DrDiesel

Ett fin helgnöje är att montera två nya Weber 32/36. Min vagn spann som en katt och blev mycket stark. Grannens gick inte alls bra, trodde att nålventilen hade hängt sig men så var inte fallet. FINN TVÅ FEL!!!!

Fläkten skall gå. Den lille elektrikern har nog varit framme.

Lite märkligt är det detta hände också på grannens vagn. Det också vänster hjul på framvagnen.

Var i Hagfors i går kväll och hämtade ett 20 tält. Förväntade mig se golfbanan uppkörd, men inte ett spår efter någon bandvagn.

Haveri efter gårdagens utflykt. Andra gången detta händer.

Hehe blir långa timmar i dag, och en sen kväll skulle jag tro.

Tudor TB605 passar bra. Finns i välsorterade Biltillbehörs butiker.(Smygreklam). http://katalog.adcenter.nu/Default.aspx?tabid=62&PageID=Catalog&ArtNo=422tb605&language=sv-SE

Min och grannens är reggade som TGV och trafikförsäkring. En annan i området är oreggad men har trafikförsäkring som transporterande motorredskap.

Det är en veteran och maskin träff i Skasås ca 3 mil söder om Arvika. Den är vartannat år. Förra träffen började dom med en militär avdelning, det fanns jeepar, bandvagnar och terränglastbilar med. Vet inte datum än, återkommer med detta.

Det står Eskilstuna på alla vagnar oavsett var dom är byggda. Har hört talas om någon fabrik i norra Sverige som också byggde några vagnar, skall fråga min granne som varit med sedan 0-serien om vilka som byggde de olika modellerna.

Kanske det. ska upp till Sälsjön med skotern i dag. Det är ju mindre än två mil från dig. Vi skall upp dit med bandvagnarna en gång i vinter. Vi ska också på träffen i Skassås i sommar.

Vi lånadre den av den firman. Så det är sanolikt att den varit där. Grattis till köpet. Nu finns det 4 kända vagnar inom 3 mils radie.

Färgen på bilden är den som vagnen är målad från fabrik, den du ser på insidan som du nämnde. Ja det är bara att åka till din lokala färghandlare med bilden. Färgkoderna fick jag från Jotun i Norge efter mycket fjäsk.

Det är receptet på "grundfärgen". Har också recepten på de andra också, men den blir lite för blank med classic 15.

Hmm. Vet inte om jag törs tala om det. Jotun Lady Classic 15.

Bev riktigt inspirerad av aktiviteten på forumet. Här är en länk till lite BV godis på min och grannens vagnar. https://www.dropbox.com/sh/57d49t60vkyosq5/ZB1etF-sbl

Den med det bakvända intaget är en 0-serie vagn, den första serien som rullade ut från Arvika Verken. De hade stora problem med kylingen på den serien varför den senare ändades.

Får skriva ut sidan från Transportstyrelsen och plasta in den. Så får polisen ta tag i frågan om jag blir stoppad. Jag kan ju inte rå för att dom som är ansvariga publicerat felaktig information.

Det stämmer nog, men på en annan plats står det att tung TGV med band får köras i högst 20km/h på väg. Terrängvagn En terränvagn är ett terrängmotorfordon med en tjänstevikt över 400 kg. Terrängvagnar delas in i lätta och tunga terrängvagnar. Lätt terrängvagn har en tjänstevikt på högst 2 ton. Tung terrängvagn har en totalvikt på över 2 ton. Du får köra med en tung terrängvagn på vägen, även allmän väg. Tung terrängvagn med en bromsad släpvagn får köra i högst 50 km/timmen. Högst 40 km/timmen gäller för obromsat släp. Det finns fler hastighetsbegränsningar beroende på hur många släp och hur de ser ut. Se Trafikförordningen 4 kap. §20. Fordon med band får inte köra fortare än 20 km/timmen på väg. Fordon med hjulringar av järn eller annat hårt material som kan skada vägen får inte köras med högre hastighet än 10 kilometer i timmen på väg. http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordonsregler/Terrangmotorfordon1/

Det är bara för att få den registerad som Tung TGV. Och tung TGV får framföras på väg. Kan också tillägga att den andra vagnen är nu också godkänd och besiktigad.

Vägverkets föreskrifter om terrängmotorfordon. VVFS 2003:17

Dispensen gäller för: kraven i 12 kap 2§ intyg om bromssystem är inte uppfyllda.

Jag och en kamrat köpte varsin BV 202 nf1 i Norge i somras. Den ena är reggad som tung TGV och klar, den andra väntar på godkännande. Dom är intagna med hjälp av speditör, behövde inte tullas bara momsas. (ursprungsland Sverige). Följande dispenser krävdes: CHASSINUMMER: TILL VÄNSTER OM BOGSERKROK GARANTERAD AXELBELASTNING: 2200+2200 KG RAMSTYRD BANDVAGN, BAKRE DEL FÖRSEDD MED SITTPLATSER I LASTUTRYMMET TANKVOLYM: 78+78 DM3 BOGSERKROK BAK BÄRLÄNGD BAND 1850+1850 MM (FRAM+BAK) DISPENS: F27A BROMSSYSTEM T16A IDENTIFIERINGSMÄRKNING ÅSATT I SAMBAND MED BESIKTNING

Hej på er alla entusiaster. Har nyligen köpt en BV202nf1 från Norge. Jag har ett oljud i transmissionen men bara på lågväxel, någon som har erfarenheter av detta?