Gripen
-
Innehålls Antal
582 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
26
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Gripen
-
-
Ja, det där ser ju helballt ut! Men som du säger så väger det nog bly, jag vill gärna hålla mig till ett lätt obromsat släp, om möjligt.
-
En annan grej jag funderat lite över är hur motorn egentligen gillar att köras ner i iskallt vatten efter att ha gått på fullgas ett par timmar i skogen?
-
Myrmostret och träsktrollet, men det är ju löjligt enkelt med en hytt och bara dra upp en pipa på bakväggen. Ska leta lite med sök.funktionen, blev lite nyfiken faktiskt..även om jag igentligen inte behöver nån snorkel själv.
Det är klart att du behöver en snorkel, börja bygg!
-
Hej!
Jag har kommit fram till att det ibland kan vara bra att ha en släpvagn bakom 11an´ när jag ska ut på äventyr, frågan är då hur man får till det hela? Jag tänker mig en obromsad boggievagn med en flaklängd på ca 2 meter.
En variant är att bygga hela släpet själv från grunden, en annan är att köpa typ en sån´ här http://www.blocket.se/dalarna/Agro_EU_slapvagn_BO725_2_axlat_38587101.htm?ca=11&w=1 Den är ju billig, men kanske lite klen i ramen kan man tänka.
Nästa problem är draget, jag ogillar att demontera bef. dragkrok och ersätta den med 50 mm kula, men det är ju det som gäller om man ska köra på landsväg. Helst skulle jag vilja ha en lösning så att jag i skogen kan använda kroken, och på landsvägen kulan. Problemet är höjden, kulan får inte sitta högre än 47 cm från marken för att gå igenom besiktningen, och kroken sitter på ca 67 cm höjd. Draglösningar har diskuterats tidigare på forumet, jag ska kolla igenom om jag hittar någon lösning.
Lite frågor:
1) Är boggi bättre i skogen än singelaxel?
2) Vad tror ni om släpet i bifogad länk?
3) Är det idag möjligt att bygga släp själv och få det inregistrerat?
4) Är 50 mm dragkula att lita på i skogen?
5) Är jag fel ute när jag tänker obromsat EU-släp?
Vad tror ni, jag har aldrig dragit släp efter ett terrängfordon, så jag har ingen aning om vad som funkar...
-
Här sparas det inte på krutet, durkaluminium på väggarna!!!
Snyggt jobbat! -
Det låter väl som en bra idé, skulle det låta för mycket går det ju alltid att isolera röret med tubolit eller nån annan typ av isolering. Det jag skulle vara mest noggran med är genomföringen i motorkåpan, där kan det läcka ut mycket ljud till kupe´n om man slarvar. Själv har jag ingen snorkel, men när det väl kommer dit en så sätter jag nog den på taket. Lycka till med bygget!
-
Jag skulle ge F-n att måla tanken invändigt. Jag har aldrig sett en dieseltank på ett fordon som är i bruk lite då och då rosta upp från insidan, däremot så brukar ju det kunna rosta friskt under banden som tanken hänger i, men den typen av upphängning har ju inte du.
Du har väl inte glömt att sätta dit en dräneringsplugg i tankens lägsta punkt?
-
Med de siffrorna framstår ju en tgb som billig i drift
Är också sugen på en J20 och har kollat runt lite på nätet, tydligen ska det gå att få ner en Volvo Td40, och om jag fattat det rätt så har SMT adapter för detta. Du har inte funderat på dieselspis i din? -
-
På deras hemsida ligger bara låsringen uppe, men jag ska slå dem en signal...
-
Och när vi ändå pratar tätade bromsar, är det nån som vet var man kan köpa gummitätningen?
-
Är det någon som försökt att isolera med Paroc Brandskiva FPS 14? Jag har använt mig av den då jag ljuisolerat kolvpumpskåp, vakuumpumpskåp och hydraulaggregat. Jag tror att perforerad plåt tilsammans med brandskiva blir bra, jag skall testa!
Det går utmärkt att värmeisolera med både brandskiva och markskiva, men problemet med dessa varianter är att de är så styva att det är svårt att få anliggning mot karossplåten vilket kan medföra kondensproblem (=rostproblem)
Jag har valt att kontaktlimma Armaflex i taket och karossidor. Dyrt i inköp och ganska omständigt att få dit, men inte en droppe kondens och isolerar väldigt bra mot kyla.
-
På min TGB11 sitter det faktiskt en 212A, så den modellen passar säkert på din bil också. Jag vet inte varför de monterat en sådan krok, enligt uniphon så säljer de den typen till Hägglunds bandvagnar 206?...
-
Garmin rekomenderade en Montana 650 när jag mailade in frågorna. Varför min 720 inte går att använda får jag nog ringa om. Konstigt att de inte rekomenderade 620 då jag skrev att jag inte ville ha nån liten handburen, den ska enligt deras hemsida klara landkartor, och så har den ju 5,2" skärm istället för Montanans 4", inte är den speciellt mycket dyrare heller.
Ok, ipad, pallar den miljön i en terrängbil? Jag lär ju INTE få prova dotterns för en utvärdering ...
Panasonic toughpad verkar ju stryktålig, synd att min plånbok inte är det
Fler idéer?
-
Kolla på http://www.uniphon.se/index.php/produkter/dragkopplingar jag hittar dock inte 211c, kanske har den utgått...
-
Hej alla!
Jag har suttit och sökt efter vettig GPS-navigator till tgb11an´, men inte hittat det jag söker. I båten har jag en Garmin 720 med 7" pekskärm, men den går inte att ladda toppografiska kort i, annars är den lagom stor och dessutom spolsäker. Vad ska man köpa? Kom in med era förslag...
-
3", är det tjockleken på cellpaketet?
Har kronan sämre kylare än televerket och vattenfall, är det tänkt att försvarets vagnar ska stå och koka när ryssen kommer!?
-
Jag ångrar att jag tog bort dessa anslutningar då min maskin tenderar att gå varm när man trampar på lite extra. Nu får jag dra på värmen på max i kupén för att hålla tempen under kontroll. Jag funderar på att sätta tillbaka dessa slangar och ansluta en liten extra radiator så att jag slipper grillas i hytten.
-
Ja, jag har ingen som helst erfarenhet av att korsa vattendrag, eller knappt terrängkörning för den delen heller, men det där ser ju nervpirrande ut. Hur går man tillväga? bara köra ut och hoppas på det bästa, eller rekar man med vadarstövlar själv först, eller? Jag har en 11á, tror du den hadde grejjat det? Islandsresa ska bli av för min del, men om det blir 2013 eller-14 får vi se, det lutar nog tyvärr åt 2014.
-
Karnag har högkvalitetsprodukter på hyllan. http://www.karnag.se/hoegtemperaturisolering.html
-
Har vi någon från Stockholmsområdet som tänker rulla ner till Olerum? Tänkte själv åka ner, och lite sällskap är ju inte fel.
-
-
Ånglås i förgasarna vet jag inget om, men att det kan uppstå i matarpumpen efter ett par timmars hårdkörning är ett välkännt fenomen. Löses genom att ta en kaffe, eller genom att kyla pumpen med vatten om det finns tillgängligt. Jag tror Volvo "löste" detta problem på de marina B30 genom att lägga en backelitplatta mellan matarpump och motorblock för att värmeisolera så gott det går.
Men som sagt, förgasare är jag kass på...
-
Brytarspetsen för radioavstört är Bosch med art.nr 1 237 013 010-850, lär väl kanske inte finnas på biltema då den enligt asken bara passar Volvo C303, 304, 306, Pinzgauer 710 och 712 samt gammla Merca 300SL Roadster mellan 57 och 63 :-) Försvarets art.nr är F2350-003280 Jag har köpt på mig ett antal, då fjädern av nån j-vla anledning går av stup i kvarten :-(
Intervallfunktion vindrutetorkare?
i Volvo TGB 11/13/20
Postad
Inga problem på min bil i alla fall då torkararmen inte drivs direkt av motoraxeln, jag (och de flesta andra tror jag) har en gaffel monterad på motoraxeln som passar in i torkararmen då denna ligger fälld mot rutan. Fäller du ut torkaren och lägger ner den på den minimala "motorhuven" så har du ingen drivning längre.