Christian
-
Innehålls Antal
38 -
Gick med
-
Besökte senast
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Christian
-
-
Hej Tom, har du kontaktinformation på ham? Hans hjemmeside er væk?
-
Hej!
Jeg er ved at sætte en C202 i stand, lidt speciel model, da den er konverteret til diesel, Volvo/VW 2,4 række seks...
MEN jeg mangler et par ting:
1 lygtekrans og så kølergitteret, er der nogen der kan hjælpe mig???
Mange Hilsener, Christian
PS: jeg har oprettet annonce i Köbes, men der er vist ingen der kigger der...
-
Hej Volvo-Fanatikere!
vi er i gang med at sætte en C202 fra 1981 i stand, men mangler et par småting, bl.a.:
En torkarmotor med arm
En forlyktekrans
Kølergrill
Det kan være der kommer mere på listen, men den tid, den sorg! :-)
Mange Hilsener
Christian Juel Seldorf
22 62 02 65
Danmark
-
Hej Shields!
Jeg kunne virkelig godt bruge noget hjælp, jeg har arbejdet på en TGB13 camper, men jeg har nogle ideer, som godt kunne bruge lidt 3D visualisering.
Gør du det her, fordi du godt kan lide at designe biler?
Min drøm er Volvo TGB møder Daniel Simon...
-
Godt at høre! Vi har stadig to C303, en TGB13 (min) og en Valp her...
-
Hej Nowak, hvordan går det?
Hvor i DK hører du til?
-
Hej Raredog, jeg er en af de venner fra Nordsjælland som Fjolle talte om. I har da stadig bilen ikke?
Har I været på tur i år?
Mvh Christian
-
Hej Anders
Dem jeg kender har ikke indregistreret for nylig, men spørg Raredog her på forummet, han har gjort det for et par år siden.
Mvh Christian
-
I'll reply in english, eventhough I'm danish.
I converted our TGB13 to dielse a few years ago.
I looked at the options I found suitable, and without starting to list why I discarded some options I'll tell why I went the route I did.
I used a Toyota 1KZ-t with gearbox and transfer from a 1993 KXJ70 Landcruiser I bought in England.
I chose this solution for the following reasons:
Short lightweight 4 cyl engine, fits without modifying frame (too much)
Reasonable power ((nice torque)
Balancing axles makes for less vibrations in the cab
transfer has rightsided output suitable for the Volvo axles (4runner etc. doesn't)
Only true custom parts are driveshafts, makes service and expedition use simpler
Future.proof, a 3.0 D4D will bolt right in
-
Det kan simpelthen ikke passe, da jeg spurgte Skat (var til møde med en derfra), nævnte de intet om det. Jeg hører lige dem jeg kender, der har indregistreret...
Dette kunne jo potentielt betyde at registreres den som årsmodel 2008, skal den også overholde kravene til biler (sikkerhed, kollisionszoner, forurening mv.) for 2008.
Men jeg vil mene det ikke giver mening, første registrering må inkludere hvornår den svenske hær har taget den i brug.
Det var af netop denne årsag jeg valgte en 13, og ikke en 20, da de er fra 1979.
Detailforeskrifter for køretøjer blev indført i 1977, og betyder at alt før dette er en del nemmere at have med at gøre.
-
Stadig til salg...
-
Hvor ser det godt ud!!!
-
Opdatering:
Efter at bilen havde stået en uge, var bremserne stadig låst, da jeg kom til værkstedet havde Bjørn (Outback303, ejer) og Fjolle løsnet bremserørene på hovedcylinderen, og hjulene var stadig låst!
Jeg løsnede en udluftningsskrue på et baghjul, og trykket forsvandt, og bremserne slap, så vi tænkte at Frippe måtte have ret, så af med alle 8 bremseslanger.
Desværre kunne jeg puste igennem dem alle med munden, uden stort problem, så jeg tror ikke det var det, hvad kan det SÅ være, der holder trykket?
-
Frippe, det problem har jeg aldrig hørt om før, men den måde den opfører sig på, passer rigtig godt, tak, vi ser i morgen, der er det Verkstadskväll for ejerne at 2 x C303, 1 x TGB1314 og en fælles C202, AKA Outback303, Fjolle og mig...
-
1
-
-
Kan også være hvis slakken mellom bremsemaster og pedal er for lite. Da vil ikke masteren kunne sleppe bremsevæsken tilbake til beholderen.
Good point! Det må testes!
-
Jeg har hjulpet Bjørn, og vi har udluftet, justeret osv., og alt er fint, til første tråd på pedalen, da bremser den fint, men slipper ikke igen, er der en returventil et sted i systemet der kan sidde fast?
-
1
-
-
Hej René
Jeg har sendt dig en mail
-
Hvor er alle billederne blevet af? Det er da synd, er det Dropbox der fejler?
-
Hej!
Jeg har en Volvo C202 1981 ombygget med VW/Volvo 2.4 diesel til salg.
Bilen er godkendt i DK med dieselombygning.
Der er originalt spil, Mercedes soltag, BFGoodrich Baja M/T 35X12.5R15 dæk på med 100% mønster.
1/3-del af rammen er skiftet pga. rust, samt hele gulvet. Der er dog stadig lidt rust i karossen og dørene.
Bilen er et strandet projekt, og kan ikke starte, da en del af ledningsnettet mangler.
Men der er brugt mange penge på bl.a. rust, motorrenovering og lignende.
Pris: 45.000 SEK
Mvh Christian
-
Jeg kan fortælle at kassen bagpå alene vejer 1 ton, så jeg vil sige at der er mulighed for at spare ret så meget vægt!
65Corvette; jeg anede ikke det med bil og trailer??? Dvs at alle de entreprenører, brolæggere mv. der kører rundt med en minigraver på traileren skal smide 16K plus have stort kort???
-
Det gør det nok også for mig, men jeg har besluttet mig for at bliver det skiver, bliver det Landcruiser, man kan få dem alle steder, og størrelsen passer...
-
Det ser sgu godt ud!!!
(65 Corvette: Jeg har sendt nummer på mail.)
-
Jo tak :-)
Sønderjylland, nærmere betegnet Haderslev - skal vi holde træf? :-)
Det kan vi godt, vores er bare ikke køreklar endnu, der er et husbyggeri i vejen ;-)
-
Tillykke med bilen Morten!
Hvor er du fra i DK?
Vi har en TGB1314...
Broms problem
i Volvo TGB 11/13/20
Postad
Hej HRJ, endnu en Volvotosse i Nrdsj! Godt!
Det er et 8-10mm metalstempel i selve forstærkercylinderen der er årsag...