Iallafall är förgasaren rengjord i citronsyra och ska få nya packningar idag eller imorgon. Dock så lyckas jag inte få på flottörshuset ordentligt, de fyra skruvarna hamnar något snett in mot förgasaren oavsett hur hårt man trycker vilket resulterar i att de inte går att spänna fullt någon som vet hur jag ska göra?

@Einhead Tusen tack för att du tar dig tid att "lära" en nybörjare, du anar inte hur mycket jag uppskattar det! Kommer följa din guide när jag ger mig på motorn ordentligt (förgasaren ligger just nu demonterad i ett citronsyrabad och har det skönt). Fin bil du har! Hur rostig var den när du köpte den? Det är det jag är mest orolig för, all rost... Väldigt mycket i hjulhusen och lite i ramen. Men du ser ut att ha fått din i fint skick, var det i Sverige du träffade på munkar? Har pratat med VP Parts och ska köpa packningssatsen därifrån så snart kanske förgasaren är i kanonskick . @Dexxas Blir nog ett köp av en tumnyckelsats, har en salig röra av ca 10 blocknycklar av olika fabrikat och både i mm och tum, dock väldigt skumma storlekar Hehe, blodiga knogar blev det snabbt, fast funkar ju inte att använda handskar .