Sök
Visar resultat för taggar 'Födande bränsle stromberg'.
Hittade 1 resultat
-
Hej, ny medlem i forumet, har precis köpt en civil TGB 11- 75 med ca 4500mil som jag en dag hoppas skall bli en mini "camper" för dirt-roads. Allt maskinellt har fungerat jättebra i drygt 100 mil, men häromdan när jag skulle köra en runda hackade maskinen vid hög belastning på låga varvtal. Trodde först det var kopplingen som slirade och greppade om vartannat, men fattade snart att det rörde sig om hostande från motorn sk.baktändning. Rätt va det var stannade maskinen och var mycket svårstartad. Ville endast tända på full gas och gick då en kort stund men orkade inte flytta fordonet utan dog omedelbart då kopplingen släpptes upp. Öppnade luftfiltret och såg då några slangar som såg ut att ha suttit på en ventil? kopplad till en länkarm på utsidan filtret. Båda slangarna var mycket sladdriga och var endast kopplade via T-kopplingar till två pipar på resp förgasare alltså inte till ventilen......där hade slanganslutningarna lossnat. Då jag försökte ansluta till ventilen lossnade de mycket lätt igen. Min teori är att de lossnat vid baktändningarna? I filterburken fanns ca 1 dl bensin som i lagom spännande takt droppade ner på grenröret och förångades. Hittade en trasa och fick bort soppan illa kvickt. Filtret var även det fullt av soppa. Jag fick hjälp av en kompis som hade lite bensinslang liggandes och vi bytte ut de korta sladdriga stumparna mot ventilen och anslöt de nya slangarna till densamma. (de två undre av stosarna som var mest blanka). Nu startade motorn och jag kunde köra hem men först gick den rätt orent nåon km och senare blev det lite bättre. Den fortsätter dock att bakskjuta vid tung belastning. Ingen bensin verkar dock rinna ut vad jag kan se. Är det risk för att motorn blivit fördärvad av några baktändningar? Sitter slangarna rätt? Jag undrar om någon vet hur slangarna skall sitta och vad de har för funktion (bränsle eller vaccum?) och vad gör ventilen? Hittar ingen sån ventil på någon sajt där strombergförgasare omnämns....... inte heller i ett stromberg servicehäfte från volvo ser jag de stosar som slangarna sitter på mot förgasarna. Jag vill byta alla packningar/membran i förgasarna och gärna nålventilerna till flottörerna. Om jag inte rör nål /skruvar eller huvudmunstycke bör jag återfå samma blandningsförhållande som innan den började gå dåligt om felet beror på packningsläckage. Vart finner jag servicesatserna billigt å bra?....B-tema har ju slutat med dito. Mekonomen hade obestämd lev. tid. Många frågor tacksam för svar då jag letat mycket på forumet, men inte hittat nåt om nämnda slangar. Mvh Leif Svensson
