KristianEriksson

Ska få färg på sprayburkar.. Fått tillbaka karossen från målning. Nästa helg sätts den på.

Tror att jag lyckats få med en A6 packningssats i nåt sugga köp jag gjort.. Är ni intresserade kollar jag noggrannare.

Inget pris, han sa bara att det inte handla om allt för stora pengar då det var billigt material etc.. Exakt, en bil måste göras på plats hos sadelmakaren. Sen om det passar fint kan man göra efter mallarna man gjort, alternativt får man justera.. Men vi kan som sagt inte göra 10st och hoppas på att det passar.

Hej! Denna killen kommer jag att använda, var och hälsade på honom idag och pratade säkert en halvtimme.. "http://www.romland.se" fantastiskt trevlig och väl rekommenderad av nära bekanta. Jag har en bit dit, kanske ett halvår?. Så det är hur bråttom ni har... Bästa Hälsningar Kristian

Börjar bli ett gäng, har tyvärr fortfarande inte haft tid. Men det kommer, som sagt får någon annan såklart också föhöra sig om nån vill...

I will, when ready

For the vent seal ive bought 2pieces of vent seal (2 for each side )for volvo pv 444 and Gonna glue them toghether. They look the same But is slightly bigger on the sugga. So i hope glue Will do The think, havent done it yet tho...(there is special glue for seals)

Det har hänt en del, fick bla ihop generatorn med nya lager, startmotorn kontrollerad och rengjord. Bränslepumpen renoverad. Grenrör och insug monterat. Ett par frågor, 1, original färg på oljefiltret? Orange? 2, ny typ skylt till motorn, dvs Ed. Tror ni det går att få tag på? 3, det tar allt för lång tid att måla alla små grejor. Och ladda upp färgsprutan tar för lång tid att rengöra och har inget optimalt ställe att spruta på, några tips? Kan man få sprayburkar laddade med rätt färg? Hur är det med elektriska pump sprutor? Mvh Kristian

As i said before, great work! Annoying thing with the front axle seal! Thought you did the wheel cylinders locally?

Jag är en, som iof behöver 2-3st har inte hunnit ta tag i det ännu bara. Som sagt innan behöver man med all säkerhet provmontera en innan man vågar "massproducera".

Ojj, bra hittat!! Trodde jag inte. Jag byter gärna kopplingsplintarna också om ni har tips på dom också.

Tror 325H, köpt i strängnäs. Går även att köpa hos färgtillverkaren (har inte burken framför mig nu). Men det är iaf dom som levererar till försvaret dvs så original jag kunde hitta. Är du mer intresserad kollar jag så klart på burken! Intressant läsning, tack!. Generatorn och startmotorn är körda i bänk och fungerar, men tyckte höra lite lagerljud.. Helt vanlig original Volvo ED, sprillans ny från en långtids konserverad brandspruta. . Idag har min duktiga elektronik vän varit och börjat hjälpa mig med elen, en del kablar går i ramen så lättare att lägga i dom nu innan karossen åker på vilket den gör förhoppningsvis om ett par veckor. Alla kablar och kabelskydd har rätt kvadrat, färg, märkning och storlek. Ett problem som någon kanske kan hjälpa mig med, en säkringshållare är sprucken. Någon som har liggandes, skräpandes i någon låda?

Btw, ska man göra rent där kolen snurrar emot? Heter det kollektor?

Tyckte mig höra lite lagerljud från generatorn, men lager och banor känns bra, dock var dom relativt torra.Blir nog att göra rent och fetta in på nytt om det inte är grymt enkelt att få tag i lager..

Hej! Var ett tag sen sist, litet tak byte på (1500kvm) och hus renovering har haft tendens att komma mellan. Har hänt en del. Startar en ny garage tråd då alla gamla bilder endå försvunnit från gamla webhotellet. Denna tråden hette/heter volvo sugga renoverings funderingar 2, fast inne på vanliga sidan om sugga och 912.

Jag kommer förhöra mig när jag är så långt, problemet är att man antagligen kommer Behöva göra ett och montera det helt 100% Färdigt så man vet att mallen fungerar...

Original ja. Okej, bara skriv om du undrar något...

Hej! Träpanelen är bara masonit, och plåtlådorna är enkla Jag skulle vara fantastiskt tacksam om du ville göra det, självklart får du tillbaka det i samma skick. Jag kan även höra vad det skulle kosta att göra 2st, istället för 1st om du vill... Edit: Det är ingen brådska, ta det i lugn o ro jag gillar att ha lite framförhållning. Vi kan jo hålla kontakten..

Hej! Tydligen skulle det ha varit bra att ha sparat det gamla dåliga innertaket som jag ska få nytillverkat. Ingen som har ett gammalt, eller någon som har mall tillgänglig? Mvh Kristian

Tack, när man målar fälgen, är det ok att måla där fälgen ligger ann bromstrumman eller ska den biten runt fälgbults hålen vara omålade?

Är dessa samma bredd? Eller är 912 bredare? Och om 912 är bredare passar dom på suggan eller blir utanför skärmarna? Mvh Kristian

Gillar inte mjuklod, men får duga. Provtryckt med 100mbar iaf. Tack för hjälpen.

Jag har jobbat hela mitt liv med att tömma tankar, så den biten ska jag förhoppningsvis klara. Tackar för omtanken dock!! Tillbaka till material valet. Tänker att om man tar silverlod då kommer det aldrig kunna bli en bra skarv mellan det gamla materialet (tenn) och det nya silverlodet då det är olika temperaturer? Åter då till materialet som det är löddat med en gång i tiden, är det tenn? Är det samma som man löddar elektronik med?

Hej! Hade köpt på mig en ny bensintank till mitt Sugga projekt, men det visade sig att påfyllnings och luftningsröret var kapat. Så jag har en del alternativ hur jag ska göra, men tror att det blir lättast att bara laga läckan i den originala bensintanken. Men hur? Det är i en skarv mitt på som det läcker. Optimalt ställe att laga, lättåtkomligt. Men vilket lod? Vanligt lod som man löddar el med? Silverlod? Vad värmer jag bäst med? Lödkolv, gas, gasol, acetylen/syre? Antar att problemet blir om inte det nya lodet går ihop med det som sitter där? Erfarenheter? Tacksam för svar

Ursäkta sen quote, men många tror att det bara finns en red bull sugga. Dom har en hel drös.. Jag frågade men fick inget svar men runt 10st skulle jag tänka mig..