Gå till innehåll

tator

Sergeant
  • Innehålls Antal

    77
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Forum Inlägg postade av tator

  1. Hei igjen Kristian. Jeg tror Morten Synstelien har liggende nye  (NOS)  ljuddempere. Jeg kjøpte av han og da hadde han liggende flere nye på lager. Ang framljus.... Volvo amason/pv/duett skal ha samme insatsene/festene som suggan.  Ellers er det et firma i england  Pastparts som renoverar bromscylindrarne til en hyggelig pris. Fikk renovert mina der, ble som nya igjen, med nye rustfrie stempler, nya tetninger og støvkapper.

    • Like 1
  2. Volvo b36 is an easy swap into sugga. they use same boltpattern on the gearbox. You need to make some new motormounts. But it is hard too find a b36 in working order for a good price. And hard too find part for it.  A b30 is mutch more easy to find. But it will not fit on the original gearbox. A lot of machine work needed to make it fit.  Many people mount volvo td40 dieselengine and gearbox into sugga. A good alternative is also a chevy smallblock and auto transmission. You make new motormounts and a short axle for make it fit on the original transfercase. Some people has also used rover 3,5 liter v8 and gearbox in them.

    • Like 1
  3. Det der kommer ikke til å holde. Skal du ha noen bladfjærer som er så sterke at de ikke vil vri seg blir de så stive at du vil få en bil som ikke fjærer.  Minimum du må gjøre er å sette på et reaksjonsstak som støtter akselen, men da må du passe på at du får fjæringsenteret riktig slik at akselen fjærer i parallell linje. Men hadde det ikke vært bedre å enten flyttet ned fjærfestene eller fått tak i fjærer som hadde mer løft. Alternativt i kombinasjon med et bodylift sett?

    • Like 1
×
×
  • Skapa nytt...