-
Innehålls Antal
582 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
26
Innehållstyp
Profiler
Articles
Media Demo
Forum
Bloggar
Kalender
Galleri
Filer
Butiken
Forum Inlägg postade av Gripen
-
-
-
Hmm... ovanstående var tänkt som ett PM till diffen, men det blev en tankevurpa. I vilket fall så är det kanske fler som kan ha nytta av detta, V40 stolar är ju frekvent förekommande i Tgb-kretsar.
Trevlig kväll forumkamrater! :-)
/Gripen
- 4
-
På 2017-03-26 på 19:27, Diffen säger:
Hej Diffen!
Du vet väl att dina stolar har mekaniska airbag i ena sidan på ryggstödet? Du bör nog överväga att plocka bort dem, det är enkelt. Fäll ryggstödet ordentligt framåt så att blixtlåset för klädseln blir synligt och dra isär det. Ta bort ratten som reglerar ryggstödets vinkel genom att dra den rakt ut. Ratten för svankstödet måste också bort, skruva den moturs tills det tar stopp, drag den sedan rakt ut samtidigt som du skruvar den ytterligare moturs för att få den att lossna. Nu drar du klädseln så långt upp att airbagen blir synlig och tar bort de två torxskruvarna som är monterade från ryggstödets insida. Tag försiktigt bort airbagen, använd handskar och skyddsglasögon om något otrevligt mot förmodan skulle inträffa. Airbagen lämnar ett tomrum i ryggstödet, så det är nog lämpligt att fylla ut det med en attrapp i trä eller liknande så att stödet från ryggstödets skålning inte går förlorat.
Lycka till :-)
- 1
-
Intressant att den är reggad för 6 passagerare...
-
Ratten
Blinkersspaken
Täckplåten för rattstången
Lite kablar och vakuumslangar
Bromsledningar från huvudcylindern
Chokevire
Kopplingsvire
Gaspedalvire
Stoppen till bakluckan
8-10 M12? Skruvar
Säkert något mer, fyll på forumkamrater!
/Gripen
- 1
-
-
-
Kul att läsa igenom tråden, riktigt bra jobbat. J20 är fräcka vagnar!
- 1
-
-
Vad skulle fördelen vara med att ha den reggad som PB?
-
I think he means this power outlet. But i have never seen the cover as a spare part.
http://www.bosch-automotive-catalog.com/en_GB/product-detail/-/product/0986352804
/Gripen
-
Det är vanligt förekommande att det på batteriets pluspol sitter fler än en kabel medan det på minuspolen i regel bara sitter en kabel, i dessa fall är det kanske enklare att bryta på minussidan.
På båtar med lite seriösare elsystem, och alltid på yrkesjöfart så används 2-poliga huvudströmbrytare.
- 1
-
Jorda batteri direkt i motorblocket och såna problem elimineras. På gamel bilar brändes ibland chokvajrar och tempmätare med kapilärrör av när jordflätan var dålig, dyr onödig kostnad, kan tänka mig att dagens modernare lär bränna sönder stereon, navigatorn eller styrboxen eller div relän om bilen ska jorda genom dessa vid start.
Om batteriet jordas direkt i motorblocket får man ha i beaktande att huvudströmbrytarens funktion då blir satt ur spel då denna är kopplad till batteriets minuspol.
-
Ser ju ut som nått från "vuxen.se"...
- 6
-
Den som söker skola finna, amen...
- 1
-
Imponerande! Ernst Kirchsteiger, släng dig i väggen...
Vad har du för symaskin?
-
Ja, det är sprillans nya Bosch, ge mig din adress på PM så skickar jag med posten.
-
Jag har brytarspetsar till en avstörd fördelare, vill du ha? Jag har inget behov av dem längre.
-
Vad man gör med två körbara Fiat som ska skrotas?
Se själva .
Tack till filmare och kamrater för en rolig kväll!
(Youtubefilm kommer snart)
Jag förväntade mig att du skulle ta de italienska skönheterna bakifrån...
- 2
-
Man tackar :-)
- 1
-
Om man vill byta till karosserilist så måste man svetsa om fönsteröppningen så att det bli radie i hörnorna. Karosserilisten klarar inte de 90 gradiga hörnorna som TGB11 har.
- 1
-
-
-
En regning med dieseln i en 11 innebär väl bara en vägning för ny tjänstevikt och en signatur som styrker modell av utbytmotor samt effekt, så varför är den inte regad?
Man behöver även ett intyg från Volvo att de godkänner motorbytet, men det har historiskt sett inte varit något problem att få ut.
Välkommen till tgb.net!
/Gripen
Vad har ni gjort idag då?
i Övrigt - Everything else
Postad
Jag röstar på en gödselstack, kan bli en riktig shitbomb :-)