Gå till innehåll

Peeter

Löjtnant
 Visa profil  Visa deras aktivitet

  • Innehålls Antal

    344

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    7

 Innehållstyp 

Forum Inlägg postade av Peeter

  5. Servobygge Bolt-on G-wagen snäcka TGB1111

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Hej 

     

    Ska försöka svara på frågorna...

     

    Stort tack Peeter, nu allt mycket enklare att förstå.

    Har nu läst igenom tråden och studerat bilderna men  har några frågor, vissa ganska basic, men här är  de: 

    1. Pitman armen , är det tgb11 original som är överflyttad, samma spline, mutter  etc, eller den från MB GW?

    Svar :  det är TGB11 originalet som är överflyttad eftersom det är samma splines

     

    2. Skyddsröret kring styraxeln (muff 63 mm), den är bara påtryckt på MB GW styrväxel, ingen svets?

    Svar: Det är bara påtryckt  och hålls på plats av avgasklämman som sitter i fästet precis under instrumentpanelen. 

     

    3. Höjning 40 mm,  tror du man kan klara sig med mindre? Min 11 bil är redan höjd med cirka 20 mm, och vill ogärna ändra. På en av bilderna post 4 Jan 2015, ser det ut som att den uppstickande delen av styrväxeln inte kommer slå i pedalerna, men kan vara en synvilla.

    Svar: Jag tror att det skall gå med mindre men ville ha lite säkerhetsmarginal.. och jag flyttade lite på infästning på bromspedalen så den inre låg så nära röret.

     

    4. Den första fästplattan som inte höll måttet, hur var brottet? Var det svetsen som gav sig eller fästplattan som deformerade sig? Elegant lösning, borde gå att designa så den håller för krafterna. 

    Svar: Jag kommer faktiskt inte riktigt ihåg hur det var...tror det var undermåliga svetsar..

    Sen blev det väl lite uppdatering i nästa version ... då kan man dela styrservot och byta packningar mm. inuti  

     

    5. Någon som provat att ta en original rattstång, skyddsrör och ratt, och skarva på ett knutkors och en muff i övergången till styrväxeln? 

    Svar: jag ville ha allt så mycket som möjligt med originalinfästningar så att man kan montera tillbaka  originalet igen.

     

    6. Någon som har erfarenhet med elektrisk servopump, typ en sån här Volvo C70, Har inte lyckats finna någon data, enbart att den har en säkring på 80A. 

    Så nu är det barra att få tag delarna och någon som kan svarva ned styrväxelröret i Malmö med omnejd.

    Svar:  Det är väl flera som har monterat elektriskt servo... har för mej att det ska vara från Opel Astra men det finns trådar om det  också..

     

    • Like 1

  7. Försvaret vs.polisväsendet...

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Jag skulle plocka bort  winchar , 37"  och allt för att lätta bilen så mycket som möjligt...

    för att göra den så original som möjligt och lättare för dom att godkänna den då på besiktningen

    Totalvikten får ju vara max 3500kg  på bilen som B-reggad (tjänstevikt + lastvikt = totalvikt)

     

    Kolla med någon som har en 13-bil med flera passagerare reggade och kolla den bilens uppgifter på transportstyrelsen

    Sen prata med dom som kommer att reg.besiktiga din bil hur dom ser möjligheten att regga flera passagerare.

    • Like 2

  15. Vad har ni gjort idag då?

    i Övrigt - Everything else

    Postad

    Jobbar sista dagen i dag. med denna anställningen, så får jag se vad nästa år har att erbjuda  B)

     

    COM lite nya leksaker i dag  :P

    attachicon.gif2016-12-31 08.40.22.jpg

     

    Jag väntar på 12 v laddarna och kabel samt skivan för att koppla upp de till datorn så jag kan låsa upp lite större frekvens områden, Där det inte är så mycket trafik

    Samt lättare programmera de kanaler som skall ligga som sparade

    Ja enbart en är min, den andra köptes åt en vän i samma beställning

     

    Det finns ett program som heter Chirp som funkar mycket bra att programmera upp Baofengerna med , tänk bara på att inte sända på frekvenser som du inte är behörig på ..

    • Like 1

  21. Nybliven TGB:are

    i Volvo TGB 11/13/20

    Postad

    Välkommen cid228

     

    Några dumma frågor har vi inte ... 

     

    Skulle nog säga allt är beroende på terrängen ....    :P

     

    På väg så skulle jag nog säga allt mellan 1,5 - 2,5 l/mil ,  är nog mycket beroende på hur bra allt är justerat och vilka däck och dess tryck  och hur gasglad man är ...

    Har för mej jag läst att någon hade en som drog runt 4-5L/mil ... men det var innan justering av förgasare mm.

    Har för mej att min 1111:a ligger på 1,6-1,7 L/mil på vägen, då ligger man och puttrar runt 60 km/h

×
×
  • Skapa nytt...