Johan2282

Smen bilen e regad med krok (dock inte den som sitter på ) och får dra 2ton. släpet är regat med utbytbart drag, 60-hanske eller ögla.

De låter ungefär som vad som hände med min. Jag kan inte riktigt säga hur eftersom bromsbandet ramlade ut i delar när jag fick av trumman, men en teori är att bandet kilat sig mot backens fasta sida och fick bacen att röra sig uppåt istället för ut mot trumman. Därav svårigheten att gå tillbaka. Går pedalen längre ner än vanligt?

Mina gnisslande bromsar berodde på att ett bromsband släppt och hamnat på sniskan så att själva bromsbacken gick emot trumman

Hej! Efter några veckors surfande bland alla eminenta trådar och tips här på forumet tänkte jag att de var dags att pröva datorvingarna och starta min egen. Jag har haft min 13 under några år och gjort lite vid den när tid infunnit sig Sjuktransportskåpet åkte av omgående och såldes som jaktkoja. Ett 20-flak införskaffades kortades styvt halva första lämmen samt fick ny framstam. Insug å grenrör bytades mot den vattenkylda varianten med delat grenrör då de gamla sköt pinnbultar vilt omkring sig. När jag sedan skaffade släpet fick jag sänka draget för att få lite roligare vinkel på grejorna. En kass 13-ram fick släppa till dragbalken och ett "knä" bygdes i var ända som är fästa i det bakre flakfästet samt en plåt upp till original drag fäste (blev hyfsat originallikt om jag får säga de själv ). So far so good... mot nya mål! MVH Johan

Hejsan! Jag är nykomling med dataovana. Så om uppladdningen inte funkade så ska bilden i alla fall föreställa min -75 1314 med kortat 20-flak samt amsläp 2071. Bilen köpte jag -05 och släpet -12