Fredrik L

Kan inte annat än hålla med. Det är bara att gilla läget Rune. Utseende och ålder till trots så är du en förebild för oss alla

Näe nån laptop blir det nog inte för mig igen. En bra stationär burk och en Ipad klarar jag mig med.

Det kanske vore nåt men jag vill ha max 12,5 brett så däcken inte sticker ut utanför karossen. Har ju kört det rejset med mina 37X14,5 å nu vill jag ha lite mer civiliserade/lagliga däck. Tröttsamt att ligga på en uppsättning originaldäck bara för att kunna besiktiga vartannat år..........

App app app tålmodighet är en dygd Näe min dator är 5 år gammal och jättedålig så jag kan inte titta på mina egna klipp utan att det hackar så jag ska be en kompis klippa ihop de snuttar jag tog. Så det tar ett par dagar

Tackar och tack för skjutsen när man inte orkade gå Det kommer en film på tuben oxå

Asså det gör så mycket. Jag får peta in min 11 utväxling och se vad som fungerar bäst. SSR ser fina ut men jag har hört att de slits fort på landsväg. jag behöver ett MT däck som är tåligt på landsvägen men fortfarande gör bra ifrån sig i skogen.

Å ingen bildserie är komplett utan en idolbild pÅ Rune!

Lite bilder från träffen

Vet någon hur stor skillnaden är i varvtal på ett 35" och ett 37" däck? Har snöat in på 37" däck men det är inte helt lätt att hitta ett som är max 12" brett och en bra kompromiss mellan skog och väg. Går jag ner till 35" är utbudet ofantligt mycket större.

Jag kommer utan bil. Latmasken har slagit till så jag har inte lagat mina 2 vacumklockor som inte fungerar. Tar med kameran och fotar lite och hejjar på istället. Har du plats för mig och en kamrat om man vill åka med på transportsträckorna?

God Jul och gott nytt år Vädret på annandagsträffen kunde vart bättre, prognosen säger +5 och regn, men det är bara att gilla läget och ta sig ut.

Hur är det med skarven mellan hus och objektiv. Min 7D och L objektivet är väderskyddade men skarven känns helt klart som den svagaste punkten fast det kanske blir tätt där oxå?

Det blir säkert bra. Kan rekomendera att du kopplar den över en tyristor så du kan reglera hastigheten på fläkten. Har du någon vacumklocka liggandes? min bakre har blivit lite demolerad.

På mina 131 har det bara varit i taket över passagerarplatserna och hytten. Ingen isolering eller masonite över lastutrymmet. Antar att isoleringen bara är där för att det inte ska droppa kondens och då är det logiskt att de skippat lastutrymmet.

Det funkade bra, tack för tipset. problemet återstår när man går in i trådarna från "latest post".

Hej Går det att ställa in så att man går till sista posten istället för första när man öppnar en tråd. Jag hittar inget om det och det är lite irriterande att ibland behöva bläddra flera sidor innan man kommer till senaste inlägget.

H.Hansen och alla andra oxå Jag har en CTECH Multi XT 14000 24V laddare över sen jag satte in en inverterladdare i bilen. Den är 2 år gammal men i princip oanvänd. Du kan få den för halva priset av det billigaste priset du kan hitta på nätet. http://butik.afaab.se/multixt1400024vbatteriladdare-p-327.html SÅLD SÅLD SÅLD

Vilken fläkt blev det? jag har en magnetventil över som jag kan byta mot något.

hmm på alla bilar jag haft är läge 1 halvfart men jag kikade i instruktionsboken och där står det att läge 1 är hel och 2 halv. Då förstår jag hur du kom fram till att motståndet är helt. Allt jag skrivit i ovanstående post utgår från att läge 1 är halvfart.

Hur kommer du fram till det? Läge 2 är inkopplat efter motståndet och har inget med motståndet att göra alls. En kort summering Gammla fläkten med 2 lindningar: Fungerar inte tex läge 1 är antingen lindningen trasig eller så saknas kräm. Fungerar inte något av lägena är det smartast att kolla säkringen och därefter att det finns kräm in till brytaren. Nya fläkten med en lindning och ett motstånd: Fungerar inte läge 1 eller 2 kollas säkringen, kräm fram till vredet osv. Fungerar inte läge 1 men läge 2 fungerar kollas att kräm finns till motståndet. finns det kräm där är motståndet trasigt, saknas kräm kollas ledningen från vredet och ner till motståndet.

Stämmer att den nyare utbytesfläkten är enhastighets och man har då monterat ett motstånd på kabeln från läge ett för att minska hastigheten på fläkten. Om du har ett motstånd så sitter det direkt på/vid fläkten. Börja med att mäta om du har kräm vid anslutningen på fläkten och jobba dig bakåt till vredet. Ang knapparna. Alla knappar har belysning. Samtiliga eller nästan samtliga har ett motstånd som gör att lampan lyser väldigt svagt när knappen är avstängd och sätter du på den lyser den med full styrka. Dessa lampor suger dock och håller inte längre perioder.

Det var trevlig läsning Andreas. Vår familj uppskattade resan och om allt klaffar ser vi fram emot nästa